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襄陽東站為什么建,確保將襄陽東站打造成精品工程

云知道精品工程

襄陽東津站在定位上是湖北省的第二大高鐵樞紐，而南陽臥龍站在河南來講只是普通站點(diǎn)襄陽在湖北省內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量?jī)H次于武漢，是湖北的第二大城市，并且襄陽也位居南陽盆地，扼守湖北進(jìn)出關(guān)中地區(qū)，河南進(jìn)出西南地區(qū)的交通要道，人流量巨大 。目前的襄陽站是在市中心的客運(yùn)站，由于時(shí)代久遠(yuǎn)，客運(yùn)規(guī)模已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代的火車客運(yùn)要求，特別是隨著武漢至十堰的動(dòng)車開行要求，于是在襄州區(qū)修建了第二個(gè)鐵路客運(yùn)站，由于位置在市區(qū)東部，這就被稱為襄陽東站，主要是開行?？縿?dòng)車和普通列車 。
襄陽有高鐵站了，為什么要建設(shè)火車東站？
襄陽市的火車車站目前有好幾個(gè)，包括客運(yùn)站和貨運(yùn)站，貨運(yùn)站有襄陽北站，是中部地區(qū)的一大貨運(yùn)編組站，還有就是位于襄城區(qū)南邊的余家湖火車貨運(yùn)站 。目前的襄陽站是在市中心的客運(yùn)站，由于時(shí)代久遠(yuǎn)，客運(yùn)規(guī)模已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代的火車客運(yùn)要求，特別是隨著武漢至十堰的動(dòng)車開行要求，于是在襄州區(qū)修建了第二個(gè)鐵路客運(yùn)站，由于位置在市區(qū)東部，這就被稱為襄陽東站，主要是開行?？縿?dòng)車和普通列車 。
隨著國(guó)家高鐵建設(shè)的蓬勃發(fā)展，鄭萬高鐵和漢十高鐵等開行，高鐵線路與普通鐵路完全不同，需要建設(shè)新的高鐵站，這就是現(xiàn)在大家熟知的位于東津新區(qū)的襄陽高鐵站 。東津新區(qū)高鐵站與襄城區(qū)龐工片區(qū)一江之隔，交通往來方便，目前已經(jīng)規(guī)劃的東津新區(qū)與龐工相同的過江隧道，也已經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè) 。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，襄陽作為湖北的副中心城市，湖北的第二大城市，也將會(huì)發(fā)展的越來越好！ 。
為什么南陽的高鐵站3臺(tái)7線，而襄陽的高鐵站9臺(tái)20線？
感謝邀請(qǐng)，需求不同，定位不同，自南陽高鐵站和襄陽高鐵的規(guī)模也就不一樣 。襄陽東津站在定位上是湖北省的第二大高鐵樞紐，而南陽臥龍站在河南來講只是普通站點(diǎn)襄陽在湖北省內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量?jī)H次于武漢，是湖北的第二大城市，并且襄陽也位居南陽盆地，扼守湖北進(jìn)出關(guān)中地區(qū)，河南進(jìn)出西南地區(qū)的交通要道，人流量巨大 。而南陽在河南偏居西南方，僅在東北-西南方向交通位置重要，因此人流量單一，在河南也不作為主要的交通樞紐 。
襄陽東津站預(yù)計(jì)接入的高鐵線路多于南陽臥龍站襄陽東津站在需求上未來至少要接入四條高鐵線路，分別是漢十高速鐵路、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵等，因此在站臺(tái)上必須要做到多預(yù)留，而南陽臥龍站將來確定迎來的是鄭萬高鐵和呼南高鐵（并線行駛），期望迎來的是寧西高鐵，因此對(duì)站臺(tái)需求不同，數(shù)量也就不同 ?？傊?，無論是襄陽東津站還是南陽臥龍站，將來鄭萬和呼南高鐵都會(huì)經(jīng)過這里，這兩條高鐵也是它們之間的樞紐，目前在河南規(guī)模最大高鐵站是鄭州東站16臺(tái)32線，因此站臺(tái)的數(shù)量實(shí)則也反映了該城市作為交通樞紐的重要程度 。
河南重要交通樞紐城市的商丘，為什么高鐵站規(guī)劃還沒有襄陽阜陽大，未來會(huì)被壓制嗎？
【襄陽東站為什么建,確保將襄陽東站打造成精品工程】南陽高鐵站即南陽臥龍站，站房面積為53500平方米；阜陽高鐵站即阜陽西站，站房面積為80000平方米；商丘高鐵站站房面積為25151平方米 。由此可見商丘高鐵站對(duì)比阜陽高鐵站、南陽高鐵站完敗，根本不在同一個(gè)規(guī)模上 ?？吹竭@讓我想起商丘20年前錯(cuò)失京九線上最大火車編組站的往事 。當(dāng)時(shí)鐵道部計(jì)劃在商丘建設(shè)京九線上最大的編組站，并與隴海線十字交叉，所有經(jīng)過京九線的車輛都進(jìn)商丘站?？?。
如此一來，又一個(gè)鄭州呼之欲出 。然而當(dāng)時(shí)的商丘決策者自信滿滿，條件苛刻 。而阜陽卻主動(dòng)找上門免費(fèi)送地 。于是京九線最大編組站落戶于阜陽，也成就了現(xiàn)在阜陽的地位 。往事不再重提 。但愿歷史不再重演 。說到商丘高鐵站為什么規(guī)模會(huì)這么小，我認(rèn)為這與商丘站規(guī)劃建設(shè)比較早有很大關(guān)系 。商丘高鐵站，早在2011年就開始規(guī)劃了，2013年就開始施工了 。

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