地鐵二十二號線
廣州市軌道交通二十二號線計劃分段開通，其中首通段番禺廣場至陳頭崗計劃開通時間為2021年6月，后通段陳頭崗至白鵝潭計劃開通時間為2022年12月 。全長30.8公里，均為地下線，共設車站8座，設陳頭崗停車場1座 。車輛運行設計時速160公里/小時 。線路建成后將串聯番禺區和荔灣區，連接廣州南站、白鵝潭樞紐等大型鐵路樞紐，發揮市域快線功能 。
最新進度：截至目前，二十二號線土建工程累計完成45% 。8座車站中，2座已封頂 ， 3座進行土建施工 ， 其余3座進行前期準備；7個區間中 ， 3個進行土建施工 ， 其余進行前期準備 。陳頭崗停車場進行土建施工 。
地鐵十一號線
廣州地鐵11號線計劃于2022年12月開通 ， 是廣州地鐵正在建設的城市軌道交通之一，線路代表色為紫色 。線路全長43.2千米，共設32座車站，其中21座為換乘站 。
廣州地鐵11號線為環線，是廣州地鐵的第一條環線 。線路穿過天河區、越秀區、荔灣區、白云區和海珠區五大中心城區，首個開建的站點是梓元崗站 。
最新進度：截至目前 ， 十一號線土建工程累計完成32% 。32座車站中，2座已建成開通，28座進行土建施工，剩余2座進行施工前準備；32個區間中，1個已建成開通，13個進行土建施工，其余18個進行施工前準備 ， 赤沙車輛段出入段線開始土建施工 。赤沙車輛段正在進行施工前準備 。
地鐵十八號線
廣州市軌道交通十八號線計劃分段開通，其中首通段萬頃沙至冼村計劃開通時間為2021年6月，后通段冼村至廣州東計劃開通時間為2022年12月 。廣州地鐵18號線定位為南北快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時連接市中心城區線網 ， 補充南北軸向向客流發展走廊 ， 并增強廣州東站的綜合交通樞紐功能 ， 是國內首批可以實現地鐵服務水平的全地下市域快線之一 。未來，廣州地鐵18號線還將有望延伸至珠海、中山和清遠地區 。
18號線延伸至中山后，廣州中山將同城化發展，以后從中山出發，30分鐘就能到珠江新城，10分鐘就能到達南沙自貿區 。
最新進度：截至目前，十八號線土建工程累計完成62% 。9座車站中，1座已封頂，7座進行土建施工，剩余1座進行施工前準備；8個區間均進行土建施工，隴枕停車場出入場線、萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工，共有38臺盾構機正在掘進 。
地鐵十三號線二期
廣州十三號線二期計劃于2022年12月開通 。該項目從西到東經過白云、荔灣、越秀、天河和黃埔5個區，沿途設23個站點，既能解決廣州中心組團與西部片區和東部片區之間的交通需求 ， 同時緩解了中心城區東風路、黃埔大道、中山大道等交通擁堵明顯的路段 。
共設置23座車站：
朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀念堂、倉邊路、建設六馬路、農林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村
其中換乘站9座：
1、槎頭站與十二號線換乘
2、西場站與五號線換乘
3、彩虹橋站與八、十一號線換乘
4、紀念堂站與二號線換乘
5、建設六馬路站與十二號線換乘
6、冼村站與十八號線換乘
7、馬場站十九號線換乘
8、天河公園站與十一、二十一號線換乘
9、車陂站與四號線換
最新進度：截至目前 ， 十三號線二期土建工程累計完成12%；23座車站中 ， 1座由十一號線負責建設，17座進行土建施工，其余5座進行前期準備；23個區間中，6個進行土建施工，其余17個進行前期準備 。凰崗停車場及蓋體進行土建施工 。
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