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鄭州二手奧迪a5，二手車奧迪A5值得買嗎

奧迪云知道

1，二手車奧迪A5值得買嗎二手車奧迪A5，個人認為如果車子車況良好，手續齊全，二手車價位相對便宜的情況下過度使用還是值得考慮 。

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3，想買第一輛車一輛二手奧迪A5或者新車凱迪拉克如何選擇這個看個人喜好，一般來說，我會推薦買奧迪A5，因為德系車要比美系車靠譜，哪怕是二手德系VS美系新車 。更關鍵的是，奧迪A5曾經有8年沒換代，因此你可以買到09款的老A5，價格不到15萬，比凱迪拉克ATSL要強很多 。這里要說一句，凱迪拉克的2.0T發動機雖然數據很亮眼，但因為與變速箱的匹配不好，實際加速比A5還要弱一點 。保定的一個網友花了13.6萬元買了臺奧迪A5，他買的這臺車是2009年上牌的，目前已經行駛了10萬多公里 。我對這臺車也是很感興趣的，就在網上查了一下該車的市場價，在12.95萬元到15.20萬元，這樣來看的話，保定車友購入的這臺車也是正常市場價 。奧迪A5的定位是轎跑，再加上兩門的設計，雖然看起來比較拉風，但是這臺車的實際乘坐空間難免會讓人很擔心，畢竟轎跑的實用性都是很差的，可保定網友說這臺車是4座的布局，且軸距也超過了2700mm，雖然后排上下車的時候不是很方便，但是在實用性方面的表現還是很不錯的，無論是腿部空間還是頭部空間，都不會給人很局促的感覺 。大多數轎跑類的車型都會有著很明顯的改裝，且在二手的車況都不是很好，在可靠性方面都比較讓人擔心，保定網友之前也比較擔心這個問題，可是經過檢查后才給了他一個驚喜，發現該車基本上是“素車”的狀態，且車況也非常不錯，發現這一現象，立馬覺得自己賺翻了，畢竟這樣的車況在轎跑中是不太常見的 。單看顏值的話，奧迪A5絕對是有著很出眾的表現，且如今看起來仍沒有過時的感覺，大尺寸的進氣格柵在視覺上帶來了很強的沖擊力，也營造出了較強的運動氣息，結合上無邊框的雙門設計，讓整體上有著更為濃郁的年輕范 。內飾方面，三幅式的方向盤和雙炮筒式的儀表盤相結合，都在視覺上增強了駕駛欲望，很符合年輕消費者們的喜好，環抱式的中控臺帶來了比較強的豪華氛圍，鑲嵌式的中控液晶屏幕也讓車內的科技感更強 。2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達155千瓦，最大的扭矩可達350N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱，僅需要6.9秒就可以完成0-100km/h的加速 。整體上來看的話，二手車市場中的奧迪A5車況大部分都不是太好，大家在購買的時候還是要仔細檢查一下車況 。這個看個人喜好，一般來說，我會推薦買奧迪A5，因為德系車要比美系車靠譜，哪怕是二手德系VS美系新車 。更關鍵的是，奧迪A5曾經有8年沒換代，因此你可以買到09款的老A5，價格不到15萬，比凱迪拉克ATSL要強很多 。這里要說一句，凱迪拉克的2.0T發動機雖然數據很亮眼，但因為與變速箱的匹配不好，實際加速比A5還要弱一點 。保定的一個網友花了13.6萬元買了臺奧迪A5，他買的這臺車是2009年上牌的，目前已經行駛了10萬多公里 。我對這臺車也是很感興趣的，就在網上查了一下該車的市場價，在12.95萬元到15.20萬元，這樣來看的話，保定車友購入的這臺車也是正常市場價 。奧迪A5的定位是轎跑，再加上兩門的設計，雖然看起來比較拉風，但是這臺車的實際乘坐空間難免會讓人很擔心，畢竟轎跑的實用性都是很差的，可保定網友說這臺車是4座的布局，且軸距也超過了2700mm，雖然后排上下車的時候不是很方便，但是在實用性方面的表現還是很不錯的，無論是腿部空間還是頭部空間，都不會給人很局促的感覺 。大多數轎跑類的車型都會有著很明顯的改裝，且在二手的車況都不是很好，在可靠性方面都比較讓人擔心，保定網友之前也比較擔心這個問題，可是經過檢查后才給了他一個驚喜，發現該車基本上是“素車”的狀態，且車況也非常不錯，發現這一現象，立馬覺得自己賺翻了，畢竟這樣的車況在轎跑中是不太常見的 。單看顏值的話，奧迪A5絕對是有著很出眾的表現，且如今看起來仍沒有過時的感覺，大尺寸的進氣格柵在視覺上帶來了很強的沖擊力，也營造出了較強的運動氣息，結合上無邊框的雙門設計，讓整體上有著更為濃郁的年輕范 。內飾方面，三幅式的方向盤和雙炮筒式的儀表盤相結合，都在視覺上增強了駕駛欲望，很符合年輕消費者們的喜好，環抱式的中控臺帶來了比較強的豪華氛圍，鑲嵌式的中控液晶屏幕也讓車內的科技感更強 。2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達155千瓦，最大的扭矩可達350N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱，僅需要6.9秒就可以完成0-100km/h的加速 。整體上來看的話，二手車市場中的奧迪A5車況大部分都不是太好，大家在購買的時候還是要仔細檢查一下車況 。這個看個人喜好，一般來說，我會推薦買奧迪A5，因為德系車要比美系車靠譜，哪怕是二手德系VS美系新車 。更關鍵的是，奧迪A5曾經有8年沒換代，因此你可以買到09款的老A5，價格不到15萬，比凱迪拉克ATSL要強很多 。這里要說一句，凱迪拉克的2.0T發動機雖然數據很亮眼，但因為與變速箱的匹配不好，實際加速比A5還要弱一點 。保定的一個網友花了13.6萬元買了臺奧迪A5，他買的這臺車是2009年上牌的，目前已經行駛了10萬多公里 。我對這臺車也是很感興趣的，就在網上查了一下該車的市場價，在12.95萬元到15.20萬元，這樣來看的話，保定車友購入的這臺車也是正常市場價 。奧迪A5的定位是轎跑，再加上兩門的設計，雖然看起來比較拉風，但是這臺車的實際乘坐空間難免會讓人很擔心，畢竟轎跑的實用性都是很差的，可保定網友說這臺車是4座的布局，且軸距也超過了2700mm，雖然后排上下車的時候不是很方便，但是在實用性方面的表現還是很不錯的，無論是腿部空間還是頭部空間，都不會給人很局促的感覺 。大多數轎跑類的車型都會有著很明顯的改裝，且在二手的車況都不是很好，在可靠性方面都比較讓人擔心，保定網友之前也比較擔心這個問題，可是經過檢查后才給了他一個驚喜，發現該車基本上是“素車”的狀態，且車況也非常不錯，發現這一現象，立馬覺得自己賺翻了，畢竟這樣的車況在轎跑中是不太常見的 。單看顏值的話，奧迪A5絕對是有著很出眾的表現，且如今看起來仍沒有過時的感覺，大尺寸的進氣格柵在視覺上帶來了很強的沖擊力，也營造出了較強的運動氣息，結合上無邊框的雙門設計，讓整體上有著更為濃郁的年輕范 。內飾方面，三幅式的方向盤和雙炮筒式的儀表盤相結合，都在視覺上增強了駕駛欲望，很符合年輕消費者們的喜好，環抱式的中控臺帶來了比較強的豪華氛圍，鑲嵌式的中控液晶屏幕也讓車內的科技感更強 。2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達155千瓦，最大的扭矩可達350N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱，僅需要6.9秒就可以完成0-100km/h的加速 。整體上來看的話，二手車市場中的奧迪A5車況大部分都不是太好，大家在購買的時候還是要仔細檢查一下車況 。

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