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電池|真我GT Neo 3為什么會有兩種續航方案?該選擇哪個?80W還是150W?

電池|真我GT Neo 3為什么會有兩種續航方案?該選擇哪個?80W還是150W?

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【電池|真我GT Neo 3為什么會有兩種續航方案?該選擇哪個?80W還是150W?】電池|真我GT Neo 3為什么會有兩種續航方案?該選擇哪個?80W還是150W?

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電池|真我GT Neo 3為什么會有兩種續航方案?該選擇哪個?80W還是150W?

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真我GT Neo 3 目前也是已經發布了 , 這款機型給出了兩種配套方案 , 分別是5000毫安大電池搭配80W有線快充和4500毫安搭配150W有線快充 。
說到這里 , 相信不少小伙伴會疑惑 , 為什么要這樣子區分?為什么不弄成5000毫安搭配150W快充呢?
這個問題的答案呢 , 經過筆者推測 , 原因可能是這樣子的:
由于機身內部空間有限 , 機型安裝的元件需要經過篩選、設計、搭配 , 以及設定合適的零件擺放位置 , 策劃內部空間構造等等 。
而眾所周知 , 這款機型的150W高功率充電方案中 , 會將機身內部與電池的連接線路以及充電系統進行特殊設計 。
采用全新的4:2大功率充電架構 , 這種設計不僅能減少熱量排放的同時 , 并且還能提升轉換效率 , 而這種情況下有可能就會改變機身內部的布局 , 從而使得占用的空間變得更大 。

值得一提的是這款機型采用的是 Battery Sense 電芯電壓監測技術 , 能夠精確探測電芯真實電壓 , 從而有效避免一些其他裝置為保護電路所帶來的誤差 , 使充電的時候可以匹配更高效的充電策略 , 實現更快的充電速度 。
不僅如此 , 小伙伴們在了解這款機型的時候應該知道官方有對于150W充電方案的安全方面有進行提升 , 這款機型機身內部加裝了一個溫控檢測裝置和38道安全防護措施 。
據官方表示這個溫控裝置能夠將充電所帶來的溫度提升有效控制在38攝氏度以下 , 加上38道安全措施 , 完全無需擔心大功率會造成危險 。

回歸整體 , 機身內部因為改變了充電架構、增加了電壓檢測技術和加裝了溫控檢測裝置 , 使得占用的空間變得越來越多 。
而鋰電池這種東西在使用同樣材質的情況下 , 大小決定了電池容量 , 而內部空間由于150W所附帶的那些設計變更而改變 , 從而容不下支持5000毫安的電池大小 。
然后又因為如果將機身進行擴大 , 將可能會影響用戶使用該機型時的持握感 , 所以最選擇了閹割電池大小 , 但又因為考慮用戶的需求 , 所以將兩種設計方案全部發布出來供用戶選擇 。

分析了這個問題之后相信小伙伴們也是很想知道作為目前市面上搭載上的功率最大充電器到底充電有多快?找素材的時候也是剛好看到有位博主對這款機型的150W快充進行了測試 , 那么接下來我們來看一下測試結果 。
在實際測試中 , 使用這款機型搭配150W充電器從 1% 的剩余電量開始進行充電 , 5分鐘之后 , 手機電量達到了44% , 15分鐘之內就充滿100% 。

這樣的充電速度 , 確實是很快 , 雖說這款機型的電池只是4500毫安 , 但要知道 , 目前還是有著不少機型的電池容量也都在4500毫安到5000毫安之間 。
15分鐘即可充滿的速度無疑也是方便了不少 , 但有不少小伙伴表示充電功率只是錦上添花 , 最重要的還得是電池容量 , 電池容量代表著機型充一次電之后的持續使用時間 。
剛好那位博主對該機型的續航也有進行了測試 , 大家一起來看一下 。

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