因?yàn)槠囋趧x車時(shí)有慣性，當(dāng)剎車時(shí)車輪已經(jīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但車身還在前進(jìn)，這時(shí)車的減震作用回把車向后彈一下，所以感覺(jué)時(shí)點(diǎn)一下頭 。是由于當(dāng)前的汽車基本都使用abs剎車系統(tǒng)，用的是點(diǎn)剎，就是害怕汽車的慣性太大，理所當(dāng)然剎車盤會(huì)間歇性的剎車在離需剎車地點(diǎn)以前幾十米時(shí)輕踩剎車，微減速，但一定不要把剎車踩到底 ?？旖咏鼤r(shí)，輕輕踩下剎車踏板至車停穩(wěn) 。
剎車點(diǎn)頭的原因:
1、汽車剎車時(shí)，車輪受到一個(gè)向后的力，這個(gè)力的作用點(diǎn)低于車的重心，所以，就相當(dāng)于給車一個(gè)“力偶” 。力偶是使物體改變轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的原因；
2、所以本來(lái)整體不旋轉(zhuǎn)的車發(fā)生了旋轉(zhuǎn)（旋轉(zhuǎn)角度很小，3度以內(nèi)吧） 。剎車的同時(shí)，地面的支持力的合力又產(chǎn)生一個(gè)與剎車力偶方向相反的力偶，阻止車的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；
【剎車點(diǎn)頭的原因有哪些】3、以上剎車過(guò)程中，前減震彈簧先被壓縮，后伸長(zhǎng)，整車看上去就是“點(diǎn)頭”，如果你有“力偶”的概念，對(duì)于分析就很容易理解，如果你沒(méi)有“力偶”的概念，理解就困難了 。
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