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文｜陳一汛
編輯｜孫春芳
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近日 ， 代工方江淮宣布斥資17億元收購蔚來的部分資產 。外界猜測，這或將使得雙方的代工關系出現“新變化” 。
蔚來和江淮的合作始于6年前 。
2016年，蔚來和江淮簽訂了代工協議，此后蔚來便和江淮保持長期合作關系，蔚來旗下的車型都由江淮代工生產 。而江淮也依靠蔚來的銷量增長，獲得了穩定的收入來源 。僅是在2018年4月-2020年12月31日，蔚來就向江淮支付了超過12億元的代工相關費用 。
而截止今年11月 ， 蔚來累計銷量為10.7萬輛，同比上漲了31.8% 。其中，11月份 ， 單月銷量為1.4萬輛 。這意味著，隨著蔚來銷量持續增長，江淮獲得的代工費用有望穩步增加 。因此，有業內人士認為，江淮這次超過17億元的收購，意味著其將繼續深化與蔚來的合作 。
1、17億元，江淮“綁定”蔚來
從代工生產、合資建廠再到收購蔚來部分資產，江淮與蔚來的合作關系不斷加深 。
近日 ， 江淮汽車發布公告稱 ， 為共同推動新能源汽車制造合作，公司擬收購蔚來汽車（安徽）有限公司（以下簡稱安徽蔚來）持有的在建工程-設備安裝工程相關項目資產（包括設備、工裝類資產等） 。經審計，本次交易標的賬面原值為15.08億元（不含稅），經評估后的交易價格為17.04億元（含稅） 。
天眼查資料顯示 ， 安徽蔚來成立于2020年8月19日，由蔚來控股有限公司全資持有，實繳注冊資本90億元，法定代表人為蔚來聯合創始人、總裁秦力洪 。對于蔚來此次出售資產，市界聯系蔚來相關人士，未獲回復 。
對于本次收購資產事項 ， 江淮汽車方面在公告中提到，本次收購不會影響公司的正常生產經營，若本次交易順利實施，有利于繼續深化與蔚來汽車的戰略合作 。對此，有業內人士認為，這次超過17億元的收購，或許是江淮進一步綁定與蔚來的合作，雙方實現共贏 。
“對江淮而言，更多還是為了加強跟蔚來之間的合作 。”黃河科技學院客座教授張翔告訴市界 ， 江淮作為傳統車企，旗下的自主品牌業務比較弱，通過收購蔚來的部分資產 ， 江淮加強了自己在新能源汽車制造領域的能力 。同時，最近幾年，蔚來在手機、芯片以及電池等領域遍地開花，出售部分資產也能緩解其在資金上的壓力 。
江淮與蔚來的合作始于2016年，當時雙方簽署合作框架協議，共同在合肥打造江淮蔚來制造基地，初步確認產銷量計劃為5萬輛/年，并同意每年做一次來年的產量預測，由此開啟了江淮汽車給蔚來“代工”模式 。
去年3月，雙方在代工的基礎上，合作程度再次加深，成立江來先進制造技術（安徽）有限公司（以下簡稱江來制造），江淮和蔚來各占50%股份 。同年5月，蔚來續簽了和江淮的代工協議，在《續簽聯合制造安排》中，蔚來稱公司已和江淮汽車、江來制造簽訂了聯合制造生產協議，協議時間從2021年5月至2024年5月 。
根據雙方簽訂的協議，江淮將繼續生產ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚來車型，并將把年生產能力擴大到24萬輛（以每年4000工作小時計算） 。其中，蔚來方面將繼續負責車輛設計研發、供應鏈管理、制造技術以及質量管理和保證 。而江來制造則將負責汽車零件的組裝和運營管理 。
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