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在7月4號的時候 ， 吉利正式宣布與國產手機廠商魅族達成協議 ， 吉利收購魅族科技 79.09% 的控股權 ， 并取得對魅族科技的單獨控制權 ， 這消息一出就震動了整個數碼圈和車圈 。
而最近魅族又有新動作 ， 一個名為「一種基于駕駛車輛的自動接管方法及系統」的專利公布 ， 看來魅族在智能出行方面已經拉開帷幕 。
【魅族|不裝了！魅族公布出行相關專利，與吉利正式進軍智能出行】
根據專利摘要顯示 ， 魅族這項專利大概原理是汽車獲取車主的影像、聲音信息 ， 然后根據算法判定車主的情緒和交談狀態 。 如果系統判定你為不穩定情緒 ， 將開啟自動駕駛模式 ， 直到你的情緒穩定才讓你重新接管駕駛 ， 對有路怒癥的車主朋友十分友好 。
而早在2021年3月 ， 魅族就推出了 Flyme For Car 車載系統 ， 并在之后推出“汽車無死角驅蚊”、“車內物品防遺忘”等多項專利 ， 難道當時吉利就已經和魅族有秘密來往？
不過無論是魅族公布出行相關專利還是收購魅族 ， 都看出吉利想在智能出行領域大展身手的野心 。 有人曾經說：吉利想做中國的特斯拉 ， 但從吉利的所作所為來看 ， 恐怕吉利不止想做中國的特斯拉 ， 還想在智能出行領域引起變革 ， 從而實現對老牌汽車廠商的彎道超車 。
以目前來看 ， 智能出行領域已成三足鼎立之勢 。 華為、小米、魅族組成新興勢力 ， 一同在智能出行的賽道上前進 。 華為選擇依托自身強大的研發實力 ， 為汽車廠商們提供智能解決方案 。 小米則自己造車 ， 并謝絕外界的投資 ， 傳統汽車廠商并沒有足夠的話語權 。 唯獨吉利擁有魅族這張大牌 ， 以魅族的系統開發經驗與吉利的硬件技術形成互補 ， 發展方向明了且順暢 。
而魅族現在也不再躲躲藏藏 ， 光明正大的發布出行相關專利 ， 可以說吹響了進軍智能出行的號角 。 希望不久的將來 ， 能在吉利汽車里面喊一聲Aicy ， 開啟自動駕駛 ， 然后美美的睡上一覺 。
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