七灤鐵路屬于哪里管轄,路南區全力做好鐵路沿線環境治理工作 _環境治理

另外黎湛鐵路湛江段以及河茂鐵路雖然在廣東境內，歸南寧鐵路局管，因為黎湛鐵路最早是從湘桂線的黎塘修過來的，在廣茂鐵路建成前，湛江的鐵路是和廣西境內的鐵路連接，所以就歸南寧鐵路局及其前身柳州鐵路局管，后來修建的湛海鐵路、江湛鐵路就歸廣州鐵路集團管理。
為什么德州鐵路歸北京鐵路局管轄？

這很正常呀！鐵路區塊劃分不以行政區域為根據，而是按鐵路線路地理位置分布，按線路結算站等條件劃分。德州行政上雖然歸山東省，是一個地級市，但距離河北省及北京市近，歸屬北京鐵路局，也正常。濟南鐵路局也一樣，津滬線一部分在江蘇，也歸濟南鐵路局。特別是徐州鐵路，以前歸濟南鐵路局，前幾年又劃歸上海鐵路局。哈爾濱鐵路局及沈陽鐵路局所轄線路，很多部分在內蒙古自治區東部，卻不歸屬呼和浩特鐵路局所轄，歸上述兩個鐵路局。
這一點與軍隊戰區劃分相似，主要為集中領導，統一指揮，當然各鐵路局不能因行政劃分，而不去密切合作。這一點十分忌諱，鐵路總公司，必須做到令行禁止。當然其中，也不排除各鐵路局利益分割，經濟發達地區的鐵路線，各鐵路局肯定爭搶，而欠發達虧損鐵路線，各鐵路局都想甩包袱。即使這樣，全國鐵路一盤棋，不允許以利益為前提，挑肥揀瘦。
河南南部鐵路為什么歸武漢鐵路局管轄？
【七灤鐵路屬于哪里管轄,路南區全力做好鐵路沿線環境治理工作】

目前國內就只有18個鐵路局集團，鐵路局的劃分是以一些車站作為管界，并不是完全按照行政區劃來作為管界的，就是在過去大鄭州局的時代，河南南部的一些鐵路線區段也屬于武漢鐵路分局，2005年武漢鐵路局重新設立，那么原武漢鐵路分局自然就是武漢鐵路局的管轄范圍。并不是河南境內的鐵路都歸鄭州鐵路局管，鄭州鐵路局管理的鐵路也并不只在河南境內，山西南部的一些鐵路也在鄭州鐵路局的管轄范圍內。
就像成都鐵路局管轄的范圍雖然主要在四川、重慶、貴州這一片，但寶成鐵路廣元以北、襄渝鐵路達州以北都有較長一段還處在四川省境內，但是屬于西安鐵路局管轄，因為廣元和達州兩個大站就是鐵路局的局界口。另外黎湛鐵路湛江段以及河茂鐵路雖然在廣東境內，但是歸南寧鐵路局管，因為黎湛鐵路最早是從湘桂線的黎塘修過來的，在廣茂鐵路建成前，湛江的鐵路是和廣西境內的鐵路連接，所以就歸南寧鐵路局及其前身柳州鐵路局管，但是后來修建的湛海鐵路、江湛鐵路就歸廣州鐵路集團管理。