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西安愛生無人機技術有限公司怎么樣,愛生無人機打造行業應用快速響應系統

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但兩家公司同為國有企業，應該技術信息，相互交流，科研成果，互為共享，加強合作 。兩家航空巨頭的競爭，說到底就是技術人才和管理人才的競爭 。
有競爭才有進步，沈飛和成飛是怎樣促進中國航空工業大發展的呢？
成飛和沉飛都是我國側重研制殲擊機的單位 。從近些年兩家研制的成果來看，均有不少作品問世 。成飛有J-10改進型，J-20及外貿型的梟龍戰機等 。而沈飛則是以蘇系戰機的改進為主：包括J-15，J-16以及推出的外貿型FC-31等 。我們知道，成飛的J-20現在已經服役，它是我國自主研發和具有完全知識產權的第四代戰機 。
與美國五代戰機F-22相比，毫不遜色！有些性能甚至超越美國F-22 。唯一短板國產發動機尚在測試中 。可以說J-20國人的驕傲和自豪！沉飛近年來最大的貢獻在于研制J-15艦載機，這款重型艦載機現在雖然上艦了，但依筆者看，仍有許多不盡人意的地方：一是不隱身，二是許多性能與美F-35戰機仍有較大差距 。
當然，J-15也具有雙發，航程遠，雷達強的優勢 。初研一款艦載機絕非易事，從羅陽犧牲，感動千萬國人，就可看到沉飛人付出了巨大努力 。現在有了成功的第一步，以后再創新，通過改進改型，逐步達到完美，指日可待 。由上可以看出，成飛和沈飛各有千秋，但兩家航空巨頭在競爭中，誰優誰劣，我們來做個對比 。其實，我們不難看出成飛和沉飛兩家公司雖同為國有，但是在空軍大單的激烈競爭上，你爭我奪，毫不相讓 。
且看：成飛J-10和沉飛J-13方案之間的殊死對決，最終結果就是選擇了成飛的J-10方案！成飛J－10方案中，符合當時國際上對三代機型的技戰術指標定位，先進的鴨翼布局理念，國際標準氣動布局，先進的雷達和火控系統 。再看沉飛J－13方案，幾乎就是一個翻板的F-16，除了腹部進氣道外，基本上沒有其它的裝備優勢，航電雷達系統均落后于國際三代機設計潮流 。
【西安愛生無人機技術有限公司怎么樣,愛生無人機打造行業應用快速響應系統】后來的成飛J-20與沈飛的J-31對比，高下立判，就不冗述了 。兩家航空巨頭的競爭，說到底就是技術人才和管理人才的競爭 。但兩家公司同為國有企業，應該技術信息，相互交流，科研成果，互為共享，加強合作 。將競爭作為動力 。為打造我國的藍天長城，貢獻更多更好更先進的戰機 。祈望兩家公司在競爭中發展得越來越輝煌！ 。

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