監理工程師不該取消,出現很多問題就是監理費太低,現在監理費根本不夠配置人證合一的監理工程師,只能用鬼來冒充,所以壞事鬼來做,責任罵名監理工程師擔 。我也從事山區交通建設工程八年多,并多次擔任過項目副經理,與工程監理打交道特別多,總而言之吧,監理這個行業是工程建設絕不可缺的一個重要部門,任何一個大小工程建設,缺少監理的層層從嚴把關,試想會出現多少難以想象的“豆腐渣工程” 。
【工程中稱呼監理應該怎么稱呼,國內外監理相比較】你怎么看目前監理行業現狀?監理有存在的必要嗎?
監理工程師不該取消,出現很多問題就是監理費太低,現在監理費根本不夠配置人證合一的監理工程師,只能用鬼來冒充,所以壞事鬼來做,責任罵名監理工程師擔 。高取費必然帶來高質量服務和責任,業主花蒼蠅館子的錢,還想享受五星級服務,如何如何這樣那樣,腦子有水吧 。所以問題不在監理工程師在于購買服務方思想有問題,如果給了高價監理公司不服務好,會有大把人來接盤的,你就那點錢,這家不干了進來了或許更不如 。
解密監理在實際工程中扮演的角色,包工頭又是如何與監理打交道?
我也從事山區交通建設工程八年多,并多次擔任過項目副經理,與工程監理打交道特別多,總而言之吧,監理這個行業是工程建設絕不可缺的一個重要部門,任何一個大小工程建設,缺少監理的層層從嚴把關,試想會出現多少 難以想象的“豆腐渣工程” 。一旦橋梁因 施工單位偷工減料,導致坍塌的嚴重后果,首先挨罵的就會是工程師和監理了,也就在這樣的情況下,才顯示出工程監理的責任有多大 。
沒有長期和一線工程監理 患難與共的話,絕對不明白他(她)們的工作艱辛與苦衷 。這么說吧,從工程啟動運行后,有責任性的監理人員注定堅守崗位,盡職盡責地“耕耘”著職責范圍內的應盡程序,特別在重要工程環節中,更是不知疲憊地擦亮著 久煉成鋼的“火眼金睛”,生怕出了一絲差錯,而對不起社會大眾的“責罵” 。尤其大齡青年監理,長期野外施工很少能回家心安理得的痛痛快快渡過休假 。
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