汽車報廢補貼政策已定車輛報廢補貼 _云知道

國三國四算是走在了報廢的路上，
目前，全國多地已經對國三“下手”了·····

汽車報廢，不僅僅針對老車舊車，
“新車”也可能面臨報廢！
報廢年限取消，這幾種情況仍需報廢
此前，私家車15年報廢年限取消，但并不是說汽車永遠不會被報廢，下面這3種情況仍需報廢：
里程達60萬公里，引導報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第七條：
國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
其中，小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米。

各個車型的報廢行駛里程數
這里注意字眼：是引導報廢，而并非強制報廢。
也就是說，私家車里程到60萬公里，并不會馬上被強制報廢，只要能夠通過年檢，仍然可以繼續行駛。但非常可惜的是，現在年檢越加嚴厲，前不久又添加了OBD檢測，導致年檢更加難通過。車主針對尾氣，要不停的維修保養，反復地進行折騰，才有通過的可能性。
三種情況，強制報廢
1）達到使用年限的，強制報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
達到本規定第五條規定使用年限的；
這條跟私家車沒啥大關系，主要針對的是營運車輛。私家車報廢年限是取消了，但下面這些車輛并！沒！有！一旦到了年限就會面臨強制報廢!

各個車型的報廢年限（私家車不包含在內）
2）不符合國家標準的，強制報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的。

這里說的其實就是年檢不通過的問題。不管你到沒到報廢行駛里程，也不管你達沒達到報廢使用年限，只要你的車年檢不通過的，將被強制報廢。
這么看來，排放標準的不斷升級，才是影響汽車強制報廢的關鍵！
3）逾期年檢超3個周期，強制報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

這點大家要尤其注意！即使你的車只開了幾年，也可能因為逾期年檢而被強制報廢。
這里小易順便再說說“3個動車檢驗周期”究竟是多長時間？
首先，“3個檢驗周期”不是指3年，而是根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗的周期。
比如一輛全新的私家車，根據“私家車六年之內2年一檢”的規定，新車的周期就是2年，3個檢驗周期就是6年。若新車連續6年未年檢，就會被強制報廢。
汽車報廢補貼
目前報廢補貼的總原則是：時間越靠后，補貼越少。也就是說，越早申請報廢，拿到的補貼會越多。

以太原為例：
被淘汰的老舊車輛可根據車型、注冊登記日期及先后順序享受0.4萬元到3萬元補貼。