text":"前幾年旅游自媒體火熱之時 ， 做自媒體的博主非常多 ， 在國內典型的有西藏線、新疆線 ， 在國外則是哪里最剌激最具挑戰性與中國的國情差別越大越有流量 。 就國內而言 ， 在青藏、川藏、新藏線上各種交通工具都有 ， 除房車、越野車、摩托車等機動車之外 ， 還有騎電動車、自動車甚至是使用手推車的 ， 反正是走在哪里就在哪里搭帳篷住宿 ， 邊走邊拍視頻做自媒體 ， 一年之中只要情況允許都始終在路上跑 。 當時國內游的有好幾個都讓人印象十分深刻 ， 如@魯蛋愛摩旅@拾肆是十四 等 ， 他們的行程很有挑戰性 ， 所分享的行程也很有新奇性 ， 很多朋友都喜歡看 ， 特別是打工娃和秋兒的愛情之旅也很受關注 ， 但也有個別的自媒體旅行者和對應的評論者還打起了官司 ， 總之十分熱鬧 ， 當時的收益除了路上的開支之外還有或多或少的盈余 ， 可以說吸引了不少人參與 ， 還有的甚至帶起了徒弟 。 后來自媒體收益大大縮水 ， 據說中視頻、西瓜視頻直接下架 ， 拍視頻的收益一落千丈 ， 再出去拍視頻只會花錢而不再掙錢 ， 繼續走下去只會虧錢 ， 于是有很多自媒體從業者直接退出粉絲視線 ， 另尋他路干事業 ， 也有一些自媒體人雖然還在拍視頻 ， 但拍視頻的主要目的恐怕是要留住粉絲 ， 在此基礎上進行直播帶貨 ， 特別是一些找了外國媳婦的中國女婿走這條路的比較多 ， 譬如陜西軍團就是一個成功典型 ， 他們賣水果賣得很是成功 。 總之自媒體是越來越難做了 ， 絕大多數自媒體人已視其為雞肋 ， 許多萬粉以上的自媒體人都果斷地與自媒體說拜拜了 ， 因為做自媒體不僅沒有多少收益 ， 更重要的耗費時間和精力 ， 如果你辛辛苦苦發表的作品沒有流量 ， 如同你自言自語自娛自樂 ， 不僅讓你丟了自信還自取其辱 ， 那做自媒體還有什么意思 ， 還不如實實在在做一點有趣有益有利的事 ， 這正是做自媒體最尷尬的地方 。 確實也有個別人靠造謠、八卦、胡說八道編狗血故事吸引流量 ， 也得到了相應的好處 ， 那樣的錢確實不該賺 ， 賺了也賺不長久 ， 而且還會污染社會、貽害無窮 ， 那樣的自媒體還是別做了吧 。 #萬能生活指南#?#自媒體#?"
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