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閻良區(qū)振興路怎么規(guī)劃,西安閻良32畝住宅用地溢價成交

云知道閻良

2019年閻良區(qū)提出了要打造2.0版的中國航空城 。說起閻良區(qū)，很多西安城六區(qū)的人或許聽過名字，沒有去過 。閻良區(qū)就像一個中庸的普通人，隱沒在“人群”當(dāng)中，總是被人們忽視 。閻良區(qū)距離城區(qū)約50公里，交通地位預(yù)計和周至縣差不多，中間隔著臨潼、高陵、三原等區(qū)縣 。
渭南在未來幾年應(yīng)該如何發(fā)展？
渭南說實話這幾年變化很大，大在什么地方，大在10年時間把城市規(guī)模擴(kuò)大了一倍有余 。城市基建發(fā)展迅速，渭河都成了市內(nèi)河 。新建經(jīng)開區(qū)更是一大亮點老城改造也不遜色還有東原“天留山公園”西原“桃花源”但是，拋開這些繁榮的景象，渭南的發(fā)展后勁缺現(xiàn)的無力 。一味地向往城鎮(zhèn)化缺忽略了民生領(lǐng)域發(fā)展，繁榮只是暫時的、表面的 。
除去基建、房地產(chǎn)貢獻(xiàn)的GDP，渭南還有什么？未來渭南需要一個定位，比如“工業(yè)城市”抑或“旅游城市”等 。但我看來渭南更需要把自己打造成“功業(yè)城市”，而不是現(xiàn)在發(fā)展的“旅游業(yè)”，在搞身邊還有一座千年古都“西安” 。渭南基礎(chǔ)工業(yè)薄弱，弱地令人發(fā)指，前些年一度聽說“烏克蘭”與中國合作大飛機(jī)在渭南考察建廠，雖不知道后來如何，但可以想象，如果成了對渭南發(fā)展將是一個里程碑式的意義，工業(yè)對城市發(fā)展的重要性可以參考“鄭州富士康”對鄭州的意義 。
大家認(rèn)為西安市閻良區(qū)在未來五年有發(fā)展前途嗎？
說起閻良區(qū)，很多西安城六區(qū)的人或許聽過名字，但是沒有去過 。很多人只知道那邊造飛機(jī)，甚至很多人認(rèn)為閻良區(qū)是西安的一塊飛地，隔著咸陽的三原縣，直接和渭南的富平縣接壤了 。閻良區(qū)就像一個中庸的普通人，隱沒在“人群”當(dāng)中，總是被人們忽視 。閻良區(qū)距離城區(qū)約50公里，交通地位預(yù)計和周至縣差不多，中間隔著臨潼、高陵、三原等區(qū)縣 。
面積244平方米公里，這個面積與未央?yún)^(qū)接近，是臨潼區(qū)面積的26%，人口僅29萬人，不到未央?yún)^(qū)的一半 。從區(qū)位、面積、人口來看，閻良真的是憑實力被人忽視 。閻良被人熟知的IP，除了飛機(jī)，其次可能就是甜瓜了 。閻良號稱中國的西雅圖，又名航空城或飛機(jī)城 。應(yīng)該算是中國航空產(chǎn)業(yè)最為密集的城市 。包括西飛、試飛院等一大批飛機(jī)制造和科研企業(yè)單位扎根閻良 。
如果將西飛等一大批軍工企業(yè)的產(chǎn)值算進(jìn)閻良的GDP，那么閻良的經(jīng)濟(jì)排名或許或再提前好幾位 。正是因為工業(yè)立市，閻良形成了以航空工業(yè)為主的系列工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，直接推動了閻良經(jīng)濟(jì)的增長 。目前，閻良實現(xiàn)了“工人鎮(zhèn)—飛機(jī)城—航空城”三期蝶變，已成為中國唯一、亞洲最大的集飛機(jī)研究設(shè)計、生產(chǎn)制造、試飛鑒定、教育培訓(xùn)、旅游體驗五位一體的航空城 。
閻良是西安國際化大都市三個副中心之一；是陜西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心區(qū)和西安“五區(qū)一港兩基地”重要板塊；是大西安北跨戰(zhàn)略中心和萬億級工業(yè)走廊核心板塊 。2019年閻良區(qū)提出了要打造2.0版的中國航空城 。這個2.0不只是工業(yè)生產(chǎn)的升級，閻良區(qū)也在積極推進(jìn)城市環(huán)境改造，舊城改造在加速，同時石川河、清河的改造也在快速推進(jìn) 。
陜西的楊凌、閻良(富平)和彬州設(shè)為三個地級市后的發(fā)展前景如何？
咸陽西遷楊凌區(qū)，和楊凌合并，楊凌區(qū)還是咸陽市的下屬區(qū)，咸陽市和楊凌示范區(qū)一套人馬，兩塊牌子，這樣及保留了咸陽市的城市名片，咸陽市和楊凌示范區(qū)合并后，處于寶雞和西安的中間位置，位置優(yōu)勢居兩市中心，又精簡了政府機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)，可以吧三原，涇陽兩縣劃拔給西安市為西安市西擴(kuò)，建設(shè)西部國家中心城市，提供資源，閻良和富平合并設(shè)立地級市，地級市直管到街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)的管理模式，直筒子市，新成立了一個地級市，沒有增加行政編制，提高行政效益，帶動周邊縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，。

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