首先 ， 同程和鱷龍宣布合并 。攜程作為背后的巨頭 ， 已經(jīng)成為行業(yè)第一 。這是個偽命題 ， 因為已經(jīng)是行業(yè)第一了 。南叔不是在胡說八道 ， 而是基于行業(yè)報道 ?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭的合并在科技不發(fā)展的情況下可以有壟斷條件 。技術(shù)創(chuàng)新將打破行業(yè)原有的壟斷 。
阿里這下慌了？同程與藝龍宣布合并 ， 攜程作為背后巨頭 ， 是否已經(jīng)成為行業(yè)第一了？
首先 ， 同程與藝龍宣布合并 ， 攜程作為背后巨頭 ， 是否已經(jīng)成為行業(yè)第一？這是一個偽命題 ， 因為它已經(jīng)就是行業(yè)第一了啊 ， 南叔不是信口開河 ， 而是有行業(yè)報告依據(jù)的 。根據(jù)易觀智庫2016年第2季度 ， 關(guān)于中國在線旅游市場的數(shù)據(jù) ， 攜程、去哪兒和阿里飛豬占據(jù)了市場的前三名 ， 總市場份額達(dá)71% ， 但是攜程早就把去哪兒收入囊中了 ， 所以已經(jīng)成了行業(yè)老大 ， 但是這一次同程和藝龍合并 ， 再次鞏固了攜程的地位 ，
成為絕對的老大 。也就是硅谷著名投資人彼得蒂爾說的 ， 絕對的壟斷會產(chǎn)生絕對的利潤 ， 旅游市場有個特點 ， 就是市場份額大 ， 但是市場混亂 ， 利潤較低 ， 一般是在15% ， 有很多是低于10% ， 于是市場的占有率 ， 走量就成了關(guān)鍵 ， 尤其是做整合平臺的 。攜程涉及到產(chǎn)品品類包括酒店、機(jī)票、度假、門票、火車票、其他單項 ， 每一個業(yè)務(wù)都很大 ， 但競爭對手都不少 ，
攜程必須得不斷鞏固自己的地位 。由于攜程 ， 去哪兒品牌知名度高 ， 有錢有流量 ， 以其競品想直接超越目前可能性很小 ， 目前隨著自選式、自助式的度假方式的興起 ， 誕生了更多小而美的新興旅游方式和平臺 ， 8只小豬、飛豬、途牛、螞蜂窩等 ， 他們和攜程比起來 ， 拼的是個性化 ， 深度服務(wù) 。8只小豬針對的異國本地向?qū)б粚σ慌阌畏?wù) ， 飛豬轉(zhuǎn)型針對80、90用戶群體 ， 主攻境外市場 ， 途牛針對不同人群個性化的旅游線路；而螞蜂窩主要針對自由行 ， 幫助消費者做出最佳的花錢的策略 ，
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ， 旅行市場需求越來越大 ， 人們越來越傾向于個性化 ， 自由行 ， 攜程的標(biāo)準(zhǔn)旅游產(chǎn)品固然還是會有很大市場 ， 但是深度定制旅行服務(wù)已經(jīng)崛起 。所以說 ， 攜程的優(yōu)勢固然明顯 ， 但沒法完全壟斷這個市場 ， 尤其是小眾的細(xì)分的市場 ， 由于中國人數(shù)多 ， 即使小眾 ， 也非?？捎^ ， 想看更多更多互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)幕和爆料 ， 歡迎關(guān)注南叔賬號 ， 有更多精彩！ 。
如果一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行合并 ， 會造成行業(yè)壟斷的情況出現(xiàn)嗎？
【行業(yè)巨頭為什么要合并,攜程作為背后巨頭】說壟斷的都是線性思維 。古語云 ， 扛柴火滅火薪無止境 ， 火永不滅 。短期的地區(qū)壟斷是可能的 ， 但是隨著技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展 。會有類似于電力的蒸汽動力 ， 馬車和汽車 ， 傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付 ， 電子支付 ， 技術(shù)創(chuàng)新 ， 打破行業(yè)原有的壟斷 ?？焖贁U(kuò)張打破原有壟斷格局 ， 科技不發(fā)展網(wǎng)絡(luò)巨頭合并也能有壟斷條件 。
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