【許昌為什么沒有摩拜ofo,摩拜ofo合并沒有價值】摩拜單車ofo合并一文不值 ， 未來很可能是滴滴PK摩拜單車采訪人員 。為什么《卑微的你好》打敗了黃嘯·車和摩拜單車？理由如下:馬(摩拜單車投資人)前兩天在微信朋友圈公開與交流 。馬把ofo比作小靈通 ， 認為摩拜單車是智能機 。摩拜單車背后是騰訊 ， ofo背后站著螞蟻金服 。這是否意味著摩拜單車ofo的PK最終是騰訊和阿里的PK？毛盛波 。
摩拜投資人稱 ， 摩拜ofo合并沒有價值 ， 為什么這么說？
“（朱嘯虎）清場論不可信 ， 因為已經(jīng)驗證過他“90天結(jié)束戰(zhàn)斗”的說法不靠譜 ， 他還說過“一年內(nèi)就清場” ， 這個也不可信 ?！毙茇堎Y本合伙人毛圣博直言不諱的說 ， 熊貓資本是摩拜的投資方 ， 朱嘯虎是ofo的早期投資人 。前兩天 ， 金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎在接受采訪時拋出“清場論” ， 他認為 ， ofo摩拜目前沒考慮合并 ， 下一步是先清場 ， 決定雙方戰(zhàn)局的關(guān)鍵是資本忍受力 ，
早在去年9月 ， 朱嘯虎曾拋出“共享單車90日結(jié)束戰(zhàn)斗”的觀點 ， 引發(fā)摩拜投資方——熊貓資本的反彈 。熊貓資本隨即在自家微信公眾號發(fā)文表示 ， 如果ofo90天內(nèi)真能超過摩拜 ， 熊貓資本合伙人愿意騎著ofo自行車饒北京國貿(mào)裸騎一圈 ， 此文一出 ， 迅速引發(fā)業(yè)界熱議 。在朱嘯虎“清場論”之后 ， 熊貓資本合伙人毛圣博認為現(xiàn)在談清場為時尚早 ， ofo摩拜雙方合并沒有價值 ， 單車市場未來的格局很可能是滴滴和摩拜的PK ，
另外 ， 毛圣博還分享了他對ofo、摩拜與BAT的關(guān)系以及他對二、三梯隊共享單車何去何從的判斷 。產(chǎn)品和運營決定戰(zhàn)局 ， 而非資本采訪人員：去年9月你們和朱嘯虎打了個賭 ， 這次還會再賭嗎?毛圣博：上次打賭是共享單車快速起來的時候 ， 摩拜是個新事物 ， 不被理解 ， 爭議很大 ， 所以看到朱嘯虎的“90天結(jié)束戰(zhàn)斗”我們就坐不住了 ， 就有了“裸騎”的賭約來力挺摩拜 ，
但現(xiàn)在已經(jīng)不需要賭了 ， 摩拜已經(jīng)長大 ， 背后的資本、大佬非常多 ， 連Pony都站出來為摩拜說話 ， 而且好的產(chǎn)品自己會說話 。采訪人員：你對朱嘯虎共享單車下一步先清場的言論持什么看法?毛圣博：清場論首先不可信 ， 確實會有一些老弱病殘的共享單車先離場 ， 但根源還是他們的產(chǎn)品不行 。比如剛倒閉的單車 ， 它的車沒有定位 ， 一千多輛車不知道哪里去了 ， 它就是把傳統(tǒng)自行車加個鎖往街上一扔 ， 就說這是共享單車 ， 這個肯定會死 ，
我們從一開始就認為 ， 符合共享單車模式的產(chǎn)品要有差異化 ， 要能夠解決維修、防盜、調(diào)度等運營成本的問題 ， 所以GPS定位、無鏈條、實心胎、智能鎖等等這些產(chǎn)品創(chuàng)新是共享單車模式能夠成立的核心關(guān)鍵 。否則為什么共享單車存在了這么多年2016年才火?做不到這些 ， 很難存活 ， 其次 ， 清場論實質(zhì)上是對資本力量的過度迷信 ， 認為只要一個企業(yè)拿到足夠多的錢 ， 跑得足夠快 ， 就可以壟斷這個市場 。
我們不迷信資本的力量 ， 資本只是一個助推的作用 ， 我們選擇更相信創(chuàng)業(yè)者和產(chǎn)品本身;我們認為 ， 共享單車主要還是產(chǎn)品PK ， 因為它的愿景或最理想化的狀態(tài) ， 是把單車放在街上 ， 車自己流動 ， 不需要人為推動和維護 ， 要達到這個目標 ， 必然是產(chǎn)品要非常好 ， 讓用戶出門就有車騎 ， 而且好騎 ， 能更安全、更舒服 ， 更便宜;同時 ， 對于單車企業(yè)來說 ， 最終要達到一個最低的制造成本 ， 最低的維護成本 ， 才能實現(xiàn)最大的收益 ， 實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 。
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