雖然東京是世界上最安全的城市，但我認識的許多住在中國上海和中山的日本朋友都說這里很安全 。生產力離不開安全，但安全不是生產力 。安全是一切生產活動的前提和基礎 。人命大于天，安全責任重于山，生產要素，科技就是生產力 。生產力的發展壯大離不開安全，安全是生產力發揮作用的保障，但安全不是生產力 。雖然安全可以保護生產力，促進生產力的發展，但是安全和生產力就像土地和植物一樣 。植物離不開土地，但土地不是植物 。
為什么會說安全是第一生產力？
【為什么說安全,為什么會說安全是第一生產力】
安全是一切生產活動順利進行的前提和基礎，人的生命大于天，安全責任重于山，生產要素，科學技術是生產力，生產力的發展壯大離不開安全，安全是生產力發揮作用的保障，但安全不是生產力，雖然安全可以保護生產力，促進生產力發展，安全和生產力就象土地和植物，植物離不開土地，但土地不是植物 。生產力離不開安全，但安全不是生產力，
為什么說火車是最安全的？
不同國家在鐵路管理方面的水平不同，所以火車是否是最安全的在不同國家有不同的答案 。中國鐵路這些年在安全方面還是比二三十年前做得好，最近二十年發生的比較嚴重的旅客列車傷亡事故是2008年膠濟鐵路4.28事故和2011年甬溫鐵路7.23動車事故，其它一些涉及旅客列車的事故傷亡都比較小，所以人們印象并不深刻，比起上世紀80年代和90年代，鐵路在安全方面做得還是不錯的，
現在人們出行坐得比較多的交通工具主要就是火車、汽車、飛機，陸地交通和民航發達之后，坐船的人少了，內河航運客運基本上是旅游船 。汽車事故多，相對安全的就是火車與飛機，那么火車與飛機到底哪樣更安全，人們說法不一，中國鐵路和中國民航這十幾年在安全方面做得都比過去好，在2011年到2021年這十年多的時間，中國民航旅客0傷亡，但是3月份藤縣發生的空難讓安全清零，
雖然飛機發生事故的幾率很小，但是一旦發生事故生還的幾率很小，火車即便發生了事故還不至于整列車的人都遇難，生還的概率高 ?；疖囀窃诘孛孢\行的，人們心里更踏實一些，而飛機在天上飛，有些人心頭就不踏實了，另外保險公司里面關于不同職業風險等級的排名，鐵路列車員屬于風險等級較低的，而飛機上乘務員屬于風險等級較高的，所以說火車是最安全的沒問題 。
為什么說地球有一個安全的環境？
其實這個說法來自于我們探測到的大部分行星和衛星的情況，如果，我們仔細看一些行星和衛星的表面，會發現隕石坑超級多，就拿月亮來說，就是出了名的大花臉 。不知道你發現沒有，地球上的環境就不這樣，講真要像月球那樣動不動來顆隕石，那有木有人類還不好說呢 。那為什么地球很安全呢？主要來自于兩方面原因：1.木星的存在，
科學界有個看法：木星是在地球外側的，它的質量超級大，是地球的318倍，它其實起到了一個很好的庇護作用，從外側進入到太陽系的星際物質，基本上到了木星軌道的時候，因為木星引力特別大，它們就被木星給拐走了，所以大顆粒的星際塵埃很少可以通過了木星的這關，這也是為什么地球很少遭受星際物質襲擊的很重要的原因 。有很多人說，其實保護地球的是月球，這其實很沒有道理，原因其實也很簡單，如果有星際物質到了地月系統，因為地球的質量遠大于月球，地球的引力就會被星際物質吸過來，所以襲擊的應該是地球才對，
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