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高速上手動擋怎么開 手動擋跑高速技巧

小知識高速怎么手動

手動擋跑高速技巧一、換擋的技巧：
以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下： 1擋起步：約1500rpm 1擋轉2擋：20km/h 2擋轉3擋：30km/h 3擋轉4擋：40km/h 4擋轉5擋：50km/h轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔 。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候 。一般來說，最佳的減擋時間大致如下： 5擋換4擋：55km/h4擋換3擋：45km/h 3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h

二、油門控制
實際是對腳掌靈敏度的鍛煉，日后你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權 。
首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上 。熟練后就可在行車時練這一步，之后，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比杠桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易 。
三、換檔時間
換檔是一種一手動方式轉換變速箱齒輪比率的動作，用以適應不同的路面狀況及行車表現 。以轉低檔為例，就適用于超車，下坡(引擎制動);而轉高檔則適用于高速行駛，降低轉速，減輕引擎負荷 。
在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：
1.握住桿頭太實，導致換檔動作生硬，甚至入錯檔位 。正確的做法是輕握桿頭，力度只要不致使桿頭滑脫即可 。
2.換檔的動作過于急促 。當然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位 。所以不論怎樣快都應該在空檔稍做停留，讓波桿回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法 。當你熟悉了這種換檔方式后，并不會太大的影響換檔速度 。
四、離合器控制
主要由一組摩擦片組成，位于引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱 。通常，踩離合踏板要快，松則要慢，否則會對離合器有較大損耗 。而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態，將部分動力送至變速箱，以適應慢速 。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做 。

手動擋車高速上的技巧1、手動擋車進入高速時，也就是過了收費站后，通過踩油門加油，擋位逐漸升擋，升到4擋的時候，繼續深踩油門，這個時候不著急換5擋，等轉速達到3500轉上下，車速到70以上時，在換5擋 。這么的的目的有三個：一是擋位較低，發動機的牽引力會控制車速，當轉速達到3500轉以上時，升到5擋速度不會降下來，換擋會很平穩；二是因為處在匝道口，假如行車道上有汽車，擋位在4擋更安全；三是能通太高轉速，揮發發動機的積碳 。
2、高速上超車時，不能換擋 。因為手動擋的車換擋，要踩離合 。當踩下離合時，發動機的動力系統與變速箱斷開，影響到切斷了發動機向變速箱輸入動力，汽車此時只靠慣性前進，車速下降 。而超車的時候，要盡最大速度超過前車才是最安全的 。所以哪怕不是在5擋，也要深踩油門完成超車 。
3、剎車時，先踩剎車，后踩離合 。假如剎車前先將離合器一踩到底，此時汽車就相當于空檔，所以說在想把車剎住，那就只有一個辦法，就是踩剎車通過剎車片制動，制動距離會大大加長 。假如我們是先踩剎車，這個時候發動機會有牽引力排憂解難剎車，當車速降到40km上下時，就要踩離合了，不然非常容易熄火 。
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