在水平道路上，定速巡航要比“黃金右腳”省油！定速巡航控制系統(tǒng)可以使汽車根據(jù)一個設(shè)定的速度行駛，無論是逆風(fēng)是順風(fēng)，道路起伏是平直，ECU會根據(jù)定速巡航系統(tǒng)設(shè)定的目標(biāo)速度不斷進行修正，當(dāng)汽車行駛速度低于設(shè)定速度時，會增加節(jié)氣門開度，提升發(fā)動機輸出功率，反之會減少節(jié)氣門開度，降低發(fā)動機輸出功率，必要的時候會自動控制檔位升降（自動檔），理論上在平直道路上，定速巡航系統(tǒng)可以在發(fā)動機的輸出功率、檔位、噴油量達到最佳狀態(tài)，在這種工況下，定速巡航無疑是省油的，而黃金右腳不可能達到ECU的精準控制 。
定速巡航比“黃金右腳”更省油嗎？
在水平道路上，定速巡航要比“黃金右腳”省油！定速巡航控制系統(tǒng)可以使汽車根據(jù)一個設(shè)定的速度行駛，無論是逆風(fēng)還是順風(fēng)，道路起伏還是平直，ECU會根據(jù)定速巡航系統(tǒng)設(shè)定的目標(biāo)速度不斷進行修正，當(dāng)汽車行駛速度低于設(shè)定速度時，會增加節(jié)氣門開度，提升發(fā)動機輸出功率，反之會減少節(jié)氣門開度，降低發(fā)動機輸出功率，必要的時候還會自動控制檔位升降（自動檔），理論上在平直道路上，定速巡航系統(tǒng)可以在發(fā)動機的輸出功率、檔位、噴油量達到最佳狀態(tài)，在這種工況下，定速巡航無疑是省油的，而黃金右腳不可能達到ECU的精準控制 。
在起伏的坡路，“黃金右腳”比定速巡航省油！但是，如果行駛在坡路、盤山路、經(jīng)常起伏的道路，定速巡航系統(tǒng)的局限性就凸顯出來，由于定速巡航系統(tǒng)只是被動的根據(jù)行駛速度來控制發(fā)動機輸出功率，不會考慮任何其他的因素，這就會導(dǎo)致發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化過快，增加油耗 。比如在起伏道路上，遇到一個短且陡的坡道，由于車速迅速變慢，定速巡航系統(tǒng)就會增加發(fā)動機輸出功率維持速度，而當(dāng)發(fā)動機功率增大、車速維持到設(shè)定時速是，汽車已經(jīng)到達了坡頂，此時車速變快，為了控制車速，ＥＣＵ就會強制降檔減速，這個過程中就會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率過剩，進而導(dǎo)致油耗的升高 。
【黃金右腳什么意思,世界再無黃金右腳】而人在駕駛汽車時，會根據(jù)自己的經(jīng)驗和汽車的加速能力進行綜合判斷，坡度多大，踩多少油門，利用“黃金右腳”控制發(fā)動機的輸出功率不至于過大，當(dāng)?shù)竭_坡頂時，可以利用汽車發(fā)動機阻力自動控制車速，這種控制方式可以最大化的利用發(fā)動機的功率，不至于浪費 。不同的車型的定速巡航系統(tǒng)操作方式雖然有區(qū)別，但是功能控制基本上相同，一般包括巡航定速、巡航加速、巡航減速、定速接觸、定速恢復(fù)等幾個功能 。
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