試駕插混版奧迪A6L 奧迪a6l雙驅(qū)加速測試 _奧迪

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德系BBA在豪華車型中一直有著穩(wěn)定地位，奧迪A6L從形象上來看比較沉穩(wěn)大氣，適合成功人士駕馭，而隨著時代發(fā)展，奧迪A6L推出了插電式混合動力車型，目前只有一款車型在售，屬于今天的主角，它就是2020款 55 TFSle quattro 奧迪A6L PHEV 。從售價上來看，廠商指導(dǎo)價格在50.8萬，整車提供3年或10萬公里質(zhì)保服務(wù)，下面就從多角度來跟大家具體聊聊。

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從外形上來講，形象成熟穩(wěn)重，前引擎蓋有一定線條隆起，力量感不差。大尺寸六邊形前格柵顯得張力十足，內(nèi)部銀色鍍鉻裝飾比較細(xì)長，中網(wǎng)區(qū)域上方是經(jīng)典四環(huán)logo 。大燈組一直是奧迪擅長的地方，搭配矩陣式LED大燈，提供智能道路交通識別系統(tǒng) ，燈光可以躲避車輛以及行人。功能上是多樣性，分別支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)閉以及前大燈雨霧模式，大燈清洗功能則需要選裝。霧燈組沒有提供，而日間行車燈沒有缺席。

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【試駕插混版奧迪A6L 奧迪a6l雙驅(qū)加速測試】 從側(cè)面去看，行政氣場十足，長寬高分別在5050×1886×1475毫米，車身軸距在3024毫米。雙腰線彼此之間間距不是很大，上方筆直處理，下方分段式設(shè)計。車窗周邊則加入銀色飛線，頂部采用溜背車頂，在商務(wù)以及運動之間做到均衡。底部鋁合金輪轂造型上相對霸氣，尺寸在19英寸，如果能夠再大一號，會更加醒目一些。

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尾部比較清爽，設(shè)計上不算復(fù)雜，尾燈組是鋸齒段落式造型，中間用銀色裝飾條連接，上方可以看到家族logo，下方右側(cè)邊角是身份標(biāo)識。雖然是一款中大型車，但常規(guī)狀態(tài)下后備廂容量不算太大，只有342L容量，好處就是車內(nèi)空間可觀，從科技功能來講電動后尾門以及感應(yīng)式后尾門都需要選裝。

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進(jìn)入奧迪A6L PHEV車內(nèi)，看上去比較有質(zhì)感，車內(nèi)運用大量皮質(zhì)材料覆蓋，真皮多功能方向盤握感不錯，提供換擋撥片功能，而方向盤電動調(diào)節(jié)以及加熱則需要用戶選裝。在方向盤正前方是一塊彩色全液晶儀表屏，尺寸在12.3英寸，往右側(cè)去看，中控區(qū)域是提供上下兩塊屏幕，上方屏幕尺寸在10.1英寸，下方屏幕尺寸在8.6英寸，上方是常規(guī)中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)以及手機互聯(lián) ，下方則是一塊輔助屏幕。

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運動麂皮座椅很有質(zhì)感，坐起來柔軟性棒，有一種標(biāo)桿車型的味道。從空間角度來看，作為一款5座中大型車，基本不用挑剔，我自己身高在1米8，坐在后排一點都不會覺得壓抑，即便坐三個成年人都是寬寬松松。頭頂位置提供分段式可開啟全景天窗，前后排視野都有所照顧，而在行車過程中，全新的香氛系統(tǒng)是亮點之一，并且車內(nèi)提供多色氛圍燈。

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作為一款插電式混合動力車型，選擇搭配一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，日常需要添加95號汽油，從具體參數(shù)來看，最大功率在185kW，最大扭矩在370N·m，除此之外還有一個單電機，電動機總功率在105kW，電動機總扭矩在350N·m 。動力輸出上很強勁，百公里加速可達(dá)到6.7秒，插混版車型的好處就是綜合油耗不會太高， NEDC百公里綜合油耗在2.1L，本身支持純電駕駛，當(dāng)然續(xù)航里程不是很高，只有54公里。