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1、工作原理：柴油機噴油系統將燃油霧化，并分布在燃燒室內與空氣混合的部件 。它主要由噴油嘴和噴油器體組成，它在缸蓋上的安裝位置與角度取決于燃燒室的設計 。噴油器分為開式和閉式兩種 。開式噴油器結構簡單，但霧化不良，很少被采用 。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上 。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣 。
2、在壓縮行程接近終了時 ， 柴油經噴油泵將油壓提高到100MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣 。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度 。
【簡述噴油器的工作原理 噴油器的工作原理】3、因此柴油在噴入氣缸后 ， 在很短時間內與空氣混合后便立即自行發火燃燒 。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K 。在高壓氣體推動下 ， 活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中 。
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