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買二手車的弊端，買二手車的弊病在那些方面

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1，買二手車的弊病在那些方面就效益的角度而言，買車選擇二手車比較化算 。一部新車在頭兩年的折舊，約為車價的一半 。因為買了新車，按規定進廠保養，小心維護，車身沒有一道刮痕的最佳情況，兩年后把車賣掉，只能拿回大約50%-70%的錢 。這還不論你在這兩年中花了多少時間、金錢來照顧這輛車 。另一項開支，汽車保險也會相應提高 。許多人在買車時沒有意識到，車子是一種消耗品 。從成交后開出Dealer的展廳的第一天就開始折價，不像房地產或股票有行情升降之變 。車子愈舊折舊率愈低，頭兩年可以折掉一半，再兩年再折掉殘值的一半，也就是約為車價的四分之一左右 。因此很多專家建議，要買二手車，最好是選擇出廠兩年左右的車子，算起來折舊最高，而且是車況和外觀是最佳的時候 。二手車也有不利方面：當你開始體會到車子帶來的方便和樂趣時，各項零件汰舊換新的保養維修問題也將接踵而至 。輪胎、懸掛、皮帶、煞車片等耗材，慢慢地到了使用年限，不像新車，至少在幾年內不太需要費心照料 。還有，你不知道前任車主是如何駕駛和保養的，對車況一無所知 。如果車子突然不走了，就得拖去車行花好幾天才能查出個所以然來 。買二手車所面臨的最大弊病就在這里 。萬一買了才發現是事故車，外表完好無缺，但車架已變形，碰到這種情況通常是投訴無門 。所以，買二手車多少帶一點運氣 。例如有二手車商提出二手車保養方案，但問題、糾紛還是存在 。何況有很多熱門車的二手車價也不便宜 。二手車不僅車況復雜，還受到很多限制 。相形之下，新車市場因為競爭愈來愈激烈，車商紛紛推出各種促銷優惠專案，提供相當輕松的貸款專案（有的甚至為無息貸款），又可以不受車款、車式、顏色限制，消費者可有更多選擇 。既然難免顧此失彼，何不回歸到自己本身的條件來考量？什么是自己本身的條件？那就是用車經驗、經濟能力和用車環境，后者包括停車位（是泊在公共停車位、室外或車房）、經常行駛路線的路況、進廠維修的情況 。如果不是第一次買車，相信都已有了用車經驗，可以依照經濟情況和用車環境來考量即可 。但如果是初次購車，二手車可能是較佳的選擇 。在缺乏經驗的情況下，先買部二手車來練習練習，是比較聰明的作法 。而且只要車況還不差，以后再轉手出去，學費并不會花太多 。但是對于首次購車的消費者來說，因為須面臨車況較為復雜的二手車，所以沒有一點基礎，要挑到車況佳的車子并不容易 。反倒是很多人在換購時，因為已有了經驗，會去精挑細選一部二手車來升級，既經濟又能享受升級后的樂趣 。新車舊車，實在是個熱門話題 。至于到底怎么選擇，還要你來作主 。【買二手車的弊端，買二手車的弊病在那些方面】

買二手車的弊端，買二手車的弊病在那些方面


2，二手車該不該買為什么2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜鸵彩峭菩敦熑?。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修?。≌劦倪€說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜鸵彩峭菩敦熑?。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修?。≌劦倪€說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些??！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車??！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修??！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些??！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財二手車市場涉水深是不爭的事實，事故車、問題車到處都是，不過購買二手車的確能省去一些費用，比如購置稅，還有就是保值率，但是如果買不好就會砸在手里，到時候只有啞巴吃黃連了 。身邊有親戚朋友要出售自己私家車的，可以考慮考慮，感覺應該不會被坑，最好能和車主面對面交談徹底了解一下車況 。二手車如果買不好，會不斷更換老化部件和磨損嚴重部件，時間長了費用不會比買新車便宜多少 。題主說的是10萬預算，個人覺得還是購買新車，畢竟二手車多數在三年車齡以上了，各個零部件也在不斷老化，如果新手駕駛在路上出了問題，自己確實不好解決，比如說正在行駛，發動機出現異響狀況，某個故障燈亮起等等一系列問題，新車出現這類問題會大大降低 。希望回答能幫到你，祝所有司機平安出行，安全回家 。以上內容屬個人觀點 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜鸵彩峭菩敦熑?。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車?。⊥耆珘蛄?，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修??！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些??！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財二手車市場涉水深是不爭的事實，事故車、問題車到處都是，不過購買二手車的確能省去一些費用，比如購置稅，還有就是保值率，但是如果買不好就會砸在手里，到時候只有啞巴吃黃連了 。身邊有親戚朋友要出售自己私家車的，可以考慮考慮，感覺應該不會被坑，最好能和車主面對面交談徹底了解一下車況 。二手車如果買不好，會不斷更換老化部件和磨損嚴重部件，時間長了費用不會比買新車便宜多少 。題主說的是10萬預算，個人覺得還是購買新車，畢竟二手車多數在三年車齡以上了，各個零部件也在不斷老化，如果新手駕駛在路上出了問題，自己確實不好解決，比如說正在行駛，發動機出現異響狀況，某個故障燈亮起等等一系列問題，新車出現這類問題會大大降低 。希望回答能幫到你，祝所有司機平安出行，安全回家 。以上內容屬個人觀點 。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜鸵彩峭菩敦熑?。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車??！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修??！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財二手車市場涉水深是不爭的事實，事故車、問題車到處都是，不過購買二手車的確能省去一些費用，比如購置稅，還有就是保值率，但是如果買不好就會砸在手里，到時候只有啞巴吃黃連了 。身邊有親戚朋友要出售自己私家車的，可以考慮考慮，感覺應該不會被坑，最好能和車主面對面交談徹底了解一下車況 。二手車如果買不好，會不斷更換老化部件和磨損嚴重部件，時間長了費用不會比買新車便宜多少 。題主說的是10萬預算，個人覺得還是購買新車，畢竟二手車多數在三年車齡以上了，各個零部件也在不斷老化，如果新手駕駛在路上出了問題，自己確實不好解決，比如說正在行駛，發動機出現異響狀況，某個故障燈亮起等等一系列問題，新車出現這類問題會大大降低 。希望回答能幫到你，祝所有司機平安出行，安全回家 。以上內容屬個人觀點 。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~先考慮好買車的用途及新車和二手車的特點 。新車優點：明碼標價 售后有保障新車的優點，首先是明碼標價 。新車的價格雖然比二手車高，但是也比較固定，而且現在全國的價格差異也不會太大 。所以，即使消費者對車價行情不太了解，也不用擔心吃虧 。其次，就是新車在質量上有保證，車主不用為頻繁產生的維修費用買單 。再者，就是售后服務 。優質的售后服務能為車主免去后顧之憂，許多車主寧可多花點錢，也希望在買車后能享受到優質的售后服務 。在這方面，新車就占有絕對的優勢 。一般在4S店購車后，店里會為客戶建立人、車檔案，包括姓名、住址、電話、車型、車號，每次送修時間和修理記錄、各種養護項目等信息都會詳細記錄在冊 ?？头藛T會給客戶電話回訪，詢問用車情況，并且提醒客戶按時給車做檢查和保養，通知公司的優惠活動等 。缺點：買車養車費高折舊快買新車除了要付購車款外，還要繳納各種稅費；俗話說“落地不見兩成”，一走出4S店的大門，說不定就會掉價 。可是，接下來的“買車容易養車難”更是讓車主們感到無奈 。在保養上，新車自然比舊車費事，光潔的車身漆面上哪怕有一道不起眼的劃痕也能讓車主心疼半天 。經常有車主因愛車身上出現一小塊刮蹭或小凹陷而把車開到維修店，不惜花大力氣讓車身復原，花在車身上的保養費用有時高得驚人 。二手車優點：便宜好養 適合練手相對新車而言，二手車最大的優點是便宜 。因為二手車的“性價比”最高，它的價格肯定比新車便宜得多 。3年以內的車，車主會花上大量的時間和金錢保養愛車，讓它看起來還很新 。所以，這類車也有“新車”和“次新車”之分，1年2萬公里的叫“新車”，3年6萬公里的叫“次新車” 。這類車無論是在性能上還是在外觀上都不亞于新車，還省去了磨合的麻煩，而且不易貶值 。3年以內的二手車折舊率大約為20%—30%，而3年以上的二手車的價格就只有車輛原價的一半 。對于經驗不足的新手來說，開二手車有個磕磕碰碰的也不會太心疼 。陳先生雖然拿駕照已好幾年了，卻從未動過車，在有買車計劃之前，他花了不到1萬元買了輛二手車來練手 。他說：“二手車開著放心，不像開新車那樣緊張，平時有些不影響行駛的刮蹭也不著急去維修，反正遲早還要再換輛車 ?！比秉c：沒參考價易出毛病與新車的明碼標價相比，二手車就沒有固定的價格可供參考 。汽車的磨損程度、購買時間、配置等都是影響車價的因素 。再加上每輛車的使用情況不同，實在讓人難以給出一個準確的價格 。如果懂車或者運氣好，還能砍價，指不定還能碰上個好車 。而對行情不了解、不會砍價的肯定要吃虧 。所以，在二手車交易市場有句話叫“內行買便宜，外行靠運氣” 。如果買到一輛車況不好的二手車，那么你的煩惱也就來了，陸陸續續產生的維修費、保養費在等著你 。有關專業人士提醒，挑選二手車一定要慎重 。最好選擇規范的二手車中介或者運營商，盡可能選3年以內的二手車 。解析二手車日益受寵的三大原因隨著人們用車觀念的逐漸成熟和中國汽車產品越來越豐富，很多用戶可選擇的車型也越來越多 。由于消費經驗的逐步提高，第一次購車和第二次購車的用戶形成交叉，消費二手車將成為一種趨勢 。業內人士指出，二手車市場已形成一定的市場集聚效應，消費二手車更適合現代消費者的消費能力和求新求變的特點 。1 購買二手車更保值大多數車主在購買新車時很少考慮車的保值，只有將自己的車開到二手車市場出售時才會考慮到折舊問題 。據了解，即使昨天購買的新車，今天就賣，折舊也是令車主無法接受的，少則幾千元錢，多則數萬元，而且車價越高折舊就越高 。其造成的損失中超過一半并不來自于用戶的正常使用，而是來自于行業競爭和汽車產品的價格下降 。而與新車相比較，舊車的折舊率就低很多，如2005年的寶馬越野車新車價格為60多萬元，目前進入舊車市場后，標價只有30多萬元，只有50%保值率 。據介紹，如果現在花30多萬元購買了這輛二手寶馬車，4年后賣出去，保值率可高達80%以上 。2 換車更方便如今的二手車與過去的二手車在概念上已完全不同，與以往成色老舊，車輛破爛不堪相比，現在的二手車完全有了質的變化 。轎車大量進入平常家庭已近10年，十幾年用一輛車的時代已經過去，由于換車頻繁，使二手車的車齡越來越“年輕”，普遍縮短了2—3年，而且車況也越來越好 。業內人士認為，這一變化標志著國內車市日漸進入換車元年 。在二手車市場中，不僅2008年、2009年的車非常多，甚至還能看到一些去年才買的車，如僅幾個月的標致307、雅力士、飛度、凱越、雅閣等準新車，價格也比新車便宜許多 。因此，很多人認為，如今汽車的樣式出得很多很快，買了新車想要再換是很難的，至少要四五年后，而購買舊車，價格便宜折舊率也沒有新車高，換起來就容易得多 。因此，一些短期使用的用戶便紛紛將購車目標鎖定在二手車上，不少出售車輛的用戶在二手車市場轉了一圈之后“以舊換舊”再次購買一輛新感覺的二手車，美其名曰“常用常新” 。3 節約資金很實惠在二手車市場如果能淘得一些主流品牌的停產車型，其價格與在產車的價格懸殊就相當大，最高甚至達到一半之多 。因此，與購買新車相比，購買二手車是很實惠的 。如果買一輛兩年左右的二手車，開半年或一年再賣出去，只要不出事故車主基本上不會虧錢，相當劃算，磕磕碰碰也不心疼 。這樣根據自己的經濟情況實實在在地消費，還可把資金用在更重要的投資上 。所以，業內人士和車友普遍認為，購買舊車是最時尚，最現實的選擇 。因為車是一個一買來就開始貶值的東西，所以買新車和潮車都是不如買二手車，除非你不差錢 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜鸵彩峭菩敦熑?。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修??！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些??！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些??！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車??！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修??！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些??！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題 。要知道持有新車和二手車相比貶值要快得多 。當你把新車開出4S店，它會立即損失8%左右的價值 。在12個月內，綜合各個品牌的數據，普通汽車將損失20%左右的價值 。在那之后，一輛汽車將在五年內每年損失當前價值的15-25%左右 。在五年之后，貶值依然會逐漸遞減但速度較慢 ?？紤]到這些數據的影響，買一輛兩到三年車齡的準新車意味著你付出了最合理的代價，享受到的卻和新車基本沒什么區別，特別是最后一年的質保盡量把公里數搞上去，高速，城市，鄉道盡量切換不同的路況發現車輛的異常，在質保到期之前，將發現的問題幾乎都可以通過4S店免費索賠 。另外就是一般的頂豪和超跑的折舊率很高，并不是豪車車主都犯傻，而是因為總價高，而低價位的主流家用車里面被認為可靠性極佳，耐用性高的車型貶值最慢 。舉個例子，本田CRV、豐田漢蘭達的五年折舊數據是市場上相對比較低的 。相反，有公共事件影響被召回或者維修費用昂貴的車型折舊極高 。這兩者讓很多人都犯了難，確實是非常糾結的選擇 。最后，購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的，這取決于你的使用場景，預算區間和品牌喜好 。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節省不少新車的花費，車況為保證的前提下，可以買到一輛幾乎全新的車 。但如果對品牌，配置，定位都沒有要求的情況下，五年左右車齡，法系韓系旗下的主流轎車也不失為好的選擇，一樣能帶給你良好的質感和體驗 。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解 。或者直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車?。⊥耆珘蛄?，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些??！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題 。要知道持有新車和二手車相比貶值要快得多 。當你把新車開出4S店，它會立即損失8%左右的價值 。在12個月內，綜合各個品牌的數據，普通汽車將損失20%左右的價值 。在那之后，一輛汽車將在五年內每年損失當前價值的15-25%左右 。在五年之后，貶值依然會逐漸遞減但速度較慢 。考慮到這些數據的影響，買一輛兩到三年車齡的準新車意味著你付出了最合理的代價，享受到的卻和新車基本沒什么區別，特別是最后一年的質保盡量把公里數搞上去，高速，城市，鄉道盡量切換不同的路況發現車輛的異常，在質保到期之前，將發現的問題幾乎都可以通過4S店免費索賠 。另外就是一般的頂豪和超跑的折舊率很高，并不是豪車車主都犯傻，而是因為總價高，而低價位的主流家用車里面被認為可靠性極佳，耐用性高的車型貶值最慢 。舉個例子，本田CRV、豐田漢蘭達的五年折舊數據是市場上相對比較低的 。相反，有公共事件影響被召回或者維修費用昂貴的車型折舊極高 。這兩者讓很多人都犯了難，確實是非常糾結的選擇 。最后，購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的，這取決于你的使用場景，預算區間和品牌喜好 。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節省不少新車的花費，車況為保證的前提下，可以買到一輛幾乎全新的車 。但如果對品牌，配置，定位都沒有要求的情況下，五年左右車齡，法系韓系旗下的主流轎車也不失為好的選擇，一樣能帶給你良好的質感和體驗 。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。二手車市場涉水深是不爭的事實，事故車、問題車到處都是，不過購買二手車的確能省去一些費用，比如購置稅，還有就是保值率，但是如果買不好就會砸在手里，到時候只有啞巴吃黃連了 。身邊有親戚朋友要出售自己私家車的，可以考慮考慮，感覺應該不會被坑，最好能和車主面對面交談徹底了解一下車況 。二手車如果買不好，會不斷更換老化部件和磨損嚴重部件，時間長了費用不會比買新車便宜多少 。題主說的是10萬預算，個人覺得還是購買新車，畢竟二手車多數在三年車齡以上了，各個零部件也在不斷老化，如果新手駕駛在路上出了問題，自己確實不好解決，比如說正在行駛，發動機出現異響狀況，某個故障燈亮起等等一系列問題，新車出現這類問題會大大降低 。希望回答能幫到你，祝所有司機平安出行，安全回家 。以上內容屬個人觀點 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜鸵彩峭菩敦熑?。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車??！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！這個我自認為最有發言權了，駕駛本下來3年多了，幾乎沒有開過車的我，思前想后也沒入手新車，一就是囊中羞澀，二就是新車更新的快，貶值的幅度大，而二手車省去了購置稅，還有就是首年的大貶值，我是16年入手了一臺09年10月份的夏利N3+，這臺車是1.0排量，3缸體的一臺三箱自駕小車，玻璃就是前電動后手動，方向是電子助力的，我入手的時候車況相當的好，也許我是新手吧，開了兩個月就把車整的很狼類，但是開了差不多4年，幾乎都是小問題，也沒有因為啥緣故扔我半路上，關鍵是省油嗎，就是夏天熱空調不給力，動力不夠吧，別的一切都很好，起步也很快，高速能跑120呢，我個人很滿意 。二手車入手的好處，便宜，貶值幅度低，碰碰磕磕不是那么的傷心，維修成本低，整體費用少二手車的壞處，如果你對車的性能不是很了解，整上事故車，安全得不到保障，駕駛性能你體驗不到，還有不少的小問題，新手開的鬧心，當然隨著你的駕駛技能熟練，一切都不是問題 。車就是代步的，二手的東西在面子上不能給你提升什么，就是能安全的駕駛，方便你，就行了，把多余的錢做點別的投資，比如理財謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題 。要知道持有新車和二手車相比貶值要快得多 。當你把新車開出4S店，它會立即損失8%左右的價值 。在12個月內，綜合各個品牌的數據，普通汽車將損失20%左右的價值 。在那之后，一輛汽車將在五年內每年損失當前價值的15-25%左右 。在五年之后，貶值依然會逐漸遞減但速度較慢 ?？紤]到這些數據的影響，買一輛兩到三年車齡的準新車意味著你付出了最合理的代價，享受到的卻和新車基本沒什么區別，特別是最后一年的質保盡量把公里數搞上去，高速，城市，鄉道盡量切換不同的路況發現車輛的異常，在質保到期之前，將發現的問題幾乎都可以通過4S店免費索賠 。另外就是一般的頂豪和超跑的折舊率很高，并不是豪車車主都犯傻，而是因為總價高，而低價位的主流家用車里面被認為可靠性極佳，耐用性高的車型貶值最慢 。舉個例子，本田CRV、豐田漢蘭達的五年折舊數據是市場上相對比較低的 。相反，有公共事件影響被召回或者維修費用昂貴的車型折舊極高 。這兩者讓很多人都犯了難，確實是非常糾結的選擇 。最后，購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的，這取決于你的使用場景，預算區間和品牌喜好 。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節省不少新車的花費，車況為保證的前提下，可以買到一輛幾乎全新的車 。但如果對品牌，配置，定位都沒有要求的情況下，五年左右車齡，法系韓系旗下的主流轎車也不失為好的選擇，一樣能帶給你良好的質感和體驗 。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解 。或者直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。二手車市場涉水深是不爭的事實，事故車、問題車到處都是，不過購買二手車的確能省去一些費用，比如購置稅，還有就是保值率，但是如果買不好就會砸在手里，到時候只有啞巴吃黃連了 。身邊有親戚朋友要出售自己私家車的，可以考慮考慮，感覺應該不會被坑，最好能和車主面對面交談徹底了解一下車況 。二手車如果買不好，會不斷更換老化部件和磨損嚴重部件，時間長了費用不會比買新車便宜多少 。題主說的是10萬預算，個人覺得還是購買新車，畢竟二手車多數在三年車齡以上了，各個零部件也在不斷老化，如果新手駕駛在路上出了問題，自己確實不好解決，比如說正在行駛，發動機出現異響狀況，某個故障燈亮起等等一系列問題，新車出現這類問題會大大降低 。希望回答能幫到你，祝所有司機平安出行，安全回家 。以上內容屬個人觀點 。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~

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