國家級出行平臺“強國交通”即將上線，預計接入網約車市場九成運力 _約車

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據北京日報18日報道，作為國內首個國家級交通出行平臺，涵蓋約車、貨運、水運、航運等功能的“強國交通”近日已完成內測，進入上線倒計時。
在“強國交通”應用首頁，規劃有“約車”“貨運”“公路”“鐵路”“水運”“航運”等六大服務門類，以及維修、保險、油卡優惠等配套服務。
目前“約車”服務已開通運營測試，可選擇“打車”“助老約車”兩種途徑。如選擇“打車”，用戶輸入目的地后，可進行叫車、接單、支付等全流程；選擇“助老約車”，則可以電話約車，極大方便廣大老年用戶出行。
【國家級出行平臺“強國交通”即將上線，預計接入網約車市場九成運力】

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圖片來源：北京日報
將接入微信、支付寶等平臺
北京日報報道稱，“強國交通”已接入數十家網約車運力公司，運力較為充足、車型較為豐富。“強國交通”項目組負責人童光來介紹，平臺仍在增加運力聚合，預計接入運力將占市場全部運力的90%以上。“強國交通”上線后也將接入微信、支付寶、抖音等平臺。
據悉， “強國交通”是“學習強國”學習平臺與相關部門聯合打造的數字立體交通應用服務平臺，為平臺用戶提供涵蓋水、路、空、鐵等多門類數字交通工具，立體化、集成化、智能化、安全化的交通出行服務。
17日，經濟日報也曾報道，為保障“強國交通”數字惠民平臺成功開發與運營，嚴格遵循相關部門的規定和工作要求，交通運輸部確定由光信5G消息平臺獨家提供技術支持和運營服務。據有關負責人介紹，“強國交通”此次內測平穩，符合各項技術要求，進展順利。作為交通運輸部、“學習強國”學習平臺貫徹落實交通強國戰略的重點實踐項目之一，“強國交通”已進入正式上線倒計時。
網約車江湖風起云涌
此前我國網約車用戶已突破4億大關。根據中國互聯網絡信息中心2022年8月發布的《第50次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2022年6月，我國網約車用戶規模達4.05億，較2021年末減少4754萬，占網民整體的38.5% 。
然而從行業發展看，當前網約車行業還存在種種亂象。
2022年12月30日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滴滴出行、T3出行、曹操出行、萬順叫車、美團打車、首汽約車、如祺出行、享道出行、陽光出行、高德打車、嘀嗒出行、滿幫集團、貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車等15家主要交通運輸新業態平臺公司進行了提醒式約談。約談指出，當前仍有部分平臺公司主體責任落實不到位，存在隨意調整運營規則、侵害從業人員和乘客合法權益、潛藏安全穩定風險隱患等問題，影響交通運輸新業態健康發展。

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圖片來源：攝圖網_501709659
用戶交通出行服務是剛需，有著龐大的明顯需求，市場參與者也越來越多。
交通運輸部公眾號消息稱，據網約車監管信息交互系統統計，截至2022年底，全國共有298家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加4家。
同時，有著傳統車企背景的T3出行、曹操出行等網約車平臺頻繁融資發力，搶占網約車市場。另一邊則是以高德、美團等為代表聚合平臺開辟了互聯網平臺參與網約車行業的新模式。