本來這三個車系是比較平衡，各有千秋、相安無事；直到有一天隨著版本的升級，來了一個不折不扣的“流氓”---法系車 。德系坦克大多厚重敦實，裝甲防護比較到位，同樣等級的車一般比對手重，血也多，而且德系車的火炮精度較高，尤其在新手升級期間，成員訓練度不足，而德系較高的射擊精度讓新玩家較為容易上手；玩習慣了德式坦克的換一個蘇式用，會需要很長的適應過程 。
坦克世界坦克應該先升級什么？
你好我是152mm，我來回答你的問題！蘇系坦克較普遍的特點是皮薄餡大，哦不對，是皮薄炮大，速度快，機動力強，炮塔轉速也算不錯，但火炮精度相對較低（尤其是在成員訓練度不足的時候），裝甲防護相對較薄弱，中彈起火爆炸是常見的悲哀；基本體現出二戰時期蘇聯匆忙應戰，只求傷敵顧不得自保的坦克設計理念 。但蘇系坦克由于其獨特的弧形設計（包括炮塔和部分車身）跳彈概率卻往往較高，確切的說，駕駛蘇系坦克是比較考驗RP的 。
隨著老毛子在游戲設計中一再削弱了德系坦克，蘇系又有多輛戰車披上了迷幻般的黑洞裝甲，喜歡玩蘇系坦克的玩家也越來越多，許多玩家稱之為親爹車系 。德系坦克大多厚重敦實，裝甲防護比較到位，同樣等級的車一般比對手重，血也多，而且德系車的火炮精度較高，尤其在新手升級期間，成員訓練度不足，而德系較高的射擊精度讓新玩家較為容易上手；玩習慣了德式坦克的換一個蘇式用，會需要很長的適應過程 。
德系車最大的缺點是由于厚重，速度和機動力相對差，而且大多炮塔轉速超低，被高速的LT和MT貼身繞著打的時候常常炮塔轉得還沒對方繞得快，那時就是絕對的杯具了；應該說德系坦克也基本體現了二戰時期德國國力和人力嚴重不足，因而相當注重坦克成員的存活能力的設計理念 。隨著老毛子一再削弱德系車，現在在游戲中德系車所占的比率已經越來越低，但仍有許多玩家心醉于二戰時期德系兇悍的戰車和精辟的戰法，堅持做一個忠實的德粉 。
其實大家看一下游戲里對各車輛的介紹就會發現，德國在二戰期間所生產的所有裝甲車輛加一起，似乎還沒有蘇聯生產的T34-85這一款車多呢，德國敗在了數量上，但在戰車性能、軍事理念、坦克戰法等方面，在當時的確是遙遙領先的 。美系坦克的特點是不論炮塔還是底座，前裝甲一般都遠厚于后裝甲，兩者之間似乎有些不成比率；美系車的俯仰角基本都是同系車里最大的，配合著他們超厚的炮塔前部裝甲，使得美系坦克在一些丘陵和高坡地區作戰時占盡優勢（個別地圖如阿拉曼機場，甚至被稱為美系主場地圖），常常只露出一個炮塔就已經可以打擊對方（也就是俗稱的“賣頭”），而對方卻很難正面擊穿美系的炮塔 。
同時美系坦克的觀察距離也是同級車中最遠的，也許因為美國的光學和電子設備一向是較為先進的 。但美系坦克因為使用的都是汽油發動機，在戰斗中一旦被擊中，起火燃燒的概率很大，這一點和二戰時的實際情況較為符合 。美系有一條TD線也是比較奇葩，上面是有可旋轉的炮塔的，反倒是有幾個低級的坦克居然炮管歪在一邊，不能向車體兩側和后方射擊 。
本來這三個車系還是比較平衡，各有千秋、相安無事；直到有一天隨著版本的升級，來了一個不折不扣的“流氓”---法系車 。說它流氓，一點不夸張，法系車帶著到70年代才研發完成的火炮自動輸彈機來對付一幫二戰時期設計的坦克，它一次裝填可連續射擊3到6發炮彈，每兩發炮彈之間的間隔差不多就是一個縮圈瞄準時間 。在高級戰斗中，這個流氓常常是乘著你一發炮彈剛剛打出，沖到你的面前，以最快的速度對著你傾瀉完一個彈夾里的所有炮彈，然后借著自己的高機動逃之夭夭 。
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