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提高高鐵服務質量,高鐵怎么提高服務

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而且爭過后大家都是同在一起，相互相誠的，怎么說相互相誠?就是你爭贏了坐在內面，而要經過他的外面，這不是反過來求他了嗎? 。
提高鐵路客運服務質量對旅客有什么意義？

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意義重大，因為：鐵路是旅客長途旅行的主要承載工具，也是出行的主要消費之一 。服務質量對旅客的影響可想而知 。給旅客印象最深的就是服務質量 。上了年紀的人，都體驗到那個物資緊缺的年代，出門乘綠皮火車，列車員給倒一杯開水，旅客心里會暖暖的；70年代國營百貨公司的營業員給顧客臉子，后來個體工商戶的出現，笑臉相迎，即使他們日用品稍微貴了點，大家也不愿去國營商店 。
例子太多了 。為什么會出現服務質量越來越差呢？壟斷行業 ?，F在出行方式多種多樣，天上飛的，地上跑的，水里游的，任人選擇 。選擇多了，競爭就多，老大自居的態度要不得 。客運的私人加入使競爭力大增，值得鐵路運輸學習 。乘坐私人客車，由幾年前給個名片，變成加個微信，第一時間把旅客包裹放好，與旅客的關系變成朋友 。生意能不好嗎？鐵路是否引進這種機制？列車上的餐飯貴賣，也是一種變相的服務質量差的表現！還有那些高聲叫賣的現象 。
怎樣整治高鐵不文明行為？你有哪些意見？
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其實大家要分開霸座的定性;這樣就可以找出問題的解決方法 。第一 。他是屬于購了站票而坐了你的座位 。第二 。他是購了座票而非要霸占你的座號的 。第三 。你的座號坐著的是老人，孕婦，國家允許優先對代的人 。換句話就是要看當時的情況而定屬于那一種情況 。第一和第三種，他人坐了自己的座號而另到自己的權益受侵犯 。第二點，他坐了自己喜歡的座號，而自己有還有座號坐 。
【提高高鐵服務質量,高鐵怎么提高服務】只是屬換座，而不是霸座，本人觀點第一第三種，這是鐵路集團的責任，如果列車上的乘務員，和列車長沒辦法同你解決問題的，你可以到他們的工作間去坐 。第二種，就不必太突出去爭坐自己的座號了 。因為大家都是購座票的，有座位坐就是了 。而且爭過后大家都是同在一起，相互相誠的，怎么說相互相誠?就是你爭贏了坐在內面，而要經過他的外面，這不是反過來求他了嗎? 。

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