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太原神泉街什么時候修,四川易學文化網

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有說太原人口少，沒必要修地鐵的，純粹是井底之蛙，去過外地嗎？知道外地城市是什么樣嗎？太原經濟是不景氣，但太原城區人口排名全國前二十位，別拿一大堆縣域人口和離著幾十公里的縣改區說事，比太原城區人口少許多的城市都修了地鐵，太原為什么就不能修 。
沈陽太原街為何風光不再？
沈陽太原街為何風光不再？我想這里主要有這么幾個原因所導致 。一是布局不合理導致原有的商埠氛圍不再濃厚 。負責任地講，近些年來沈陽太原街地區的改造應該不是很成功的 。盲目崇拜高大上，追求實現領導人的面子工程，最后的結局實在不怎么樣，改造后的現狀是，使得原本熱熱鬧鬧商埠氛圍弄的蕩然無存 ?，F在的太原街除了中興大廈貌似還算可以，新興的玖伍圖書也還火熱，但卻因此丟下了原來面積不小的購書中心 。
華聯商廈、伊勢丹百貨、興隆大家庭，走馬燈似的換主，現在基本也是閑池閣 。聚斂不起來人氣，何來商業百貨的興旺發達？應該說，商埠戰略布局眼光的嚴重缺失，是導致沈陽太原街風光不再的主要因素 。二是城市人均零售商業面積超標 。關于人均零售商業面積，國際上有個版本認為發達國家一般是1～1.2平方米 。更有認真的學者根據我國的情況，精算到我們的一線城市人均應為1平方米，二線城市人均應為0.75平方米 。
那么，沈陽又是怎樣的情況呢？據有關部門統計，截至2017年年末，以沈陽戶籍人口730萬計算，人均零售商業面積已達1平方米，且預計到2020年沈陽人均商業面積將達到1.6平方米 。這個數字標準已大大超過發達國家，實際上沈陽不過僅僅是個發展中國家的二線城市，到2017年人均全年可支配收入僅僅為41359元 。
回頭看看沈陽這些年來的商業建筑，尤其所謂的金廊沿線，可謂風起云涌，大型商廈一個接一個層出不窮 。K11購物廣場、茂業中心、萬象城、恒隆廣場、樂天百貨等等，有一些商廈幾乎建成就歇菜 。嚴重超標的人均零售商業面積以及線下的人均消費水平，無疑也是導致沈陽太原街人氣不旺的一個主要原因 。三是線上的網絡購物沖擊也是很重要的原因 。
當下的購物源頭寬泛，是導致實體店風光不再的另一個原因 。以前的百姓購買商品，只能也必須到實體店購物 ?，F在高速發達的社會，購物源頭早已不局限于實體性的百貨商場了，尤其網上購物早已嚴重沖擊著實體商場 。只要你想買的東西，坐在家里，幾乎都沒有買不到的，包括國外代購 。早些年樂于親眼看到具體物品才肯掏錢的一代老年人，如今上街也走不動了 。
太原的1號地鐵和3號地鐵還修嗎？
太原1號3號地錢必然修，首先太原所有指標都符合，說不符合的請查查資料，別信口開合，太原己上報發改委，正在等待審批，現在國家放慢審批速度，三個月才批了長春蘇州兩個城市，但是太原獲批就是個時間問題 。還有說太原沒錢修地鐵的，今年太原前10個月一般公共預算收入已經達到320多億，全年有望達到近400億，而且還有賣地收入，也可以采取PPP形式（國家并未完全禁止），而修地鐵又不是一次投入，起碼4年，每年投入并不大，太原財政完全可以承受 。
還有說太原人口少，沒必要修地鐵的，純粹是井底之蛙，去過外地嗎？知道外地城市是什么樣嗎？太原經濟是不景氣，但太原城區人口排名全國前二十位，別拿一大堆縣域人口和離著幾十公里的縣改區說事，比太原城區人口少許多的城市都修了地鐵，太原為什么就不能修 。至于說太原承受不起運營成本的，全國除了二三個城市，都是虧本運營的，地鐵本身就是公益性的，都是有補貼的 。

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