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高鐵票越來越難買了？12306回應(yīng)！( 二 )

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乍看之下 ， 似乎距離越遠(yuǎn) ， 余票充足的車次就越多 。
“12306”網(wǎng)站：
優(yōu)先滿足長途旅客購票需求
采訪人員分別針對濟南發(fā)往常州、天津的多數(shù)列車 ， 車票一開售就售罄的問題 ， 撥打中國鐵路12306網(wǎng)站客服進行詢問 ， 均得到了類似的回答：
客服人員表示 ， 剛開售就沒票的 ， 一般都是路過濟南前往常州或天津的列車 。
“濟南屬于列車的中途停站 ， 中途停站的車票預(yù)留數(shù)量很少 ， 一個車站的預(yù)留車票3張、6張、9張等 ， 不會再多 。絕大部分車票在始發(fā)站 ， 要保證它（該趟列車）的長途旅客有足夠的車票可以購買 ， 濟南始發(fā)的列車都還有票 ?！?br /> 這也就解釋了為何同一班次的列車 ， “濟南-常州”顯示無票 ， “濟南-上海”卻顯示余票充足 。
對于提前刷新購票頁面 ， 在14時仍然搶不到票的問題 ， 客服人員表示 ， “網(wǎng)速、操作速度等等這些因素都可能會影響到最終購票的結(jié)果 ?！?br /> “鐵路不可能把票都留起來 ， 不放給旅客 ， 讓空車跑 ， 那也不現(xiàn)實 。”客服人員向采訪人員解釋道 。
對于“為什么會出現(xiàn)全程有票、中途站無票的情況？”12306官方微信公眾號曾發(fā)文解釋：
【高鐵票越來越難買了？12306回應(yīng)！】因為節(jié)假日運輸需求“扎堆”、造成運能階段性緊張 。在這種情況下 ， 鐵路部門會把長途列車的票額 ， 優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點站的長途旅客 ， 實現(xiàn)運力資源利用的最大化 。
當(dāng)然 ， 也會兼顧短途旅客需求 ， 在長途票額充足時 ， 會根據(jù)需求變化動態(tài)調(diào)整票額投放 ， 自動分時段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站 ， 滿足短途旅客需求 。
那么 ， 為什么長途直通列車不能敞開出售沿途各站車票？
12306官方微信公眾號解釋稱 ， 如果短途票敞開出售 ， 會直接擠占長途旅客的票額 ， 有剛性需求、選擇面本身就小的長途旅客購票機會就少了 。
同時 ， 長途車票隨機分段出售 ， 必然會造成部分區(qū)段席位閑置 ， 運力得不到充分利用 。
2019年 ， 中國鐵路12306網(wǎng)站推出了“候補購票”功能 ， 平均兌現(xiàn)率達到70%左右 。

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