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南昌東站房價多少,南昌東站已啟動拆遷

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另外 ， 火車東站位置不算偏僻 ， 地鐵線即將開通 ， 周邊房價也不低 。南昌東站新區的房價肯定不會很低 。看看南昌東站高鐵新區的地理范圍 。即使在當地的南昌西站 ， 也有多少人陷在泥里 。以南昌新城遍地開花的現狀 ， 南昌還有多余的實力嗎？雖然南昌東站對南昌意義重大 ， 意義重大 ， 政府也提出了“生態延續、創新驅動、文化重鑄”的理念 ， 但我個人還是不太看好昌東高鐵新區 ， 尤其是居住建筑 。
南昌東站已啟動拆遷 ， 你看好南昌東站高鐵新城區嗎？
雖然南昌東站對南昌意義重大且作用重要 ， 并且政府拋出了“生態延續、創新驅動、文化重鑄”的概念 ， 但我個人仍是不太看好昌東高鐵新區的 ， 特別是住宅！來看看南昌東站高鐵新區的地理范圍：昌南大道以北、解放東路以南、昌東大道以東、天祥大道以西 ， 通俗的說就是在羅家鎮東南角 。這個位置來說不算遠離城區 ， 周邊也有小蘭工業區 ， 距離高新也暢通 ， 未來也有地鐵開通 ， 但是根據南昌現有的情況 ， 仍有諸多挑戰 ， 
【南昌東站房價多少,南昌東站已啟動拆遷】一、新城就應該有新氣象 ， 但是東站高鐵新城很難做到 。高鐵新城毗鄰羅家鎮的主生活區 ， 但羅家鎮的社會環境總體怎么樣 ， 想必大家心里有數 ， 況且這里都是老舊房子 ， 想拆遷改造 ， 這個難度可想而知 。另外 ， 還有個污染大戶（鋼鐵廠）的存在 ， 能有什么新面貌、新氣象？二、人氣聚集難 ， 政府在建設新城上提出了的“生態延續、創新驅動、文化重鑄”的理念 ， 我覺得新城未來成為對外宣傳的形象窗口可能性很大 。
以目前昌東的局面 ， 想聚焦人氣吸引的戰略 ， 想必困難重重 ， 三、經濟產業支持不強 。想靠高新和小藍經濟區來支撐新城內的產業是不可能的了 ， 那么只有在新城內自我造血 ， 以南昌目前新城到處開花的局面 ， 南昌還有多余的實力嗎？所以 ， 高鐵新城的產業也不會有太大的戲 。最終 ， 要想有足夠的經濟支持新城的打造 ， 樓盤的開發絕對不會少 ， 
但是 ， 這樣會陷入單邊發展的死循環！第四 ， 前車之鑒 。全國沒有40個、30多個高鐵新城 ， 但有幾個是成功的？就算是在當地的南昌西站 ， 又有多少人陷在泥里？另外 ， 火車東站位置不算偏僻 ， 地鐵線即將開通 ， 周邊房價也不低 。南昌東站新區的房價肯定不會很低 ， 也不再是價值洼地 。有多少人趨之若鶩？如果你不在乎以上四點 ， 那么高鐵新城的樓盤等著你！否則 ， 不要盲目相信“高鐵新城”這個概念 ， 認真考慮 。

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