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在手機中 , 很多用戶都喜歡選擇華為Mate系列 , 因為華為最先推出5G雙模芯片 , 而全球首款5nm 5G Soc也是華為推出的 。
數(shù)據(jù)顯示 , 華為5G手機銷量曾打敗三星成為全球第一 , 并超越蘋果成為國內(nèi)最受歡迎的高端手機品牌 。
但由于芯片等規(guī)則被修改 , 導致麒麟9000等芯片暫時無法生產(chǎn)制造 。
隨后的時間里 , 華為上市的新機數(shù)量明顯減少 , 多數(shù)新機也不支持5G網(wǎng)絡(luò) , 像華為P50系列等 , 所以很多用戶都在等待華為上市Mate系列5G新機 。
支持5G , Mate新機來了?
華為一直都在想辦法解決芯片問題 , 為了讓手機支持5G網(wǎng)絡(luò) , 華為先后出售了多個品牌 , 像Nova系列、麥芒系列以及榮耀等 。
不同的是 , Nova系列、麥芒系列最后都是以華為智選的形式回歸 , 同時 , 這些華為智選的手機都支持5G網(wǎng)絡(luò) 。
如今 , 來自工信部官網(wǎng)的消息 , 又一款新機通過了3C認證 , 其是杭州太力無線通信設(shè)備有限公司的 5G 新機 , 這可能是Mate新機來了?
據(jù)悉 , 該機的屏幕為6.5 英寸 , 搭載 Android 10 系統(tǒng) , 尺寸為 158.6x72.5x8.8mm , 外觀類似華為Mate40系列 , 但支持5G網(wǎng)絡(luò) 。
有數(shù)碼博主認為該機將是華為智選的Hi Mate40系列 , 預(yù)計將會在5月份上市 , 所以才說Mate新機來了 。
另外 , 在此之前 , 華為也與鼎橋通信合作打造5G手機 , 該機基本上與華為之前發(fā)布的機型一樣 , 最大的不同就是不再是華為的名字 , 并且支持5G網(wǎng)絡(luò) 。
其實 , 還有兩點事實能夠說明Mate系列支持5G有戲 。
首先 , 華為已經(jīng)打通了國內(nèi)手機產(chǎn)業(yè)鏈 , 這意味著華為可以源源不斷的生產(chǎn)手機 , 但由于缺少5G等芯片 , 導致這些手機基本上無法支持網(wǎng)絡(luò) 。
但是 , 只要這些品牌脫離了華為能夠獲得相應(yīng)的5G芯片 , 像Nova系列、榮耀系列 、麥芒等 。
也就是說 , 其它廠商采購5G等芯片 , 華為提供整機解決方案 , 這樣就能夠聯(lián)合打造5G手機 。
其次 , 余承東已經(jīng)表示華為將會在2023年王者歸來 , 這說明華為對手機業(yè)務(wù)有信心 。
另外 , 蘋果推出堆疊技術(shù)的芯片后 , 華為也表示可能會在未來采用堆疊技術(shù)的芯片 , 其用了“可能”一詞 , 這意味著在芯片上華為還有其它解決方案 。
畢竟 , 國內(nèi)已經(jīng)有兩家廠商量產(chǎn)了5G射頻芯片 , 并表示擁有完整的自主知識產(chǎn)權(quán) 。
外媒:華為今非昔比了
Mate系列新機支持5G的消息傳來后 , 就有外媒表示華為今非昔比了 。 據(jù)了解 , 外媒之所以這么說 , 主要因為華為正在全方位打造不含美技術(shù)的產(chǎn)品 。
最初是華為5G設(shè)備 , 隨后是手機等 , 而華為又發(fā)布了整車解決方案 , 并計劃投資超24億元打造智能聯(lián)網(wǎng)汽車元器件生產(chǎn)制造基地 , 這都意味著華為正在全面去美化 。
另外 , 華為的態(tài)度也變得十分強硬 , 任正非明確表示華為在5G、WiFi、光通訊等多個領(lǐng)域內(nèi)掌握了一定的話語權(quán)和有效專利價值包 。
關(guān)鍵是 , 華為不能為了收專利費而收 , 收費也不能太低 。
從這一表態(tài)就能夠看出來 , 華為強硬了 , 更何況 , 華為近日還向俄運營商交付了1500萬美元的5G等設(shè)備 , 這還是在諾基亞、愛立信等暫停出貨后 。
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