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東航空難第八場發(fā)布會：在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關(guān)視頻

小知識東航到新

3月27日下午，“321”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第八場新聞發(fā)布會 。據(jù)介紹，27日上午9點20分左右，消防救援人員在技術(shù)組指定的重點區(qū)域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，現(xiàn)場勘查的民航事故調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)后立即取出，經(jīng)確認(rèn)為飛行數(shù)據(jù)記錄器存儲單元 。發(fā)現(xiàn)位置在距主要撞擊點以東約40米的坡面，地表下深約1.5米處 。經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好 。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進行譯碼工作 。截至3月27日12點，現(xiàn)場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關(guān)視頻 。
經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好 。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進行譯碼工作 。
第二部黑匣子是飛行數(shù)據(jù)記錄器，事故原因分析需要綜合兩部黑匣子數(shù)據(jù)
采訪人員從27日下午的“321”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第八場新聞發(fā)布會上獲悉，27日找到的第二部黑匣子是飛行數(shù)據(jù)記錄器，其中的數(shù)據(jù)能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據(jù)，后期，調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來，進行綜合分析研判，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因 。
東航已正式啟動理賠工作
東航集團宣傳部部長劉曉東在27日下午的“321”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第八場新聞發(fā)布會上表示，公司已經(jīng)正式啟動理賠工作，將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn) 。公司已組建專職團隊負(fù)責(zé)此次理賠工作，面向家屬設(shè)置開通了理賠專線，并按照家屬就近就便原則，主動與家屬進行線上或線下的溝通協(xié)商 。
已接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁
民航局航空安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹，截至3月27日12點，已累計分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁，開展家屬心理輔導(dǎo)1286人次、心理評估3947人次 。
消防人員將繼續(xù)搜尋 盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物
相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)現(xiàn)場指揮部指令，26日晚上，消防救援人員連夜對核心區(qū)進行挖掘搜尋，將挖掘出來的遺體殘骸手機、移交給公安刑事技術(shù)部門，將機體殘骸交由民航專家組分析 。
27日消防救援人員共搜尋面積約3000平米，搜索到部分遺體殘骸，以及與遇難者身份相關(guān)的遺物、飛機殘骸等 。消防人員將繼續(xù)完成好搜尋任務(wù)，盡可能多地搜尋遇難者的遺骸、遺物，給遇難者一個交代 。
今日消防救援人員搜尋到9件與遇難者身份相關(guān)的遺物
當(dāng)日消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關(guān)的遺物和729塊飛機殘骸，洗消1228人次 。
事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險
【東航空難第八場發(fā)布會：在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關(guān)視頻】對于事故現(xiàn)場附近山地是否可能出現(xiàn)滑坡，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西回應(yīng)：現(xiàn)場指揮部組織專家進行了勘查研判，認(rèn)為事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險 。因為事故核心區(qū)為山區(qū)，飛機撞擊、連續(xù)降雨、挖掘作業(yè)對現(xiàn)場地質(zhì)狀況有一定影響 。為防止山體滑坡帶來次生災(zāi)害，保障事故現(xiàn)場人員安全，在事故現(xiàn)場周邊山區(qū)布置了3個邊坡雷達(dá)監(jiān)測點，對周圍山體進行監(jiān)測 。其中，2個監(jiān)測點監(jiān)測核心區(qū)兩側(cè)邊坡體，主要用于保障核心區(qū)作業(yè)人員的安全；另外1個監(jiān)測點監(jiān)測進入核心區(qū)的主要通道所在邊坡，用于保障進出核心區(qū)人員及現(xiàn)場執(zhí)勤、衛(wèi)勤人員安全 。

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