為什么國內航班,為什么國內航班總是延誤 _延誤

我在北京，每年坐飛機旅行不太多，大概60-80次，基本在國內。四。國家政策或空中交通管制等原因也會導致航班延誤或取消。通過以上分析，相信大家都明白，航班延誤有客觀的不可抗力原因，也有人為因素。如果遇到航班延誤，最好冷靜一下。不要為難地勤人員，聽從機場人員的安排，因為航空公司也是不甘心的，他們也有損失。
為什么國內航班總是延誤？

關于這個問題，相信經常坐飛機的朋友都遇到過，飛機不能準點起飛經常發生。那么航班為什么總是延誤呢？可以從以下幾點分析:一、天氣原因，比如機場大霧、暴雨、大雪、風沙等，或者能見度低、看不清楚跑道，無法起飛等，還有雷雨天氣不適合飛行，二、飛機自身機械原因沒有及時排查，也不能飛行，一架飛機有時是經停多條航線，因為始發線的延誤，也會造成后續多條航線的延誤甚至取消。
【為什么國內航班,為什么國內航班總是延誤】三、旅客原因，因個別旅客沒有及時登機或者行李安檢、托運等問題，也會導致航班的延誤，四、國家政策或者航空管制等原因也會造成航班的延誤或取消。通過以上分析，相信大家都明白了，航班的延誤有客觀存在的不可抗力原因，也有人為因素，遇到航班延誤還是冷靜點，不要為難地勤空姐，聽從機場人員的安排，因為航空公司也不愿意，他們也有損失，
乘坐國內航班，哪家航空公司是你的首選？為什么？

本人坐標北京，飛機出行每年不算太多，大約60-80次上下，基本國內段。這些年，做過的航空公司有國航，東航，南航，海航，廈門航空，川航，深圳航空，山東航空，吉祥航空等，總體來說，乘客用戶體驗給我感覺最好的是海南航空，所以我出行在有選擇的情況下，優先選擇海航，但是海航線路不如三大國有公司，所以去一些沒有海航航線城市，我的選擇順序依次是國航，南航，東航，其他航空公司基本屬于別人代訂或者陪同客人或領導，根據時間段隨機選的航班，目前我基本一半以上航段都是飛海航，每年保持一個金卡名額，
相比三大國有航空公司，海航的優勢體現在以下幾點。第一是服務意識，從辦理登機牌，到貴賓休息室到機上服務都比同行要高出一個水平，在我心目中，唯一可以對服務意識相提并論的其他公司就是廈門航空，也很不錯，只是在北京選擇廈航線路實在太少，也就很少體驗，第二，餐食相比其他公司要豐富一些，即使是經濟艙快餐口感也要好很多，飲料基本都是果汁為主而不是碳酸飲料。
商務艙的餐食相比三大國有航空公司就更強了，第三是飛機相對比較新，基本都是三年以內的新飛機，乘坐舒適度更好，新飛機就意味著機上多媒體設備較多，航空中不會太無聊。第四就是會員關懷，作為同時是海航和國航的貴賓會員，海航每次都是有問候服務，專用的水，還有一些退改票免費項目，但是在國航幾乎沒有存在感，也難怪，國航超級會員太多，一次飛京滬線，777-300飛機能裝大約400人，機長廣播歡迎248名金卡及金卡以上會員乘坐航班，還不算銀卡，確實也關注不過來，
不過，海航的航線確實要少很多，而且時間段也不是很理想，但是不影響我做出選擇海航的決定，因為我對服務要求相對更高。我也發現，各個航空公司都有自己朋友圈或者勢力范圍，海航和其他三家國有航空公司貌似不來電，在其他公司基地，總是在起飛放行時候被卡，在國航系的根據地北京，成都，深圳，最近幾年貌似很順利了，有同等待遇，