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【汽車智能化如何保證可靠性和安全性？這場圓桌對話里有答案】12月22日，2022網(wǎng)易未來大會創(chuàng)新力論壇舉行 ， 圓桌對話環(huán)節(jié)四位嘉賓就“汽車智能化的未來邊界”問題展開討論 。
國際著名通信專家、英國皇家工程院院士、IEEE Fellow王江舟表示，自動駕駛的可靠性和安全性是非常重要的問題 。“從技術(shù)層面講，需要更高精度定位，定位的誤差要非常?。?不能超過10個厘米，甚至更小 。高精度定位非常重要，它的精度越小越好，和安全性、可靠性是相關(guān)的 。”
浙江大學(xué)研究生院副院長、博導(dǎo)卜佳俊表示，從安全和可靠性角度來看 ， 沒有絕對的安全和可靠 。“我們對技術(shù)還有更多包容，人開車都會出個車禍，為什么不能允許讓自動駕駛的車出個車禍？還是應(yīng)該允許的 ， 或者它的比例低到一個數(shù)量級就可以接受 ， 絕對的安全是做不到的 。”
浙江大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師張寅提到，特斯拉每個季度都會公布安全報告 ， 在它的報告里每次都會說駕駛出錯概率已經(jīng)是很低了，相對于人類駕駛員來講只有1/10 ， 可能駕駛特斯拉一輩子也遇不上一次車禍 。“但最大的問題是 ， 如果自動駕駛車輛出了車禍，這個責(zé)任到底怎么算，這是現(xiàn)在很難解決的一個問題 。”
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