1、三菱的4J12非常先進也是劃時代的發動機，取消節氣門，油門信號直接控制氣門升程，目前此類技術全世界應用于量產的只有日產VVEL（因為某種更精確控制的需要并沒有完全取消節氣門）、寶馬Valvetronic（無法應用于高性能發動機）和菲亞特Multiair，豐田本田的類似技術還依然沒有下放到量產車型上，但是三菱已經走出了這一步，非常厲害 。
【4j12發動機詳解 值得一看】2、缺點嘛，還是鑄鐵材質的 。
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