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電池|比加油還快！美國公司研發(fā)新型硅基電池：5.2分鐘可充電80%

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電池|比加油還快！美國公司研發(fā)新型硅基電池：5.2分鐘可充電80%

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【電池|比加油還快！美國公司研發(fā)新型硅基電池：5.2分鐘可充電80%】電池|比加油還快！美國公司研發(fā)新型硅基電池：5.2分鐘可充電80%

6月15日消息 ， 據(jù)pv-magazine媒體報道 ， 美國初創(chuàng)公司Enovix近日對外展示了其技術(shù)成果 ， 推出一款新型硅基電池產(chǎn)品 。 官方稱 ， 這款電池可以讓電動汽車在10分鐘左右完成充電 ， 這速度不比加油還快？

（圖源：Enovix）
據(jù)介紹 ， 這款新型電池采用3D電池架構(gòu)設(shè)計 ， 由硅制成的EV級陰極和陽極 ， 能進(jìn)一步降低電池的充電時間 。 同時 ， 電池還提高了能量密度 ， 經(jīng)過1000次以上循環(huán)充電后 ， 依舊保持有93%左右的容量 。 官方宣布 ， 目前已證明該電池可以在5.2分鐘內(nèi)從0充至80% ， 10分內(nèi)充至98%以上 。
硅基材料具有非常出眾的儲能潛力 ， 被認(rèn)為可以取代目前的石墨 ， 成為新型陽極材料 。 理論上 ， 硅陽極電池的鋰存儲量能達(dá)到當(dāng)前使用石墨陽極鋰電池的兩倍以上 ， 相當(dāng)于電池的能量密度翻了近兩倍 。 一旦硅基材料能被正式應(yīng)用于鋰電池中 ， 那對提高電池容量及充電速度有巨大幫助 。


（圖源：Enovix）
Enovix在一款0.27Ah硅鋰電池上測試其快充能力 ， 并聲稱克服了四大技術(shù)挑戰(zhàn) ， 包括首次充電電池膨脹、首次充電效率、重復(fù)充電膨脹進(jìn)而使用壽命短等 。 目前還不清楚這款電池合適能達(dá)到商用及工業(yè)化量產(chǎn)水準(zhǔn) ， 一旦能大規(guī)模應(yīng)用到汽車上 ， 那電動汽車真的就沒有續(xù)航焦慮 ， 續(xù)航長充電還特別快 。
如今 ， 電動汽車?yán)m(xù)航短、充電慢成為限制發(fā)展的因素之一 ， 隨著市面上電動汽車數(shù)量不斷增多 ， 充電站顯得更加不夠用了 。 尤其是到節(jié)假日高峰期 ， 甚至需要排隊幾小時才能充上電 。 而主流純電汽車的續(xù)航都在500~600km以內(nèi) ， 實際行駛里程甚至更短 ， 續(xù)航焦慮也比較嚴(yán)重 。

（圖源：特斯拉官方）
全球各大車企、電池廠商都在積極研發(fā)新型電池 ， 以進(jìn)一步提高汽車的續(xù)航 。 特斯拉帶來的4680電池 ， 有助于提升汽車16%以上續(xù)航 ， 同時還降低了成本 。 國軒高科的新型三元半固態(tài)電池 ， 更是直接把汽車?yán)m(xù)航推到1000km以上 。 寧德時代也將帶來麒麟電池 ， 表現(xiàn)同樣值得矚目 。
接下來 ， 會有更多長續(xù)航車型陸續(xù)上市 ， 一定程度緩解汽車?yán)m(xù)航焦慮 。 但想要正在提升電動汽車的使用體驗 ， 提升充電速度也尤為重要 ， 期待國內(nèi)電池廠商也能帶來更為先進(jìn)的快充技術(shù) 。

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