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投行稱英偉達市值將沖擊6萬億美元 AI之外還有機器人萬億市場

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投行稱英偉達市值將沖擊6萬億美元 AI之外還有機器人萬億市場

在AI浪潮的持續驅動下 ， 英偉達股價近年屢創新高且漲勢未止 。 投行Loop Capital最新研判顯示 ， 其市值最終或沖至6萬億美元 。
當前英偉達市值約為3.6萬億美元 ， 若達成這一目標 ， 意味著仍有65%上漲空間 。 橫向對比來看 ， 目前與英偉達旗鼓相當的微軟約為3.69萬億美元 。
股權結構方面 ， 黃仁勛持有英偉達約3%股份（8.59億股） ， 僅周三單日其個人財富便激增55億美元 。 當日英偉達市值達3.75萬億美元 ， 歷史性超越微軟 ， 單日市值暴增1500億美元 ， 彰顯資本熱捧態勢 。 截止美國時間周四 ， 英偉達市值仍保持在微軟之上 。據《福布斯》最新統計 ， 黃仁勛當前的財富規模約1340億美元 ， 穩居全球富豪榜第十位 。 值得關注的是 ， 去年黃仁勛曾減持約7億美元公司股票 ， 今年將繼續減持 。
Loop Capital：英偉達處在另一輪需求增長的前沿
Loop Capital分析師Ananda Baruah在最新報告中指出：\"我們正步入生成式AI的下一個'黃金時代' ， 英偉達處在另一輪需求增長的前沿 ， 所以它的表現尤其出色 。 \"基于此 ， Ananda Baruah將英偉達目標價從175美元上調至250美元 ， 較當前約156美元的股價存在顯著上行空間 。
Baruah強調：\"盡管市場難以想象英偉達基本面能從當前水平進一步突破 ， 但需注意的是 ， 在關鍵技術領域英偉達仍處于壟斷地位 ， 它在定價權與利潤率上具備絕對優勢 。 \"
數據顯示 ， 英偉達股價在美東時間周三上漲2.4% ， 2023年漲幅達240% ， 2024年飆升170% 。
盡管市場對AI開支增速存在放緩擔憂 ， 但近期財報顯示 ， 微軟、Meta、Alphabet、亞馬遜等科技巨頭仍在持續加碼投入 。 Baruah預測 ， 未來幾年行業巨頭的資本開支將推動AI算力繼續增長 ， 相關支出在2028年前達到2萬億美元 。
Baruah說：\"我們的研究結果表明 ， 雖然聽起來有些不可思議 ， 但這一數學計算是可能的 。 \"
黃仁勛：AI之外英偉達看好機器人
最近 ， 黃仁勛不斷向股東們鼓吹機器人應用 。 他表示 ， 對于英偉達來說 ， 機器人（包括無人駕駛汽車）將是下一個規模可達數萬億美元的大市場 。
黃仁勛稱：\"很久之前 ， 英偉達不再將自己視為芯片企業 。 \"英偉達如今將自身定位為AI基礎設施提供商 ， 網絡芯片、云服務等均涵蓋在AI基礎設施范疇內 。 他進一步描繪道：\"我們正邁向這樣一個未來：數十億計的機器人、數億計的無人駕駛汽車、數百萬計的機器人工廠 ， 都將由英偉達技術驅動 。 \"
今年6月 ， 英偉達宣布與人形機器人開發商Hexagon達成合作 ， 雙方將攜手開發一個應用于工業領域的平臺 。 本周三 ， 英偉達又宣布與人形機器人公司Cosmos達成合作 ， 可見英偉達在機器人領域的布局正在加速 。
與此同時 ， 汽車行業對英偉達技術的應用也在不斷拓展 。 其中 ， 豐田宣布下一代駕駛輔助系統將采用英偉達DRIVE AGX Orin芯片技術；自動駕駛技術公司Aurora和汽車供應商大陸集團（Continental）與英偉達達成長期戰略合作 ， 計劃大規模部署無人駕駛卡車 ， 其下一代DRIVE Thor SoC平臺和Drive OS操作系統將成為無人駕駛卡車的\"大腦\" 。
今年5月公布的數據顯示 ， 2025年第一財季英偉達汽車、機器人部門營收達5.67億美元 ， 同比增長27% ， 展現出強勁增長勢頭 。 早在今年一月的CES展會上 ， 黃仁勛就曾高調宣稱 ， 通用機器人的ChatGPT時刻即將來臨 。
無人駕駛汽車是機器人的最大應用場景？
黃仁勛表示 ， AI是英偉達的第一大機會 ， 機器人為第二大機會 ， 且認為無人駕駛汽車是機器人技術在現實世界的最大應用場景之一 。 目前英偉達在機器人領域的發力點正是無人駕駛汽車與人形機器人 。
在人形機器人商業應用上 ， 宇樹科技CEO王興興近期參會時表示 ， 當前尚未到達商業應用的時間節點 ， 與黃仁勛的樂觀態度形成對比 。
至于無人駕駛汽車 ， 進展同樣曲折 。 早在2015年 ， 諸多行業大佬就曾預測其將快速普及 ， 但至今未兌現 。 部分老牌車企與創業公司因成本高、技術復雜放棄研發 ， 持續投入的企業也放緩速度 ， 國內對無人駕駛的推進更趨謹慎 。
2022年10月 ， 福特與大眾關閉無人駕駛業務Argo AI（該公司曾有2000多名員工并計劃上市） ， 大眾旗下奧迪放棄自研 ， 轉向與博世、Mobileye和地平線機器人合作 。 蘋果曾投入數十億美元研發無人駕駛汽車 ， 最終于2024年2月突然終止項目 。
【投行稱英偉達市值將沖擊6萬億美元 AI之外還有機器人萬億市場】無論是無人駕駛汽車還是人形機器人 ， 發展進程都極為緩慢 ， 顯然行業氣氛并不像黃仁勛描述的那么美好 。 （小刀）

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