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ARJ21里程碑！國產支線噴氣客機交付達百架

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ARJ21里程碑！國產支線噴氣客機交付達百架

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【ARJ21里程碑！國產支線噴氣客機交付達百架】（首架交付海外客戶的ARJ21 中國商飛供圖）
本報（chinatimes.net.cn）采訪人員王瀟雨 北京報道

盡管較此前設定的目標晚了一年多，但中國商用飛機有限責任公司（下稱“中國商飛”）終究在2022年末宣布完成了其研發和制造的國產支線噴氣式客機ARJ21交付達百架的目標 。隨著中國國際航空股份有限公司（下稱“國航”）12月28日接收了其第15架ARJ21客機，也意味著中國商飛終于在2022年即將謝幕之際完成了這款機型百架交付的目標 。
初具規模
按照中國商飛方面的說法，批產交付百架 ， 是一款商用飛機發展的重要里程碑，意味著ARJ21飛機航線機隊的運行性能、運行水平與主流機型基本相當，標志著該機型的安全性和可靠性得到航空公司和民航市場的充分檢驗 。
目前，ARJ21已經先后交付給國內七家航空公司客戶以及一家外航客戶 。根據中國商飛發布的數據顯示 ， 這款機型累計開通航線316條 ， 通航城市118座，安全載客近600萬人次，初步形成覆蓋華北、東北、華南、西南等地區的國內航線網絡，豐富拓展了我國支線航空運輸網絡 。
作為我國第一款走完了噴氣客機設計、制造、試驗、試飛、批產、交付、運營全過程的商用飛機，交付規模百架也意味著這個機型進入批量化生產、規模化運營、系列化發展的新階段 。
ARJ21歷時十三年研發，從2016年6月開始首架交付給啟動用戶成都航空有限責任公司(下稱“成都航空”)運營，在初期交付速度一直處在緩慢增長階段 。直至2019年之前只交付了10架新飛機 。
而隨著內蒙古天驕航空有限責任公司以及國有三大航空集團等新客戶開始陸續接收ARJ21，中國商飛的產能和交付速度也開始逐漸提升 。
中國商飛方面表示，從2017年6月28日取得中國民航局頒發的ARJ21飛機生產許可證（PC）后 ， 加速推動ARJ21飛機批產能力建設，不斷完善批生產管理體系 ， 建成了部總裝年產50架的生產能力 ， 達到了年30架均衡生產節拍 。
伴隨著ARJ21飛機的規模化運營 ， 中國商飛也開始建立符合適航標準的運行支持體系，基本建成了滿足ARJ21飛機批產交付和規模運行的服務保障能力，持續穩定地向客戶提供人員訓練、運行支持、維修支持等全方位的服務，運行支持能力通過了多家客戶多地區航線運行的實踐檢驗 。
客戶群增長
值得注意的是，12月18日，中國商飛向首家海外客戶印尼翎亞航空（TransNusa）交付了一架ARJ21機型，邁出了ARJ21飛機海外運營的第一步 。
這是中國的噴氣式客機首次進入海外市場，對于建設“一帶一路”、構建“雙循環”新發展格局具有重要意義 。
據中國商飛方面介紹，印尼作為東盟最大經濟體 ， 是全球快速增長的民航市場之一，島嶼眾多，適合支線客機運行 。
而訂購了ARJ21的翎亞航空成立于2005年，總部在印尼首都雅加達，是一家低成本航空公司 ， 主要運營印尼往返周邊的國內外航線 ， 通過高效的管理方式、先進的運營系統，為旅客提供安全舒適的航班服務 。
據中國商飛內部人士介紹，翎亞航空訂購了30架ARJ21飛機，同時還有30架意向訂單 。中國商飛也為交付首個海外客戶的飛機按照要求進行了針對性的設計，采用了95座全經濟艙布局，客艙內飾、旅客座椅以及外部涂裝均為客戶定制化設計，其中旅客座椅采用了全皮質座椅面料 。飛機機身印有印尼國旗圖案，外部涂裝以翎亞航空LOGO的色調為基礎進行了設計，藍色代表天空，黃色代表人類 ， 綠色代表大地 。

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