新野與高鐵擦肩而過，這個遺憾不知道什么時候才能彌補 。具體到廣水是什么時候建高鐵站，要從多方面看來看：1.廣水周邊鐵路現狀廣水站2007年搬到武勝關107國道邊上，該區間車速從80公里提升到200公里，京廣線上的百年堵點不復存在，廣水站的等級卻從二等站降低為三等站 。
孝感有哪些幾個火車站？
孝感市是湖北省的地級市之一 。孝感，因東漢孝子董永賣身葬父、行孝感天動地而得名 。下轄孝南區和云夢、孝昌、大悟3縣，代管應城、安陸 、漢川3個縣級市 。孝感主要有11個火車站，分別是孝感站、孝感北站、云夢站、孝感東站、孝感西站、安陸西站、安陸站、漢川站、漢川北站、孝感南站 。其中孝感西站、安陸西站是在建高鐵站，孝感南站和漢川北站在規劃中 。
《孝感西站將是整個孝感市最大的高鐵城際一體式站》孝感站原名孝感縣站，位于湖北省孝感市城站路109號，建于1901年，離北京西站1135公里，離廣州站1159公里 。隸屬武漢鐵路局漢西車務段管轄，現為二等站 。該站規模是三臺七線五臺面，客貨兩運 。孝感東站在孝感銅雀臺西側為2臺4線，是漢孝城際鐵路孝感境內的起點站 。
城際鐵路設計時速為200公里/小時，實行大站快車和站站停列車相結合，大站快車沿線?？繚h口、天河機場、槐蔭公園、孝感東等4個車站，近期3對、遠期9對，運行時間約20分鐘；站站停列車開行2對，運行時間約30分鐘 。孝感西站（云夢東站升級地級站）位于孝感市云夢縣，是漢十高鐵和武漢至西安高速客專的重要組成部分，云夢段全長20.5公里，從吳鋪鎮井崗村進入云夢境內，經倒店鄉界牌村出境 。
武孝城際鐵路、武西客專將在這里并軌，孝感西站既是武孝城際鐵路延伸的終點站，也是武西客專在孝感的?？空荆A留有延伸至應城接口 。孝感西站車場規模為2臺6線，建筑面積1.2萬平方米，設置高架落客平臺，為線側平站型，設旅客進出站地道各一座，旅客采取“下進下出”的進出站模式 。站房為兩層，一層主要包含出站廳及配套用房；二層主要包含進站廳、候車廳、售票廳及商業用房 。
孝感南站（聽說在孝南設站，不知是否真實）孝感北站站址在湖北省孝感市大悟縣東部高店鄉，隸屬武漢鐵路局漢西車務段管轄，是2008年10月15日開工建設的國家“四縱四橫”高鐵網中重要的一縱——京廣高鐵石武段在湖北省大悟縣高店鄉所設立的站點 。車站西距大悟縣城10公里，南距孝感市區100公里 。孝感北站的設立將促進大悟縣融入武漢“一小時生活圈” 。
安陸站始建于1959年，是貫通漢丹線、迂回焦枝線、連接京廣線的重要交通樞紐，隸屬于武漢鐵路局漢西車務段，三等站 。安陸西站是漢十高鐵（西武高鐵武十段）在安陸市境內設立的中間站點，預計于2015年開工建設，2019年投入使用 。漢川站距漢川市中心約15km，位于漢川市馬口鎮 。站房為“線側下式”，主體為1層，兩側局部為2層，總建筑面積2984㎡，售票廳77㎡（4個售票窗口，1個公安制證窗口），候車室708㎡，貴賓室62㎡，商業區域180㎡，鋼結構無柱雨棚面積22263㎡，股道4條（正線2條，到發線2條），設有長度均為550m的基本站臺（寬10m）和中間站臺（寬10.5m）各1座，以及寬度為8m的進出站共用地道1座 。
漢川北站2017年8月20日，隨著沿江高鐵規劃確定，東起上海，西至成都的重要高速鐵路將于2018年開工建設，全程采用時速350公里的標準修建 。湖北境內具體規劃路線為：高鐵從合肥進入湖北，從麻城起，經過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內 。漢川北站是規劃中的一座高鐵站 。
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