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畢業(yè)某985，本碩車輛工程專業(yè)，同學也遍布各大院校車輛專業(yè)，因此對車輛工程的『院?！挥凶约旱囊娊?。能源與動力專業(yè)與新能源汽車并沒有絕對關系或針對性，新能源汽車拆分后是兩個概念，深層次的看待這種汽車并不像表現(xiàn)一樣膚淺：新能源·汽車，首先是能源類型其次是汽車概念。
車輛工程哪家強？

畢業(yè)某985，本碩車輛工程專業(yè)，同學也遍布各大院校車輛專業(yè)，因此對車輛工程的『院?！挥凶约旱囊娊?。我認為評價一所學校有多強，應該具體到能給學生帶來多少機會，畢竟學校蓋再多實驗室學生也很少接觸到（尤指本科生），學校官網統(tǒng)計的專家再多學生工作不好找也是徒勞，所以給出的結論是：（1）“汽車”院校排名：同濟、清華算一檔，北理、吉大、湖大、華工算一檔，武漢理工、合工大、長安大學、江蘇大學算一檔，.......（2）“火車”院校排名：西南交大、北交、......對汽車院校的排名，我認為沒必要分個第一第二，因為對學生來說都差不多，考上哪一個都不差。
具體選哪個學校來說綜合如下幾個方面考慮：（1）地域：上海無疑是汽車行業(yè)發(fā)展最好的地方，如果你想去北京發(fā)展但跑去廣州上學是不聰明的，想去廣州發(fā)展讀廣東工業(yè)大學這樣的學校比一個偏遠地區(qū)的211學校好。（2）學校在行業(yè)的地位：具體來說，車企都會去的學校就是有地位的學校，北理比武理牛，然而去北理的車企，也都會去武理，如果畢業(yè)就想去車企，那么讀武理也足夠了。
（3）一些其他因素：華工車輛實力不如湖大、吉大，然而華工在廣東地區(qū)是“廣橫走”的地位，找工作肯定不愁。在北理上學看起來挺牛逼，然而找工作旁邊一堆清華、北航的競爭，企業(yè)是會“擇優(yōu)”的 ?？傊瑢W生來說，選個好地域汽車行業(yè)認可的學校學個好方向，前途不錯的。備注噢：學個好方向，方向甚至比學校還重要，在長安大學讀智能駕駛，找工作是可以比在吉大學CAE輕松的。
汽車行業(yè)未來前景如何？

汽車市場未來前景很光明汽車作為交通工具幾乎是最理想的類型，簡單的操控、理想的速度、溫暖或涼爽的駕駛室，一臺能提供通勤效率與體驗的汽車幾乎人人都期望使用的交通工具。但是因汽車的制造成本總是很高造成車輛的價格依然很高，參考玻璃大王曹德旺對消費能力的分析，現(xiàn)階段只是有兩億人具備汽車的消費能力，而中國是有14億人口的大國。
經濟發(fā)展與消費升級總不會停滯，未來具備購車能力的人們總會越來越多；從這一角度分析未來的汽車市場，很顯然前景是非常光明的。而且近幾年的汽車產銷量均在2000萬級，即使出現(xiàn)了一定程度的下滑也守住了底線；隨著宏觀調控以及車市自行展開的良性競爭，在2020年即有可能出現(xiàn)轉機，沒有度不過去的寒冬，車市回暖會隨著這次疫情的結束開始。
刺激車市回暖的原因解析1：疫情會一定程度刺激汽車消費欲望，因為普通人的交通工具只有汽車能一定程度的隔離空氣。通過駕駛汽車出行保護安全幾乎成為人們的共識。那么在疫情結束后雖然可能造成大宗消費品購買力的短時間下降，但汽車在成為更多人心目中的剛需之后，一旦渡過困難期則會出現(xiàn)很多人將購車列入消費計劃。2：燃油動力汽車升級基本落地且基本結束。
2019年出現(xiàn)汽車消費欲望的下降，其核心影響因素不排除有排放升級速度過快，導致主流的燃油車消費者對燃油車的使用年限存在了質疑；同時也為預計換車的大量消費者帶來了“選擇困難癥”，因為混合動力汽車價格偏高、純電動汽車續(xù)航里程過短，燃油車又被加速了淘汰，到底選擇哪種好呢？這些問題在2020年都有了準確答案，燃油陣營的活力會因答案的明朗而重新煥發(fā) 。