不上圖了，在老通沙汽渡上游，平潮往西南方向過江 。后來有了汽渡，實現(xiàn)車輛過江，但遇上雨雪大霧，斷航是經(jīng)常的事，曾經(jīng)在通常汽渡因連續(xù)幾天大霧呆在江邊兩天三夜 。今年蘇通大橋的堵車在全國堵出了名，三個方向的高速匯集一個口，如果有了第二過江通道，估計堵車可以得到很好緩解，甚至不堵 。
蘇通第二過江通道在哪？
不上圖了，在老通沙汽渡上游，平潮往西南方向過江 。蘇通第二過江通道對南通來說，應(yīng)該是第三過江通道 。這個通道對蘇州的作用很小，當(dāng)然新鐵路還是有作用，但對南通起著提升地位，托舉基礎(chǔ)，銜接上海大都市，與之形成一小時都市圈的作用 。這條通道開通，南通都可以看成上海的一個區(qū) 。南通有句古話：南通南不通 。盡管南通的區(qū)位優(yōu)勢很好，但過去由于長江阻隔，割斷了江南江北的聯(lián)系，去江南很費事 。
人去一趟上海，8小時的輪船，還不容易買到票，特別是逢年過節(jié)票更緊 。后來有了汽渡，實現(xiàn)車輛過江，但遇上雨雪大霧，斷航是經(jīng)常的事，曾經(jīng)在通常汽渡因連續(xù)幾天大霧呆在江邊兩天三夜 。那時遙看對岸，想著要有橋能通行多好 。有橋了，蘇通大橋，南通人心中的驕傲，實現(xiàn)南通南北相通的夢 。后來又有了崇啟大橋 。可交通發(fā)展的速度還是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展，今年國慶節(jié)回老家，兩小時的車程花了10小時，車上還帶著個小寶寶，沒帶足干糧和水，寶寶沒吃沒喝拉屎撒尿搞得很狼狽 。
今年蘇通大橋的堵車在全國堵出了名，三個方向的高速匯集一個口，如果有了第二過江通道，估計堵車可以得到很好緩解，甚至不堵 。南來北往的客商就有了更多選擇 。快捷方便是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的基本要求，蘇南、上海、甚至浙江方向的企業(yè)，都可以優(yōu)先考慮向南通發(fā)展，估計用不了五年，這個效應(yīng)就能體現(xiàn)出來 。三橋飛架南北，長江變通途 。
隨著南通市的發(fā)展與壯大，所屬的通州區(qū)會不會面臨拆分？
會的，通州區(qū)本來就四分五裂誰也看不上誰，一個區(qū)的方言就有好多種，最東邊三余那塊是啟海話，還有江北話，往西就有金沙話，再往西靠近南通又是南通話如皋話，其中啟海話跟其它方言有著本質(zhì)的區(qū)別 。南通目前有崇川區(qū)、港閘區(qū)、通州區(qū)、開發(fā)區(qū) 。開發(fā)區(qū)是新區(qū)承擔(dān)著上海蘇州的工業(yè)轉(zhuǎn)移在，將成為南通未來經(jīng)濟(jì)的中心點 。通州區(qū)大部分都是農(nóng)村，通東三余那塊現(xiàn)在是南通市通州灣，雖然目前發(fā)展很緩慢，但將來應(yīng)該能自成一城成為濱海灣區(qū)也是遲早的是 。
【錫通高速新壩互通在平潮鎮(zhèn)哪里,海啟高速即將開通】通南川姜那塊紡織業(yè)發(fā)達(dá)，臨近開發(fā)區(qū)，將來發(fā)展前景也不錯，以后有望成為川姜區(qū) 。通西平潮那塊更靠近南通，南通高鐵站就設(shè)在平潮，多年之前平潮就已經(jīng)跟南通同步發(fā)展了，將來有望成為平潮區(qū) 。通北石港劉橋那塊將來并入一起發(fā)展有望成為一區(qū) 。通中金沙吸收周邊的二甲五甲成為金沙區(qū) 。通州太大了，通州區(qū)的面積是南通市區(qū)的好幾倍，未來發(fā)展的好的話肯定會分成好幾個區(qū) 。
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