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“華為智駕開(kāi)始收費(fèi)，是真正供貨商模式”這才是不造車(chē)賣(mài)ADS服務(wù)

芯片半導(dǎo)體雷達(dá)it芯片

“華為智駕開(kāi)始收費(fèi)，是真正供貨商模式”這才是不造車(chē)賣(mài)ADS服務(wù)

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“華為智駕開(kāi)始收費(fèi)，是真正供貨商模式”這才是不造車(chē)賣(mài)ADS服務(wù)

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“華為智駕開(kāi)始收費(fèi) ， 這意味著開(kāi)始是真正供貨商模式”這才是不造車(chē)的真正目標(biāo) ， 賣(mài)ADS服務(wù) ， 真正公平帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智駕的普及！

其實(shí)這是一件非常艱難的事情 ， 因?yàn)槭紫戎邱{技術(shù)從一開(kāi)始就已經(jīng)從潛意識(shí)里被提前認(rèn)定“國(guó)產(chǎn)必然落后于國(guó)外的技術(shù)”的這種觀念里！
【“華為智駕開(kāi)始收費(fèi)，是真正供貨商模式”這才是不造車(chē)賣(mài)ADS服務(wù)】這是幾乎所有新技術(shù)一開(kāi)始就面臨的“錯(cuò)誤習(xí)慣” ， 因?yàn)檫^(guò)去一直是以進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)為主 ， 如果不拿出真實(shí)力誰(shuí)會(huì)相信國(guó)產(chǎn)智駕的實(shí)力！

然后就是國(guó)產(chǎn)造車(chē)想要擺脫核心技術(shù)的對(duì)外依賴(lài)的習(xí)慣那就需要擁有比國(guó)外更先進(jìn)的技術(shù)然后拿出真車(chē)上路跑！
所以華為不造車(chē)實(shí)際比自己造車(chē)更難 ， 因?yàn)橐淖兇蠹覍?duì)國(guó)產(chǎn)技術(shù)沒(méi)有信心的“固執(zhí)習(xí)慣” 。

還有很重要的一點(diǎn)就是芯片 ， 畢竟一個(gè)是高端工藝擺在那 ， 另一個(gè)是高端芯片的領(lǐng)先 ， 那么想要讓大家相信不依賴(lài)國(guó)外芯片也能造出高端技術(shù) ， 就需要用成績(jī)說(shuō)話 。
想要帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)高端芯片發(fā)展就需要一個(gè)證據(jù) ， 車(chē)規(guī)級(jí)正是一個(gè)最好的機(jī)會(huì) ， 不依靠海外技術(shù)也能造出先進(jìn)的體驗(yàn)！
特別是智駕的大數(shù)據(jù) ， 如果只有海外技術(shù)支持那么大數(shù)據(jù)時(shí)代的駕駛安全保障從何說(shuō)起 ， 而擁有自主技術(shù)支撐也是得以用安全保障作為競(jìng)爭(zhēng)的一種公開(kāi)表態(tài) ，
簡(jiǎn)單的理解就是讓別人知道 ， 你的不好 ， 我們自己有更好的選擇！
最后一點(diǎn)就是付費(fèi)的大家都愿意要 ， 這不就是技術(shù)好的證明嗎？
同時(shí)也給國(guó)產(chǎn)高端技術(shù)帶來(lái)一個(gè)認(rèn)可 ， 好的創(chuàng)新是能賣(mài)上個(gè)好價(jià)錢(qián)的 ， 國(guó)產(chǎn)技術(shù)不能一味靠免費(fèi)送來(lái)推動(dòng)！

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