濰坊什么時候修地鐵？
明確回答，根據目前了解到的情況，濰坊沒有修地鐵的計劃，只有城市輕軌的建設計劃 。在今年年初的市政府工作報告中，市長大人是這樣提的：‘’軌道交通建設加快報批，力爭年內開工建設‘’ 。簡單說就是有規劃了，發改委還沒批，年內爭取能開工，但是保證不了 。那么發改委會不會批呢？讓我們看看發改委最新的政策吧 。根據日前下發各地的《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》，對申報城市的政府預算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方政府債務率指標 。
【什么時候修九四路,調整94路運營時間】具體標準如下：1）申報建設地鐵的城市地方一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值3000億元以上，市區常住人口原則上在300萬人以上,遠期客流規模達到單向高峰小時3萬人以上；2）申報建設輕軌的城市地方一般公共財政預算收入應在200億元以上，地區生產總值2000億元以上，市區常住人口原則上在150萬人以上，遠期客流規模達到單向高峰小時1萬人以上 。
3）申報城市近三年的地方債務率不高于120% 。根據2016年統計局公布的數字，濰坊市的GDP為5522億元，公共財政預算為521億元，全市人口935萬，市區人口估計為184萬（四個行政區算上的話：濰城36 奎文49 坊子54 寒亭45） 。在地方債務率指標上，濰坊市2015年的債務率為217%，2016年為98%（地方債規模全省第一），2017年數字未公布 。
跟發改委要求的標準對比下，發現濰坊的GDP規模和財政收入是能夠滿足地鐵和輕軌的建設條件的，但是市區人口數，即便將寒亭和坊子的大量農村算上，也只能勉強達到輕軌的建設條件 。因此，2018年市政府的工作報告提出的輕軌建設計劃，估計正是基于該類標準做出的 。除了市區人口指標，目前還有一項可擔心的就是，三年地方債務率指標能不能達到發改委規定的標準 。
淮陽區西四環什么時候修？
說起淮陽西四環，其實目前規劃的不只是四環，西五環都在規劃中 ?；搓柍房h設區后，周淮融城戰略框架出爐，中心城區在向淮陽發展，淮陽也在加快城建步伐，積極向西靠攏中心城區 。在周口市城鄉規劃委員會2019年第14次會議上淮陽縣匯報了規劃編制及城市謀劃建設情況為開啟新一輪高質量發展新篇章淮陽區積極靠攏中心城區超前謀劃17條道路，靠攏中心城區！已完成6條：騰達路、清風路、教育路、陳州路、玉帶路、陵后路;正在實施3條：淮陽縣商周高速出入口移址擴建工程，西三環升級改造工程，龍都快速路升級改造工程;（西四環規劃示意圖）謀劃實施8條：陳州路向西延伸與周口北區對接工程，弦歌路向西延伸與周口北區對接工程，淮周路拓寬改造工程，羲皇大道向南延伸與S324連通工程，東二環向南延伸與S324連通工程，新建西四環工程，新建西五環工程，周口至淮陽快速通道工程 。
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