
該試點生產線將于2026年第三季度投入運營 。
意法半導體公司宣布 , 為其位于法國圖爾的工廠投資6000萬美元 , 計劃在那里開發一條先進半導體制造技術的試點生產線 。
意法半導體表示 , 將在該工廠開發下一代先進工藝 。 根據去年10月宣布的重大重組計劃 , 該公司一直在將舊的芯片生產線從圖爾轉移出去 。 意法半導體在一份聲明中表示:“該項目專注于先進的制造基礎設施 , 并為法國和意大利的一些工廠帶來了重新定義的任務 , 以支持他們的長期成功 。 ”
這項新技術被稱為面板級封裝(PLP) , 允許意法半導體在一個大的方形面板上制造芯片 , 而不是小的圓形硅晶圓 。 該公司表示 , 目前在其位于馬來西亞Muar的工廠為一家客戶使用該技術 , 該工廠每天生產超過500萬枚芯片 。
PLP削減了芯片制造商通常在制造成本較低的亞洲生產的許多制造步驟 , 由于規模經濟和更高的自動化程度 , 它們可以在歐洲生產 。 意法半導體預計 , 該試點生產線將于2026年第三季度投入運營 。
意法半導體放棄意大利裁員計劃原本打算在全球裁員5000人的意法半導體 , 由于意大利的強烈反對 , 率先放棄了意大利工廠的裁員計劃 , 并且縮減其他國家的裁員人數 。
據報道 , 意大利工業部長Adolfo Urso在一份聲明中表示:“意法半導體宣布放棄在阿格拉特的裁員計劃 , 并提出該工廠的工業重啟計劃:這是向前邁出的一步 , 也是朝著正確方向邁出的一步 。 ”
意法半導體則表示 , 作為雙方商定的自愿離職計劃的一部分 , 它將排除裁員 。 且根據市場發展情況 , 阿格拉特工廠可能在2027年后進行擴建 , 但前提是進行可行性研究 。 該公司還表示 , 意大利其他工廠沒有計劃進行結構性調整 。
意法半導體最早在2024年11月就詳細公布了其成本削減計劃 , 旨在到2027年節省數億美元 , 其中包括自然減員和提前退休等裁員措施 。 2025年4月 , 意法半導體表示 , 法國工廠將裁員1000人 。 首席執行官Jean-Marc Chery表示 , 預計未來三年將有5000名員工離職 。 到了6月份 , 意大利工會率先表示 , 意法半導體計劃在阿格拉特工廠裁員1200人 , 并要求與意大利政府舉行緊急會議討論此事 。 三個月后 , 經過雙方磋商 , 意法半導體承諾不會在意大利工廠進行裁員 。
值得一提的是 , 雙方還探討了50億歐元投資的細節 , 其中20億歐元將由意大利政府撥款 , 用于卡塔尼亞工廠 , 旨在使其成為歐洲微電子戰略樞紐 。 卡塔尼亞工廠是意法半導體電力和寬帶隙半導體器件的制造中心 , 是一座集8英寸碳化硅功率器件和模塊制造、封裝、測試于一體的綜合性大型制造基地 , 總投資額預計約為50億歐元 。
意法半導體2025年Q2實現營收27.7億美元意法半導體在2025年第二季度實現營收27.7億美元 , 毛利率保持在33.5% 。 毛利潤為9.26億美元 , 同比下降28.5% , 運營虧損1.33億美元 , 其中包括1.9億美元的減值和重組費用 。
具體而言 , 嵌入式處理(EMP)實現環比14.1%增長 , 是表現最亮眼的板塊 , 帶動整體利潤修復;模擬產品與傳感器(AM&S)環比增長5.9%;功率與分立器件(P&D)和射頻與光通信(RF&OC)環比增幅分別為12.9%和10.1% 。
在資本支出方面 , 公司投入4.65億美元用于制造重組 , 經營活動凈現金流同比大幅下滑至3.54億美元 , 自由現金流轉負至-1.52億美元 , 庫存總額達32.7億美元 , 周轉天數為166天 。
二季度汽車終端同比下降24% , 但環比回升14% , 市場開始走出底部 。 增長主要來自亞太(不含中國)和美洲地區 , 傳統汽車電子客戶的需求逐步回溫 。 意法半導體在車用微控制器(Stellar系列)、智能電源管理與傳感器模塊上實現較強訂單獲取 , 例如為中國領先新能源車企提供的單盒式制動系統、為國際Tier-1提供的第三代氣囊控制平臺等項目 。
工業領域實現了更強的恢復 。 環比增長達15% , 主要受益于電源管理、太陽能逆變器、工業風扇、電機驅動等功率產品的需求改善 , 尤其在中國和亞太分銷渠道庫存改善之后 , 拉動了補庫存行為 。 同時 , 意法半導體正積極參與800V DC AI數據中心電源架構建設 , 提供DC-DC轉換、負載點穩壓器以及支持AI推理板卡功耗密度的新型電源解決方案 。
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