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現在我們聊小米比較多的就是小米手機 。 曾經雷軍說制造小米汽車 ， 但是已經很長時間沒有消息了 。 很多人都在質疑小米的汽車還能不能做起來 ， 畢竟距離2024年量產的時間其實并不多了 。
很多人都在擔心 ， 現在的新能源汽車市場格局已經逐漸形成 ， 2024年是不是晚了一些？如果用正常思維來考慮雷軍恐怕是不對的 ， 畢竟他有一個“天馬行空”的腦袋 。
【小米科技|“美國特斯拉殺手”現身小米科技園，雷軍到底想干什么？】最近小米汽車又有兩則新聞沖上了熱搜 ， 給了很多網友遐想 。 第一個就是小米現車現身了 ， 可是仔細研究一下就會發現 ， 那只不過是工程車 ， 用來測試雷達 ， 芯片之類的硬件 ， 算不上大新聞 。
另一個就是有著特斯拉殺手之稱的RIVIAN R1T出現在了小米科技園 。 很明顯 ， 這臺車是用來拆解研究的 。 現實問題是這是一輛電動皮卡 ， 國內皮卡市場已經相當小眾了 ， 而電動皮卡更是如大熊貓般珍貴 ， 難不成雷軍想造電動皮卡來沖擊市場？
事實上 ， 很多人并不了解皮卡車和越野車其實有著異曲同工之處 ， 基本上只要會造皮卡 ， 也就會造越野車了 ， 在皮卡的基礎上稍微升級一下就能得到SUV ， 很多車企就是這么做的 。 而這家車企又被號稱特斯拉殺手 ， 所以自然讓雷軍很感興趣 ， 通過了解這款新車的電氣結構 ， 設計組成 ， 能夠幫助小米汽車以更快更成熟的速度來研發新車 。
其實這款電動車還有一個較大的優點 ， 但是小伙伴們了解這款車并不多 。 這款RIVIAN R1T最厲害的地方在于 ， 它單位電池里存儲的電量要比其他競爭車型高出很多 ， 所以續航里程將會更加出色 。 而本身皮卡又比較重 ， 如果將這套技術移植或者吃透研發出來用在自身的新能源汽車上 ， 那么小米汽車的續航里程出道就會達到一個新高度 。
現在小米汽車 ， 小米手機絕對是業界妥妥的流量王 ， 只要新品設計出來 ， 幾乎不用太多代言廣告就能獲得不錯的反響 。
但是現在新能源汽車領域又誕生了一個超級流量王 ， 那就是華為 。 那么小米汽車還有沒有機會呢？如果采用常規打法 ， 確實沒有太多的機會 ， 畢竟無論是華為 ， 理想 ， 蔚來 ， 還是小鵬 ， 都擁有著非常多的擁簇者 ， 所以小米汽車確實也該加快腳步了 。
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