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法拉利488用了什么懸架

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法拉利488用了什么懸架



法拉利488是法拉利旗下的一款中置發動機后輪驅動的跑車 ， 這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。法拉利488全系使用了一款3.9升雙渦輪增壓v8發動機 ， 與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱 。
懸架是用來連接車輪與車身的 ， 如果一輛汽車沒有懸架 ， 那這輛汽車是無法正常行駛的 。
懸架對于汽車的操控性和舒適性有較大影響 。
汽車上常見的懸架有兩種 ， 一種是獨立懸架 ， 另一種是非獨立懸架 。
【法拉利488用了什么懸架】常見的獨立懸架有雙叉臂懸架 ， 多連桿懸架 ， 麥弗遜懸架 ， 雙球節懸架 ， 雙橫臂懸架 。
雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架 ， 大部分運動型汽車和豪華汽車會使用這種懸架 。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的 ， 并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制汽車的側傾幅度和剎車點頭現象 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能 ， 這樣可以提高車子的操控性和行駛穩定性 。

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