這讓大家稍稍松下的心一下子又提了上來 。
面對近日有所升溫的疫情，香港呼吸系統(tǒng)科?？漆t(yī)生梁子超在防疫采訪人員發(fā)布會上是這樣回答的：
病毒不斷進(jìn)化必然導(dǎo)致傳播速度增長 ， 但最重要的是要避免醫(yī)療系統(tǒng)超出負(fù)荷，醫(yī)院及隔離設(shè)施做好分流 。香港的安老院二次感染比例增加二至三成，屬于相對高的水平，認(rèn)為需要盡快安排在安老院的老人接種第4針疫苗 。
這也給我們提了個醒，病毒狡猾得很，當(dāng)大家放松警惕、以為疫情快要過去的時候，反而又給它可趁之機(jī) 。
稍一放松，疫情就見縫插針 。
最危險的時候，往往是最輕敵的時候 。
越是到最后時刻，越不能盲目樂觀，不能懈怠 。
而在經(jīng)濟(jì)方面 ， 放開給香港帶來的改善，也并沒有計劃中樂觀 。
眾所周知，香港是個依賴服務(wù)業(yè)的地區(qū)，尤其是物流、旅游、娛樂和金融行業(yè)，占了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)構(gòu)成的很大比例 。
但在國際局勢的影響之下，香港一方面貿(mào)易繼續(xù)受阻，另一方面旅游業(yè)也沒有好轉(zhuǎn)的跡象 。
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數(shù)據(jù)顯示，在放開后的首個國慶期間 ， 明顯上升的是出境人數(shù)而非入境人數(shù) 。9月26日至10月4日期間，每日的出境人數(shù)比入境人數(shù)平均多731人次 。由機(jī)場出入境的旅客，以香港居民為主，占比約為7成 。
香港旅游促進(jìn)會總干事崔定邦接受香港文匯報訪問時表示 ， 要恢復(fù)當(dāng)年的空運能力，或還需要一年半載的時間 。
香港旅游業(yè)“冰封”近3年，要恢復(fù)航班，航空公司面臨嚴(yán)重資金、人手短缺問題，難以在短時間內(nèi)快速恢復(fù)，目前香港空運能力只恢復(fù)至疫情前20%至30% 。
同樣依賴旅游業(yè)的日本也面臨相似的問題 。
防控放開后，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)遲遲不見起色，很多人都干著急沒有辦法 。
野村綜合研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家木內(nèi)登英對此分析：明年海外游客的支出費用將僅有2.1萬億日圓，且在2025年之前不會超過疫情之前的水平 。日本航空公司總裁赤坂祐二也表示，雖然自從宣布放寬邊境政策以來 ， 日航入境機(jī)票預(yù)定數(shù)量增加兩倍，但國際旅游需求要到2025年左右才能完全恢復(fù) 。
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就線下生意來說，有采訪人員曾實地走訪廣州市場時發(fā)現(xiàn)，各個餐廳恢復(fù)的程度不盡不同 ?；疱仧?、快餐小吃等品類因為剛需、社交性強(qiáng)等屬性，恢復(fù)程度較好，上座率能到七八成 。其他品類的恢復(fù)程度則差強(qiáng)人意，不少中式正餐類的餐廳即便對外營業(yè)了，上座率也只有三成左右 。
對很多線下生意而言，放開不是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的神丹妙藥，報復(fù)性消費幾乎是不可能的，客流量和營收也不可能馬上就回到疫情前高峰的時候 。
反而要做好“倒春寒”的準(zhǔn)備 。
就像是一個住院很久的人，需要一個慢慢恢復(fù)的過程 。
完全恢復(fù)，可能真的要等到年后，或者更久 。
放開之路注定是場馬拉松 ， 短期內(nèi)有沒有領(lǐng)先無所謂，只要能夠做好做準(zhǔn)備，放平心態(tài)，抱有耐心，堅持下來就一定能夠贏 。
信心比黃金更重要，耐心往往比信心更要重要 。
事到如今，我們總得邁出這一步，過分悲觀，過分樂觀都不可取 。
可取的 ， 是理性 。
如果說過去三年是在“防疫”，那么真正的“抗疫”才剛剛開始 。
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