汽車品牌銷量排行榜top,汽車品牌排行榜_生活知道

1、汽車品牌排行榜隨著各大汽車品牌公布2021全年銷量數(shù)據(jù)，全球汽車品牌銷量TOP8也隨之出爐。全球銷量排名前八有以下品牌：
第一名：豐田。
2021年總銷量：1050萬輛。1月28日，豐田汽車官方宣布，包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)，集團(tuán)2021年全球銷量同比增長10%，至1050萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球銷量第一，進(jìn)一步領(lǐng)先于其最大的競爭對手——德國大眾。
第二名：大眾。
2021年總交付量：890萬輛。大眾汽車集團(tuán)全年銷量為890萬輛，同比增長-5%，居全球銷量亞軍，這是大眾汽車集團(tuán)近10年以來最差的銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn) 。
第三名：雷諾-日產(chǎn)三菱。
2021年總銷量：768萬輛。雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，銷量與2020年相近，為768萬輛。2017年是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的鼎盛時期，總銷量達(dá)到1061萬輛，成為全球最大汽車制造商，但最近幾年逐漸落后于豐田、大眾。
第四名：北京現(xiàn)代。
2021年總銷量：667萬輛。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車2021年度全球銷量達(dá)3,890,981輛，相比2020年增長3.9% 。而起亞2021年度全球銷量為2777056輛，相比2020年增長6.5% 。
第五名：通用汽車。
2021年總銷量：600萬輛。據(jù)悉，通用汽車2021年全球銷量同比下降13%，降至600萬輛，已經(jīng)連續(xù)第五年呈現(xiàn)下滑趨勢。
第六名：Stellantis 。
2021年總銷量：538萬輛。Stellantis是菲亞特克萊斯勒(FCA)和Group PSA合并后的公司，旗下有14個知名汽車品牌，包括Jeep，瑪莎拉蒂、克萊斯勒、阿爾法·羅密歐、標(biāo)致、雪鐵龍、DS等。
第七名：本田。
2021年總銷量：448萬輛。1948年本田只是一家摩托車廠商，1963年本田開始汽車制造業(yè)務(wù) ，由于其發(fā)動機的造詣深厚，如今一躍成了世界級的汽車企業(yè) 。值得一提的是，2021本田兩輪全球銷量為1380萬。
第八名：福特。
2021年總銷量：372萬輛。2021年，福特汽車在美國市場銷量達(dá)到了180萬輛，福特F系更是常年占據(jù)第一寶座，最近它更是達(dá)成4000萬輛的里程碑。

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2、狹義乘用車銷售排行榜(2021中國汽車合資品牌銷量排名)蓋世汽車根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的11月銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年11月合資汽車品牌銷量排行榜中，大眾銷量為214719輛，位居
第一，較去年同期下降27.63% 。豐田以167701輛的銷量位居第二，較去年同期上漲7.15%，本年累計銷量達(dá)1469092輛。11月本田銷量161132輛，排名
第三，較去年同期下降10.67%，本年累計銷量達(dá)1376184輛。排名品牌當(dāng)月銷量本年累計環(huán)比同比1大眾21471919193548.72%-27.63%2豐田167701146909225.93%7.15%3本田161132137618414.76%-10.67%4日產(chǎn)9350891224316.66%-25.20%5別克81137737815-1.18%-26.44%6奧迪5415757765943.84%-18.87%7奔馳53128541330-6.10%-14.93%8特斯拉52859402256-2.82%144.67%9寶馬45514602558-13.65%-25.23%10雪佛蘭3507222578923.48%11.66%11現(xiàn)代3330232023229.30%-32.62%12福特23754222890-9.76%-7.17%13凱迪拉克20817207341-3.18%-14.36%14捷達(dá)15001158024-7.03%-4.26%15馬自達(dá)14676162712-8.29%-22.37%16沃爾沃1455112739558.09%-12.09%17起亞12301137916-10.13%-47.50%18雪鐵龍82453415953.51%402.13%19斯柯達(dá)7800518012.62%-59.59%20三菱77125899415.10%-14.39%21林肯74767586411.37%23.51%22標(biāo)致46904523517.19%24.60%23路虎44703360739.43%13.77%24達(dá)契亞312913606-41.11%0%25吉普181519020-16.40%-50.25%26捷豹16521752148.83%-16.82%27鈴木1268955088.97%-34.16%28英菲尼迪12587691-3.75%-61.08%29謳歌3765476-4.57%-58.59%30DS211154931.88%
5月12日，乘聯(lián)會公布了4月汽車零售銷量數(shù)據(jù) 。
數(shù)據(jù)顯示，2021年4月國內(nèi)狹義乘用車零售銷量160.9萬輛，相比仍受**影響的2021年4月增長12.4%，與2021年同期相比，也有6.5%的漲幅；1-4月份累計銷量670.2萬輛，同比增長50.7% 。
4月份轎車銷量77.0萬輛，同比增長10.9%，環(huán)比下降11.4%；累計銷量325.8萬輛，同比增長52.4% 。
4月份MPV銷量9.1萬輛，同比增長21.1%，環(huán)比下降14.1%；累計銷量37.4萬輛，同比增長43.9% 。
4月份SUV銷量74.8萬輛，同比增長13.0%，環(huán)比下降4.0%；累計銷量307.0萬輛，同比增長49.8% 。
4月份新能源狹義乘用車銷量16.3萬輛，同比增長192.8%，環(huán)比下降12.0%；累計銷量60.0萬輛，同比增長265.6% 。
在排名前15家車企中，日系車24.0%，較上月提高1.7個百分點；德系市占率為24.2%，較3月下降1.3個百分點；自主品牌23.0%，較上月微滑0.3個百分點；美系車7.3%，比上月增長0.6個百分點。
4月豪華車零售25萬，同比增長30%，環(huán)比3月下降7%，但相對2021年4月增長50% 。
豪華車?yán)^續(xù)保持強勢增長特征，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。
4月自主品牌零售59萬輛，同比增長24% ，環(huán)比3月下降8%，相對2021年4月增長5% 。
自主品牌頭部企業(yè)經(jīng)過苦練內(nèi)功、克服芯片短缺壓力，且在產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等各方面均有了明顯的進(jìn)步，因此長安、紅旗、奇瑞、廣汽埃安等品牌同比高幅增長。
4月主流合資品牌零售77萬輛，同比增長2%，環(huán)比3月下降9%，相對2021年4月下降2% 。
4月的日系品牌零售份額25.1%，同比增長0.4個百分點。
美系市場零售份額達(dá)到9.6%，同比增長0.6個百分點，表現(xiàn)較好。
【汽車品牌銷量排行榜top,汽車品牌排行榜】德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢的階段。
2021年9月中汽協(xié)汽車銷量排行榜:2021年9月，國內(nèi)汽車銷量206.7萬輛，同比下降19.6% 。
其中，乘用車9月銷量175.1萬輛，同比下降16.5%；商用車銷量31.7萬輛，同比大幅下降33.6% 。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年9月，汽車產(chǎn)銷比上月有所好轉(zhuǎn) ，環(huán)比均呈較快增長，但受同期基數(shù)較高影響，同比依然呈現(xiàn)較快下降，商用車產(chǎn)銷降幅更為明顯。
具體分析如下：一、總體運行情況概述今年以來國家宏觀經(jīng)濟形勢總體穩(wěn)定，工業(yè)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，但也持續(xù)面臨諸多考驗。
9月，在國家能耗雙控的同時，受煤炭供應(yīng)短缺、煤電價格倒掛等影響，全國大范圍實施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響，疊加大宗商品價格總體高位運行、國際物流成本較高等因素，制造業(yè)供需兩端放緩。
特別是汽車行業(yè)還持續(xù)受到芯片供應(yīng)短缺的影響，因此運行壓力仍然很大。
從當(dāng)月情況來看，芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升，但同比下降。
此外全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產(chǎn)帶來了一定影響。
本月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并超過35萬輛， 1-9月滲透率已提升至11.6% 。
此外，本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長。
展望四季度，隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費需求仍然穩(wěn)定。
另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度，但芯片供應(yīng)仍然短缺；各地有序用電，將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險；電費上漲、原材料價格持續(xù)在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運行。
綜合各方面因素，我們審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展，全年市場將弱于預(yù)期。
中汽協(xié)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)158.1萬輛，同比下降17.4%，環(huán)比增長9.0%；1-9月份累計銷量1448.5萬輛，同比增長12.0% 。
TOP15車企合計銷售113.7萬輛，市場集中度達(dá)71.9%，較上月下降了2.1個百分點。
9月車系銷量分布如下：德系車：上汽大眾重拾冠軍，一汽大眾缺少芯片居亞軍。
9月德系車市占率為14.6%，較上月下降5.1個百分點，主要是有些品牌供貨量跟不上。
日系車：市占率為19.6%，較上月提升了1.0個百分點。
美系車：市占率為9.0%，較上月提升了3.2個百分點，本月特斯拉中國首次加入榜單，排名在TOP13 。
自主品牌：9月份市占率為28.7%，較上月減少了1.1個百分點，本月自主品牌中同比增長最快的是比亞迪。

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3、2021svu汽車銷售排行榜(2021年suv銷量排行榜全榜單)2021年的這個SUV銷量排行榜，全部的這一個榜單，那么首先來說，2021年的第一個SUV的銷量的排行榜，我覺得銷量最好的應(yīng)該就是大眾的SUV ，其次，那就是豐田的SUV，還有就是美國的凱迪拉克這一些SUV也是銷量非常突出的這一個，而SUV車型，這就是我的答案，希望你能夠滿意
2021年suv全年汽車銷量排行榜推薦昕銳
官方指導(dǎo)價：7.19-10.64萬
級別：緊湊型轎車
昕銳是斯柯達(dá)品牌打造的緊湊型代步車，想要尋找到一輛相差無幾的競品的話，應(yīng)該要屬新桑塔納。
然而昕銳的外觀造型更新穎，小伙子駕駛也沒有太大問題。
同時這款車還搭載了觸控多媒體屏幕，以至于整個內(nèi)飾更加溫馨，最重要是這款車賣得特別實惠，產(chǎn)品力不錯。
可惜的是無論品牌、用戶數(shù)量，昕銳都不具備競爭力，性價比高也難以超越競爭對手。
2021年上半年SUV類累計銷量455.1萬輛，同比增長27.3% 。
銷量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、長安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途觀、豐田RAV4、繽智、奧迪Q5、奇駿。
這10款品牌車型上半年共銷售116.4萬輛，占SUV銷售總量的24.6% 。
TOP10車型里，僅剩下了哈弗H6、長安CS75PLUS和吉利博越三款自主品牌車型，合資車占了7款。

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4、轎車大全銷量排行榜(世界汽車銷量排名前十的品牌?)最暢銷的汽車品牌榜單，其中日系三大巨頭似乎并沒有受到**的太大影響，繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座，而且還拉長了排行
第二大眾之間的距離。
1.豐田：3,452,168輛2.大眾：2,248,165輛3.本田：1,844,802輛4.福特：1,761,811輛5.日產(chǎn)：1,634,144輛6.現(xiàn)代：1,548,484輛7.雪佛蘭：1,388,978輛8.起亞：1,210,492輛9.奔馳：983,109輛10.寶馬：884,021輛1、豐田其實，在之前我個人認(rèn)為大眾是銷量
第一的品牌，當(dāng)看到排名才知道，豐田是世界銷量
第一的汽車集團(tuán) ，豐田是日系車，也是日系車的代表車型，也是日系最大的汽車公司。
豐田汽車的銷量要比大眾高很多，我們都知道，豐田和大眾一直在競爭，在我們的印象中，大眾的口碑要比豐田好，可能是大眾汽車在國內(nèi)的影響力，豐田總公司位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)，豐田集團(tuán)有豐田汽車、雷克薩斯等知名品牌，雷克薩斯也是豐田的高端車型，2021年全年全球銷量為952.8萬輛，銷量非常驚人。
2、大眾大眾集團(tuán)不僅僅是德國最大的汽車公司，還是歐洲最大的汽車公司，總部設(shè)在德國沃爾夫斯堡，大眾集團(tuán)擁有大眾、奧迪、賓利、保時捷、斯柯達(dá)、布加迪、蘭博基尼等多個世界知名品牌。
從低端、高端、豪華、超豪華品牌全部覆蓋，雖然大眾的車型非常多，但是總銷量卻不如豐田，2021年全年，大眾集團(tuán)的總銷量是930.5萬輛，不過和豐田的銷量差距并不是很大。
3、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟對于這個名字大家是不是不熟悉，這是一個汽車聯(lián)盟組織，而組織者就是雷諾，聯(lián)盟是有一定優(yōu)勢的，可以技術(shù)共享、平臺共享等，以便實現(xiàn)效率最大化，旗下品牌有雷諾、日產(chǎn)、三菱、英菲尼迪以及達(dá)西亞等汽車，其中日產(chǎn)和三菱是我們最熟悉的汽車品牌，2021年全年的銷量是783.3輛，按照銷量來說并不低，但是他們的汽車品牌比較復(fù)雜。
4、Stellantis集團(tuán)相信這個集團(tuán)大家也不熟悉，這個集團(tuán)和雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟性質(zhì)是一樣的，也是通過聯(lián)盟來實現(xiàn)效率最大化，Stellantis集團(tuán)旗下的汽車品牌有雪鐵龍、標(biāo)致、菲亞特、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、Jeep、道奇icon以及阿爾法羅密歐，其數(shù)量達(dá)到了15個汽車品牌，要比上面汽車聯(lián)盟的汽車品牌還要多，他們在2021年的總銷量大約為650萬輛。
5、現(xiàn)代起亞大家可能覺得現(xiàn)代起亞汽車在國內(nèi)的銷量不怎么樣，甚至覺得現(xiàn)代起亞還不如國產(chǎn)汽車，但是，萬萬沒想到在世界汽車銷量排名中，現(xiàn)代起亞竟然排在
第五位，現(xiàn)代起亞集團(tuán)是韓國最大的汽車集團(tuán)，由現(xiàn)代和起亞兩家公司合并而成，現(xiàn)代起亞在2021年全年總銷量為635萬輛，是不是出乎大家的想象了。
6、通用汽車對于通用汽車，大家應(yīng)該很熟悉了，通用汽車包含雪佛蘭、別克、凱迪拉克等知名品牌，通用汽車目前是美國最大的汽車制造商，2021年全年銷量為626萬輛，通用汽車的銷量不用質(zhì)疑，單從國內(nèi)的銷量就可以看出通用汽車的實力。
7、本田本田汽車也屬于日系，本田是做摩托車起家的，和國產(chǎn)吉利有點相似，但是，本田的實力要比吉利大的多，本田、豐田和日產(chǎn)被稱為日系三杰，在日本本田的影響力僅次于豐田，也是日本
第二大汽車制造商，旗下產(chǎn)品主要是本田和謳歌，2021年全年總銷量為479萬輛，不過，同為日系，本田和豐田的差距還是有點大的。
8、福特汽車福特汽車和通用汽車同屬于美系，另外，福特汽車是世界第一大流水線生產(chǎn)汽車公司，旗下產(chǎn)品有福特、林肯、野馬等品牌，不過，福特汽車的知名度還是很高的，尤其是林肯汽車，福特汽車2021年全年總銷量為418.7萬輛，雖然旗下的品牌不多，但是他們的銷量不低。
9、戴姆勒-奔馳奔馳這個品牌應(yīng)該非常熟悉了，是BBA系列中的大哥，也是國內(nèi)最受歡迎的一線豪華品牌，雖然奔馳的定位高、售價高，但一點也不影響其銷量，旗下產(chǎn)品有奔馳、邁巴赫、Smart、AMG等品牌，2021年全年總銷量為253萬輛。
10、寶馬寶馬和奔馳同屬于BBA系列，但是影響力卻不如奔馳，在BBA中排行老二，但是寶馬有勞斯萊斯這個超豪華品牌，讓寶馬非常有優(yōu)越感，另外，寶馬公司主打?qū)汃R、mini汽車，2021年全年寶馬公司總銷量為232.5萬輛，和奔馳汽車的銷量差距不大，因為他們旗下的產(chǎn)品不多，也可能是影響他們銷量的原因。
據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021上半年國內(nèi)狹義乘用車市場銷量994.3萬輛，同比增長28.9% 。
其中6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)157.5萬輛，同比下降5.1% 。
廠商上半年汽車銷量排行榜Top15
上半年轎車銷量排行榜Top15
轎車前十車型均實現(xiàn)同比正增長，轎車市場上半年表現(xiàn)最佳由軒逸領(lǐng)銜。
BBA中寶馬3系和奧迪A6L進(jìn)入前十榜單。
而前十中自主車型只有今年異軍突起的宏光MINIEV，帝豪則出局。
上半年SUV銷量排行榜Top15
盡管今年以來月銷量偶爾被趕超，哈弗H6上半年銷量依舊穩(wěn)居
另外日系車型占了前十中半壁江山，可見火爆程度。
上半年MPV銷量排行榜Top15
MPV市場變化不大，五菱宏光繼續(xù)領(lǐng)銜。
上半年新能源銷量排行榜Top15
宏光MINIEV拿下上半年新能源車銷冠毫無懸念，緊跟其后是Model3和ModelY 。
比亞迪漢EV上市以來表現(xiàn)一直不錯，這次也拿到第四名的好成績。

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5、進(jìn)口汽車銷售排行榜2021(2021年進(jìn)口車銷量排名)2021年上半年,全國進(jìn)口乘用車終端銷量前十品牌分別為:雷克薩斯、奔馳、寶馬、保時捷、奧迪、路虎、MINI、豐田、沃爾沃、大眾。雷克薩斯銷量最高達(dá)122976萬輛,奔馳、寶馬排名
第二和第三,銷量分別為88627萬輛、87396萬輛。全國進(jìn)口乘用車終端銷量前十品牌分別為：雷克薩斯、奔馳、寶馬、保時捷、奧迪、路虎、MINI、豐田、沃爾沃、大眾。雷克薩斯銷量最高達(dá)122976萬輛，奔馳、寶馬排名第二和第三，銷量分別為88627萬輛、87396萬輛。與去年同期相比，大眾、豐田銷量有所下降，同比分別下降15.1%、65.4% 。奧迪、路虎、沃爾沃、奔馳銷量同比漲幅超30% ，其中，奧迪銷量同比上漲110.2% 。
2021進(jìn)口豪華suv銷量，
2021年上半年SUV類累計銷量455.1萬輛，同比增長27.3% 。
銷量排名前十位的SUV品牌依次是：
哈弗H6、長安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途觀、豐田RAV4、繽智、奧迪Q5、奇駿。
這10款品牌車型上半年共銷售116.4萬輛，占SUV銷售總量的24.6% 。
TOP10車型里，僅剩下了哈弗H6、長安CS75PLUS和吉利博越三款自主品牌車型，合資車占了7款。
2021進(jìn)口豪華suv銷量？2021年10月高端SUV銷量前十
1、特斯拉ModelY13303
2、奔馳GLC12620
3、寶馬X311243
4、奧迪Q59966
5、理想ONE7649
6、大眾途昂5887
7、凱迪拉克XT54720
8、沃爾沃XC603770
9、凱迪拉克XT62898
10、蔚來ES62528
由于受到**的影響，美國汽車市場的銷量大幅下降，但在2021年成功反彈。
另一方面，歐洲市場仍然受到**的沖擊和半導(dǎo)體零部件短缺的影響。
特別是雷諾-日產(chǎn)和福特因半導(dǎo)體短缺而被媒體多次曝光。
根據(jù)JatoAnalytics公布了2021上半年歐洲汽車廠商銷量榜。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，與2021年相比，26個歐洲國家的汽車銷量下降了20%以上。
2021年上半年，歐洲汽車總銷量達(dá)到641萬輛。
與2021年相比增長了27%，但與2021年相比下降了23% 。
一個顯著特點是電動汽車和插電式混合動力車型的市場份額正在迅速增加。
截至2021年6月，市場份額為8.2%，現(xiàn)已上升至16% 。
電動PHEV銷量在過去一年中首次突破100萬輛也是一個特點。
兩廂車、轎車、旅行車、雙門轎車和敞篷車等普通乘用車的市場份額也創(chuàng)下51.8%的歷史新低。
低于2021年的53.9% 。
另一方面，SUV和跨界車的市場份額從上年的40.4%上升至43.8% ，創(chuàng)下歷史新高。
另一方面，MPV車型市場份額繼續(xù)下滑，保持在4.3%區(qū)間。
大眾汽車在品牌銷售中位居榜首。
銷量超過70萬臺，在歐洲市場保持不變的地位。
第二的雷諾因半導(dǎo)體短缺未能按時交付新車而跌至第四位。
在這之間，標(biāo)致和豐田的銷量出現(xiàn)了增長，超過了雷諾。
同樣值得注意的是，寶馬已經(jīng)超越了奔馳。
近期，寶馬在韓國和美國的增長可圈可點，超越奔馳在歐洲大陸市場的銷量，意義重大。
與其他市場不同，雷克薩斯在歐洲并不是很受歡迎。
起亞正在通過Ceed積極實施歐洲本地化戰(zhàn)略，總體排名
現(xiàn)代汽車雖然銷量同比增長37% ，但排名第15位。
捷尼賽思在歐洲市場上半年銷量只有169輛，表現(xiàn)并沒有特別理想。
當(dāng)然這與捷尼賽思剛進(jìn)入歐洲市場有關(guān) 。
法拉利是銷量第一的超級跑車品牌。
瑪莎拉蒂緊隨其后，賓利、蘭博基尼和阿斯頓馬丁緊隨其后。
布加迪今年上半年向消費者交付了13輛。
1、標(biāo)致20081-10月銷量160600輛歐洲人喜歡小車，果然是鐵一般的事實！只不過在我們的印象中，頭把交椅不應(yīng)該是大眾高爾夫嗎？2、大眾T-ROC1-10月銷量155689輛和標(biāo)致2008一樣，大眾這款T-ROC也是小型SUV，國內(nèi)叫探歌。
3、雷諾Captur1-10月銷量135835輛同樣還是小型SUV，之前被引進(jìn)過國內(nèi)，中文名叫雷諾卡繽。
4、現(xiàn)代途勝1-10月銷量125109輛萬萬沒想到！現(xiàn)代途勝的銷量竟然壓過了一眾德系日系對手，尤其是歐洲大本營的大眾途觀。
但在國內(nèi) ，途勝卻不如德系日系受歡迎。
5、大眾途觀1-10月銷量119930輛被外來的現(xiàn)代途勝壓制，這對于大眾來說有些沒面子。
6、福特Puma1-10月銷量119318輛福特的小型SUV，是基于嘉年華打造而來，在國內(nèi)沒有同步引進(jìn) 。
7、標(biāo)致30081-10月銷量118647輛還是小型SUV，你說這歐洲人有多喜歡小車？8、達(dá)契亞Duster1-10月銷量118038輛達(dá)契亞是雷諾旗下的一個汽車品牌。
9、大眾T-CROSS1-10月銷量111008輛還是小型SUV，國內(nèi)是由上汽大眾引進(jìn)的。
10、沃爾沃XC401-10月銷量99211輛歐洲人對沃爾沃還是非常喜愛的，它也是前十榜單中唯一一款豪華品牌車型，國內(nèi)也有在售。