1.高速公路高速公路屬于高等級公路 ， 是完全封閉的道路 ， 通行速度在我國是最高的公路級別 。農夫在高速公路上曾經遇到過多次堵車的情況 ， 其中絕對是都是因為前方法是了交通事故所致 。而現在私家車又多 ， 在高速公路上 ， 有些地方是三車道 ， 有些地方是兩車道 ， 這樣在有些地方就容易因為車流量多而發生堵車事故 。
為什么高速公路會堵車？
一般來說 ， 高速公路上不容易出現堵車現象 ， 特別是所說的堵車幾個小時 ， 節假日期間 ， 全國高速公路都有免費通行 ， 很多平時沒有上高速路出行的駕駛員都上來了 ， 車流量比較大 。再者還有由于新手較多 ， 容易發生交通事故 ， 而且是多車追尾事故 ， 發生事故后 ， 又沒有相應的安全意識 ， 喜歡下車進行理論 ， 容易造成大面積的擁堵 。首先 ， 我國機動車保有量持續增長 。
近些年 ， 國內汽車市場銷量逐年攀升 ， 從2005年的575萬輛躍升至2015年的2802萬輛 。隨之而來的是機動車保有量的大規模增長 ， 從2012年開始 ， 在短短的5年時間里 ， 我國機動車保有量就增加了6000萬輛 ， 至3億輛的規模 。正是由于機動車保有量的大幅增長 ， 每當節假日來臨 ， 這其中的大部分汽車紛紛駛上街頭 ， 擁堵也就隨之而來 。
其次 ， 公路寬度沒有跟上里程增長的步伐 。公路里程增加看起來可以解決機動車過多的難題 ， 不過大多數中國城市在規劃修建時沒有考慮到機動車指數增長帶來的交通壓力問題 。所以公路普遍不夠寬 ， 每次通行的汽車數量小 ， 因此越來越多的汽車被堵在紅綠燈后方 。也難怪中國城市會陷入“堵車-拓寬公路-再堵車”的怪圈 。還有這么一個現象 ， 最高限速120km/h的最左邊快車道或超車道 ， 有一輛車以80km/h慢悠悠地走著 ， 于是后面的車紛紛冒險從右邊超車 ， 很快后面堵成一片 。
一輛車慢慢接近前車 ， 于是變換車道 ， 但它卻不作出超越動作 ， 而是與前車保持較長時間的并排行駛 。于是很快后面堵成了一片 。從高速公路服務站出來的車輛 ， 沒有快速把車速提上來 ， 而是與50、60km/h甚至更低車速占道行駛 ， 于是后面快速行駛過來的車紛紛避讓 。更有甚者 ， 在車速還沒有提上來的時候 ， 直接從慢車道切入最左快車道 ， 于是后面車龍被迫緊急剎車避讓 。
很快后面又堵成了一片 。其實應對這個方法很簡單 ， 包括春節高速免費的時候都可以用這個方法 ， 一般來說可以根據自己此次高速上大概用時分類：第一個：超過5小時 ， 超過我小時我個人建議你可以選擇在高速免費的前一天晚上7點就上高速 ， 反正下高速的時候都是到了免費時段了 。第二個：2-5小時 ， 這個其實晚上10點-早上2、3點鐘上高速都可以 ， 基本上這個時間段會有車 ， 但是不會擁堵 ， 最多就是通行慢點 。
第三個：2小時以內 ， 這個我建議天蒙蒙亮出發就行 ， 基本上在上午8點之前高速應該都不堵車的 。這里也給大家提個醒 ， 不要想著晚出門就不堵車 ， 小長假第一天、第二天、第七天、第八天基本上都是一個路況 。Anywhere anytime ， 覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺 ， 救援就在你身邊"sos1295" ， 關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題 ， 認為有用的請關注并點贊 ， 謝謝！哈嘍我加了“sos1295” 。
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