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蘋果|被兩大中企拒絕后，蘋果向日本松下拋出橄欖枝，官方回應來了( 二 )


其實主要原因是與蘋果合作的條件太苛刻了 ， 蘋果提出了兩個條件 ， 但沒有一個是能夠輕易完成的 。
第一個條件 ， 組建專門的團隊 ， 為蘋果服務 。 第二個條件 ， 到美國建設工廠 ， 滿足蘋果的產業鏈需求 。
蘋果是為了自己圖方便 ， 要求合作廠商提供便捷服務 ， 但是卻沒有考慮這么做會給比亞迪 ， 寧德時代帶來多大的成本和時間損耗 。
組建專門的團隊無疑會加重人才負擔 ， 到美國建廠成本也會急劇上漲 。 與蘋果的合作前景如何尚不明確 ， 未來能否繼續合作 也不確定 ， 如果答應合作就得到美國建廠 ， 到時候再想反悔就來不及了 。
所以在自己的主場上 ， 就得按照自己的要求 。 畢竟是蘋果尋求合作 ， 提要求的也應該是我們 。 蘋果如此苛刻的合作條件 ， 憑什么不能拒絕？
沒有比亞迪 ， 寧德時代的支持 ， 蘋果汽車能成嗎？蘋果造車還沒有取得實質性進展 ， 結果就處處碰壁 。 不僅被比亞迪 ， 寧德時代拒絕合作 ， 而且蘋果汽車項目主管Doug Field被福特汽車公司給挖走了 。 在造車的關鍵時刻 ， 如此重要的人才卻跳槽了 ， 蘋果造車計劃恐怕沒那么容易進行 。
當然 ， 解決了電池動力的問題 ， 一切都好說 。 可是沒有比亞迪 ， 寧德時代的支持 ， 蘋果汽車能成嗎？看起來蘋果與松下合作已經找到了替代方案 ， 只要尋找新的電池供應商不就行了 。
可情況并沒有那么簡單 ， 未來電動汽車市場的競爭會非常激烈 ， 各大科技巨頭都打算進軍汽車市場 ， 如果沒有足夠出色的電池產品 ， 動力和續航表現 ， 蘋果汽車該如何脫穎而出？
寧德時代是世界第一的電池廠商 ， 比亞迪也有獨特的刀片電池技術 ， 若沒有兩大廠商的支持 ， 蘋果汽車想要成功 ， 難 。
總結比亞迪 ， 寧德時代與蘋果的合作計劃暫時停擺 ， 不排除蘋果為了造車修改合作條件的可能性 。 只要蘋果能給出讓兩大中企滿意的合作方案 ， 相信還是有合作的可能性 。 在我們的主場上 ， 就應該我們說了算 。
對蘋果被兩大中企拒絕你有什么看法呢？


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