【成都為什么要恢復常態化尾號限行】為什么要恢復常態化尾號限行措施？
答：據成都市公安局交管局交通大數據分析，目前，成都市繞城高速公路以內區域的日均小汽車出行量約170萬輛/天，每天上路車輛同比增加了21萬余輛，工作日平峰時段城區路網壓力上升明顯 。
鑒于前期實施的“高峰時段尾號限行”交通管理措施已不能保障城市道路交通的有序運行 ， 為統籌推進疫情防控與經濟社會發展，經充分評估路網交通承載、摸清通勤通學需求特征，結合成都市道路交通實際，決定于2020年10月19日起恢復恢復城區小型載客汽車“尾號限行”的交通管理措施，進一步削減汽車上路總量，動態平衡路網供需；進一步減少汽車尾氣排放，促進大氣質量改善；進一步推動轉變出行方式，倡導鼓勵綠色交通 。與此同時，繼續保留促進復工復產的貨車、大中型客車城區便利通行政策，并同步推出升級版的“接送學車輛預約出行”惠民政策 。
希望廣大市民理解支持本次限行措施的實施，提前做好出行的計劃和安排，共建共治共享有序安全暢通的道路交通環境 。
本次尾號限行政策與2020年4月8日實施的“高峰時段尾號限行”有什么區別？
答：限行區域及限行車輛類型沒有變化，限行時間由工作日早高峰7:30-9:30、晚高峰17:00-19:00恢復為工作日7:30-20:00 。
