本文目錄一覽
- 1，二手車直賣網(wǎng)哪家好
- 2，68萬最值得買什么二手車
2，68萬最值得買什么二手車感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 。現(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 ?，F(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)談一談吧先給結(jié)論，任何平臺(tái)都有套路，任何平臺(tái)都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺(tái)本身沒有問題，但是平臺(tái)是由人來運(yùn)營(yíng)操作的，有時(shí)候由于有業(yè)績(jī)壓力，報(bào)表壓力，營(yíng)運(yùn)壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場(chǎng)一樣，有商家誠(chéng)信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺(tái)看什么人？一，看消費(fèi)者本身，對(duì)你們沒有看錯(cuò)，首先，消費(fèi)者要具備成熟理性的購(gòu)車?yán)砟睿芏嗌袭?dāng)受騙的，90%以上都是因?yàn)樨潏D便宜，想撿個(gè)漏，結(jié)果掉了坑，而且消費(fèi)者還要具備一定的基本常識(shí)，能識(shí)別一定的套路，起碼的汽車知識(shí)，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場(chǎng)叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場(chǎng) 。二，看市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者，遵守底線應(yīng)該成為每個(gè)二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對(duì)我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導(dǎo)致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺(tái)的評(píng)估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會(huì)發(fā)生什么了 。一點(diǎn)牢騷，我覺得，買二手車找對(duì)的人比找對(duì)的平臺(tái)更重要感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 ?，F(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)談一談吧先給結(jié)論，任何平臺(tái)都有套路，任何平臺(tái)都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺(tái)本身沒有問題，但是平臺(tái)是由人來運(yùn)營(yíng)操作的，有時(shí)候由于有業(yè)績(jī)壓力，報(bào)表壓力，營(yíng)運(yùn)壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場(chǎng)一樣，有商家誠(chéng)信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺(tái)看什么人？一，看消費(fèi)者本身，對(duì)你們沒有看錯(cuò)，首先，消費(fèi)者要具備成熟理性的購(gòu)車?yán)砟?，很多上?dāng)受騙的，90%以上都是因?yàn)樨潏D便宜，想撿個(gè)漏，結(jié)果掉了坑，而且消費(fèi)者還要具備一定的基本常識(shí)，能識(shí)別一定的套路，起碼的汽車知識(shí)，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場(chǎng)叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場(chǎng) 。二，看市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者，遵守底線應(yīng)該成為每個(gè)二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對(duì)我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導(dǎo)致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺(tái)的評(píng)估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會(huì)發(fā)生什么了 。一點(diǎn)牢騷，我覺得，買二手車找對(duì)的人比找對(duì)的平臺(tái)更重要我上個(gè)月剛剛買了一個(gè)價(jià)格8萬出頭的二手車—鄭州日產(chǎn)NV200頂配車型 。因?yàn)槲业膰?guó)III依維柯已經(jīng)很難在北京附近行駛了，雖說私家車沒有報(bào)廢那么一說，但現(xiàn)在大城市對(duì)柴油車的嚴(yán)苛已經(jīng)到了各個(gè)進(jìn)京檢查站都有環(huán)保檢查，每過必被罰 。再加上現(xiàn)在經(jīng)常要下地庫(kù)，依維柯太高沒發(fā)滿足需求，國(guó)六新車又覺得有迎合政策嫌疑，質(zhì)量可靠性未必靠譜，所以打算買一個(gè)十萬以內(nèi)國(guó)V排放的省油能拉人裝東西的二手MPV，權(quán)衡來去發(fā)現(xiàn)NV200不錯(cuò) 。經(jīng)過多個(gè)車友論壇調(diào)研這車百公里油耗在7-9升左右，大部分用過的人都反映這車耐用，開十幾萬公里只保養(yǎng)就行，毛病很少 。因?yàn)榭紤]要坐人，所以要帶后排空調(diào)的車型就必須選擇頂配，日產(chǎn)的自動(dòng)擋全部都是CVT變速箱，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，經(jīng)常自己開還是選個(gè)自動(dòng)擋輕省些 。所以當(dāng)時(shí)我的計(jì)劃就是8萬左右自動(dòng)擋、頂配、白色、國(guó)V的NV200，加了很多條件車子自然不好找，而且這車比較搶手，新車又停產(chǎn)只剩庫(kù)存了，基本都是有車就很快被賣掉了 。于是我在一些靠資本運(yùn)作的二手車直賣網(wǎng)通過全國(guó)購(gòu)找到了合適自己的車型，時(shí)間緊迫，明年1月前北京國(guó)V的車還能轉(zhuǎn)入，所以我抓緊時(shí)間下手從河南包含過戶、運(yùn)輸全下來8萬多買了一輛 。而且直賣網(wǎng)都有自己比較完善的嚴(yán)選車評(píng)估檢查體系，回來驗(yàn)車還都是比較靠譜 ?，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)月跑了2000公里，感覺挺不錯(cuò)，車子就像個(gè)大玩具，真好開，能裝不少東西，自己經(jīng)常跑郊區(qū)和高速，百公里油耗6.5升，超級(jí)滿意 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 ?，F(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)談一談吧先給結(jié)論，任何平臺(tái)都有套路，任何平臺(tái)都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺(tái)本身沒有問題，但是平臺(tái)是由人來運(yùn)營(yíng)操作的，有時(shí)候由于有業(yè)績(jī)壓力，報(bào)表壓力，營(yíng)運(yùn)壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場(chǎng)一樣，有商家誠(chéng)信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺(tái)看什么人？一，看消費(fèi)者本身，對(duì)你們沒有看錯(cuò)，首先，消費(fèi)者要具備成熟理性的購(gòu)車?yán)砟?，很多上?dāng)受騙的，90%以上都是因?yàn)樨潏D便宜，想撿個(gè)漏，結(jié)果掉了坑，而且消費(fèi)者還要具備一定的基本常識(shí)，能識(shí)別一定的套路，起碼的汽車知識(shí)，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場(chǎng)叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場(chǎng) 。二，看市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者，遵守底線應(yīng)該成為每個(gè)二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對(duì)我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導(dǎo)致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺(tái)的評(píng)估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會(huì)發(fā)生什么了 。一點(diǎn)牢騷，我覺得，買二手車找對(duì)的人比找對(duì)的平臺(tái)更重要我上個(gè)月剛剛買了一個(gè)價(jià)格8萬出頭的二手車—鄭州日產(chǎn)NV200頂配車型 。因?yàn)槲业膰?guó)III依維柯已經(jīng)很難在北京附近行駛了，雖說私家車沒有報(bào)廢那么一說，但現(xiàn)在大城市對(duì)柴油車的嚴(yán)苛已經(jīng)到了各個(gè)進(jìn)京檢查站都有環(huán)保檢查，每過必被罰 。再加上現(xiàn)在經(jīng)常要下地庫(kù)，依維柯太高沒發(fā)滿足需求，國(guó)六新車又覺得有迎合政策嫌疑，質(zhì)量可靠性未必靠譜，所以打算買一個(gè)十萬以內(nèi)國(guó)V排放的省油能拉人裝東西的二手MPV，權(quán)衡來去發(fā)現(xiàn)NV200不錯(cuò) 。經(jīng)過多個(gè)車友論壇調(diào)研這車百公里油耗在7-9升左右，大部分用過的人都反映這車耐用，開十幾萬公里只保養(yǎng)就行，毛病很少 。因?yàn)榭紤]要坐人，所以要帶后排空調(diào)的車型就必須選擇頂配，日產(chǎn)的自動(dòng)擋全部都是CVT變速箱，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，經(jīng)常自己開還是選個(gè)自動(dòng)擋輕省些 。所以當(dāng)時(shí)我的計(jì)劃就是8萬左右自動(dòng)擋、頂配、白色、國(guó)V的NV200，加了很多條件車子自然不好找，而且這車比較搶手，新車又停產(chǎn)只剩庫(kù)存了，基本都是有車就很快被賣掉了 。于是我在一些靠資本運(yùn)作的二手車直賣網(wǎng)通過全國(guó)購(gòu)找到了合適自己的車型，時(shí)間緊迫，明年1月前北京國(guó)V的車還能轉(zhuǎn)入，所以我抓緊時(shí)間下手從河南包含過戶、運(yùn)輸全下來8萬多買了一輛 。而且直賣網(wǎng)都有自己比較完善的嚴(yán)選車評(píng)估檢查體系，回來驗(yàn)車還都是比較靠譜 ?，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)月跑了2000公里，感覺挺不錯(cuò)，車子就像個(gè)大玩具，真好開，能裝不少東西，自己經(jīng)常跑郊區(qū)和高速，百公里油耗6.5升，超級(jí)滿意 。瓜子二手車靠譜么？這個(gè)問題問我的人真的挺多的，今天作為專業(yè)十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車?yán)锩娴男∈侄?！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業(yè)務(wù)員”忽悠了，那么還是可以考慮的 。當(dāng)你決定賣車掛在網(wǎng)上的時(shí)候，你考慮好你的電話會(huì)被無數(shù)的轟炸，不管是估價(jià)平臺(tái)還是信息平臺(tái)留下的賣車信息，會(huì)有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個(gè)人車主給你打電話，實(shí)際上個(gè)人買家不會(huì)超過10% 。開始的時(shí)候，瓜子的服務(wù)人員會(huì)安排上門驗(yàn)車，這個(gè)過程還是可以的，相對(duì)能看出大事故，對(duì)于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個(gè)別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺(tái)都有）員工會(huì)安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個(gè)高價(jià)格然后讓幾個(gè)人輪流給你壓價(jià)，最后不厭其煩的賣給“價(jià)格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺(tái)，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價(jià)更高一點(diǎn)，這樣公司查不到，客戶不舉報(bào)，飛單就容易多了 。至于說賣出去的價(jià)格，和二手車商正常收購(gòu)價(jià)格差不多，沉住氣別松口可能略高一點(diǎn)，不過挺耽誤時(shí)間的 。如果你堅(jiān)持走平臺(tái)，正常的會(huì)有買家，別著急的價(jià)格就還可以，不過賣車過戶的時(shí)候需要你本人到場(chǎng)，折騰一天能辦理完畢就不錯(cuò)，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗(yàn)說實(shí)話，還不如車販子那邊省心呢，這一點(diǎn)是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價(jià)比一般號(hào)稱是沒有中間商賺差價(jià)的所謂C2C模式在美國(guó)都關(guān)門了，何況中國(guó)，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國(guó)大部分二手車商都是“個(gè)體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標(biāo)準(zhǔn)要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺(tái)睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績(jī)也都是相互串通 。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價(jià)5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個(gè)車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實(shí)不算便宜啊 。如果買的還是二手車商的B端車源，相當(dāng)于您在二手車市場(chǎng)買了一臺(tái)車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺(tái)有保障??！但是這個(gè)保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價(jià)3-4%呢？第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)收費(fèi)一般是車價(jià)的0.5-1%最高，品牌4S店認(rèn)證二手車也就正常高于二手車市場(chǎng)的車源2-4%，但是這兩個(gè)可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢(shì)，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點(diǎn)瓜子二手車做的不錯(cuò)，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個(gè)用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實(shí)專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實(shí)下來尊重專業(yè)和腳踏實(shí)地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會(huì)逐步提高，新生事物總會(huì)有一段時(shí)間發(fā)展，不過是否當(dāng)這個(gè)小白鼠試驗(yàn)品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見 。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號(hào)：二手車小胖說感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 ?，F(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)談一談吧先給結(jié)論，任何平臺(tái)都有套路，任何平臺(tái)都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺(tái)本身沒有問題，但是平臺(tái)是由人來運(yùn)營(yíng)操作的，有時(shí)候由于有業(yè)績(jī)壓力，報(bào)表壓力，營(yíng)運(yùn)壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場(chǎng)一樣，有商家誠(chéng)信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺(tái)看什么人？一，看消費(fèi)者本身，對(duì)你們沒有看錯(cuò)，首先，消費(fèi)者要具備成熟理性的購(gòu)車?yán)砟?，很多上?dāng)受騙的，90%以上都是因?yàn)樨潏D便宜，想撿個(gè)漏，結(jié)果掉了坑，而且消費(fèi)者還要具備一定的基本常識(shí)，能識(shí)別一定的套路，起碼的汽車知識(shí)，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場(chǎng)叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場(chǎng) 。二，看市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者，遵守底線應(yīng)該成為每個(gè)二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對(duì)我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導(dǎo)致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺(tái)的評(píng)估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會(huì)發(fā)生什么了 。一點(diǎn)牢騷，我覺得，買二手車找對(duì)的人比找對(duì)的平臺(tái)更重要我上個(gè)月剛剛買了一個(gè)價(jià)格8萬出頭的二手車—鄭州日產(chǎn)NV200頂配車型 。因?yàn)槲业膰?guó)III依維柯已經(jīng)很難在北京附近行駛了，雖說私家車沒有報(bào)廢那么一說，但現(xiàn)在大城市對(duì)柴油車的嚴(yán)苛已經(jīng)到了各個(gè)進(jìn)京檢查站都有環(huán)保檢查，每過必被罰 。再加上現(xiàn)在經(jīng)常要下地庫(kù)，依維柯太高沒發(fā)滿足需求，國(guó)六新車又覺得有迎合政策嫌疑，質(zhì)量可靠性未必靠譜，所以打算買一個(gè)十萬以內(nèi)國(guó)V排放的省油能拉人裝東西的二手MPV，權(quán)衡來去發(fā)現(xiàn)NV200不錯(cuò) 。經(jīng)過多個(gè)車友論壇調(diào)研這車百公里油耗在7-9升左右，大部分用過的人都反映這車耐用，開十幾萬公里只保養(yǎng)就行，毛病很少 。因?yàn)榭紤]要坐人，所以要帶后排空調(diào)的車型就必須選擇頂配，日產(chǎn)的自動(dòng)擋全部都是CVT變速箱，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，經(jīng)常自己開還是選個(gè)自動(dòng)擋輕省些 。所以當(dāng)時(shí)我的計(jì)劃就是8萬左右自動(dòng)擋、頂配、白色、國(guó)V的NV200，加了很多條件車子自然不好找，而且這車比較搶手，新車又停產(chǎn)只剩庫(kù)存了，基本都是有車就很快被賣掉了 。于是我在一些靠資本運(yùn)作的二手車直賣網(wǎng)通過全國(guó)購(gòu)找到了合適自己的車型，時(shí)間緊迫，明年1月前北京國(guó)V的車還能轉(zhuǎn)入，所以我抓緊時(shí)間下手從河南包含過戶、運(yùn)輸全下來8萬多買了一輛 。而且直賣網(wǎng)都有自己比較完善的嚴(yán)選車評(píng)估檢查體系，回來驗(yàn)車還都是比較靠譜 ?，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)月跑了2000公里，感覺挺不錯(cuò)，車子就像個(gè)大玩具，真好開，能裝不少東西，自己經(jīng)常跑郊區(qū)和高速，百公里油耗6.5升，超級(jí)滿意 。瓜子二手車靠譜么？這個(gè)問題問我的人真的挺多的，今天作為專業(yè)十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車?yán)锩娴男∈侄?！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業(yè)務(wù)員”忽悠了，那么還是可以考慮的 。當(dāng)你決定賣車掛在網(wǎng)上的時(shí)候，你考慮好你的電話會(huì)被無數(shù)的轟炸，不管是估價(jià)平臺(tái)還是信息平臺(tái)留下的賣車信息，會(huì)有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個(gè)人車主給你打電話，實(shí)際上個(gè)人買家不會(huì)超過10% 。開始的時(shí)候，瓜子的服務(wù)人員會(huì)安排上門驗(yàn)車，這個(gè)過程還是可以的，相對(duì)能看出大事故，對(duì)于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個(gè)別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺(tái)都有）員工會(huì)安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個(gè)高價(jià)格然后讓幾個(gè)人輪流給你壓價(jià)，最后不厭其煩的賣給“價(jià)格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺(tái)，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價(jià)更高一點(diǎn)，這樣公司查不到，客戶不舉報(bào)，飛單就容易多了 。至于說賣出去的價(jià)格，和二手車商正常收購(gòu)價(jià)格差不多，沉住氣別松口可能略高一點(diǎn)，不過挺耽誤時(shí)間的 。如果你堅(jiān)持走平臺(tái)，正常的會(huì)有買家，別著急的價(jià)格就還可以，不過賣車過戶的時(shí)候需要你本人到場(chǎng)，折騰一天能辦理完畢就不錯(cuò)，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗(yàn)說實(shí)話，還不如車販子那邊省心呢，這一點(diǎn)是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價(jià)比一般號(hào)稱是沒有中間商賺差價(jià)的所謂C2C模式在美國(guó)都關(guān)門了，何況中國(guó)，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國(guó)大部分二手車商都是“個(gè)體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標(biāo)準(zhǔn)要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺(tái)睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績(jī)也都是相互串通 。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價(jià)5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個(gè)車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實(shí)不算便宜啊 。如果買的還是二手車商的B端車源，相當(dāng)于您在二手車市場(chǎng)買了一臺(tái)車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺(tái)有保障??！但是這個(gè)保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價(jià)3-4%呢？第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)收費(fèi)一般是車價(jià)的0.5-1%最高，品牌4S店認(rèn)證二手車也就正常高于二手車市場(chǎng)的車源2-4%，但是這兩個(gè)可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢(shì)，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點(diǎn)瓜子二手車做的不錯(cuò)，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個(gè)用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實(shí)專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實(shí)下來尊重專業(yè)和腳踏實(shí)地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會(huì)逐步提高，新生事物總會(huì)有一段時(shí)間發(fā)展，不過是否當(dāng)這個(gè)小白鼠試驗(yàn)品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見 。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號(hào)：二手車小胖說瓜子二手車脫胎于原趕集網(wǎng)在O2O領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍周嚭推嚭蠓?wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網(wǎng)被58同城并購(gòu)后，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌二度創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立的瓜子二手車直賣網(wǎng) 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時(shí)間里，其日均UV（網(wǎng)頁(yè)瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國(guó)30個(gè)省份，服務(wù)能力覆蓋200多個(gè)城市，金融覆蓋城市超150個(gè)。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領(lǐng)投，工銀國(guó)際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國(guó)、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號(hào)是“沒有中間商賺差價(jià)，賣家多賣錢，買家少花錢 ?！辈贿^，有媒體報(bào)道，瓜子二手車在實(shí)際的操作中存在造假行為，與宣傳口號(hào)相去甚遠(yuǎn) 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 。現(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。我上個(gè)月剛剛買了一個(gè)價(jià)格8萬出頭的二手車—鄭州日產(chǎn)NV200頂配車型 。因?yàn)槲业膰?guó)III依維柯已經(jīng)很難在北京附近行駛了，雖說私家車沒有報(bào)廢那么一說，但現(xiàn)在大城市對(duì)柴油車的嚴(yán)苛已經(jīng)到了各個(gè)進(jìn)京檢查站都有環(huán)保檢查，每過必被罰 。再加上現(xiàn)在經(jīng)常要下地庫(kù)，依維柯太高沒發(fā)滿足需求，國(guó)六新車又覺得有迎合政策嫌疑，質(zhì)量可靠性未必靠譜，所以打算買一個(gè)十萬以內(nèi)國(guó)V排放的省油能拉人裝東西的二手MPV，權(quán)衡來去發(fā)現(xiàn)NV200不錯(cuò) 。經(jīng)過多個(gè)車友論壇調(diào)研這車百公里油耗在7-9升左右，大部分用過的人都反映這車耐用，開十幾萬公里只保養(yǎng)就行，毛病很少 。因?yàn)榭紤]要坐人，所以要帶后排空調(diào)的車型就必須選擇頂配，日產(chǎn)的自動(dòng)擋全部都是CVT變速箱，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，經(jīng)常自己開還是選個(gè)自動(dòng)擋輕省些 。所以當(dāng)時(shí)我的計(jì)劃就是8萬左右自動(dòng)擋、頂配、白色、國(guó)V的NV200，加了很多條件車子自然不好找，而且這車比較搶手，新車又停產(chǎn)只剩庫(kù)存了，基本都是有車就很快被賣掉了 。于是我在一些靠資本運(yùn)作的二手車直賣網(wǎng)通過全國(guó)購(gòu)找到了合適自己的車型，時(shí)間緊迫，明年1月前北京國(guó)V的車還能轉(zhuǎn)入，所以我抓緊時(shí)間下手從河南包含過戶、運(yùn)輸全下來8萬多買了一輛 。而且直賣網(wǎng)都有自己比較完善的嚴(yán)選車評(píng)估檢查體系，回來驗(yàn)車還都是比較靠譜 ?，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)月跑了2000公里，感覺挺不錯(cuò)，車子就像個(gè)大玩具，真好開，能裝不少東西，自己經(jīng)常跑郊區(qū)和高速，百公里油耗6.5升，超級(jí)滿意 。瓜子二手車脫胎于原趕集網(wǎng)在O2O領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍周嚭推嚭蠓?wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網(wǎng)被58同城并購(gòu)后，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌二度創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立的瓜子二手車直賣網(wǎng) 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時(shí)間里，其日均UV（網(wǎng)頁(yè)瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國(guó)30個(gè)省份，服務(wù)能力覆蓋200多個(gè)城市，金融覆蓋城市超150個(gè)。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領(lǐng)投，工銀國(guó)際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國(guó)、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號(hào)是“沒有中間商賺差價(jià)，賣家多賣錢，買家少花錢 。”不過，有媒體報(bào)道，瓜子二手車在實(shí)際的操作中存在造假行為，與宣傳口號(hào)相去甚遠(yuǎn) 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 。現(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。我上個(gè)月剛剛買了一個(gè)價(jià)格8萬出頭的二手車—鄭州日產(chǎn)NV200頂配車型 。因?yàn)槲业膰?guó)III依維柯已經(jīng)很難在北京附近行駛了，雖說私家車沒有報(bào)廢那么一說，但現(xiàn)在大城市對(duì)柴油車的嚴(yán)苛已經(jīng)到了各個(gè)進(jìn)京檢查站都有環(huán)保檢查，每過必被罰 。再加上現(xiàn)在經(jīng)常要下地庫(kù)，依維柯太高沒發(fā)滿足需求，國(guó)六新車又覺得有迎合政策嫌疑，質(zhì)量可靠性未必靠譜，所以打算買一個(gè)十萬以內(nèi)國(guó)V排放的省油能拉人裝東西的二手MPV，權(quán)衡來去發(fā)現(xiàn)NV200不錯(cuò) 。經(jīng)過多個(gè)車友論壇調(diào)研這車百公里油耗在7-9升左右，大部分用過的人都反映這車耐用，開十幾萬公里只保養(yǎng)就行，毛病很少 。因?yàn)榭紤]要坐人，所以要帶后排空調(diào)的車型就必須選擇頂配，日產(chǎn)的自動(dòng)擋全部都是CVT變速箱，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，經(jīng)常自己開還是選個(gè)自動(dòng)擋輕省些 。所以當(dāng)時(shí)我的計(jì)劃就是8萬左右自動(dòng)擋、頂配、白色、國(guó)V的NV200，加了很多條件車子自然不好找，而且這車比較搶手，新車又停產(chǎn)只剩庫(kù)存了，基本都是有車就很快被賣掉了 。于是我在一些靠資本運(yùn)作的二手車直賣網(wǎng)通過全國(guó)購(gòu)找到了合適自己的車型，時(shí)間緊迫，明年1月前北京國(guó)V的車還能轉(zhuǎn)入，所以我抓緊時(shí)間下手從河南包含過戶、運(yùn)輸全下來8萬多買了一輛 。而且直賣網(wǎng)都有自己比較完善的嚴(yán)選車評(píng)估檢查體系，回來驗(yàn)車還都是比較靠譜 ?，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)月跑了2000公里，感覺挺不錯(cuò)，車子就像個(gè)大玩具，真好開，能裝不少東西，自己經(jīng)常跑郊區(qū)和高速，百公里油耗6.5升，超級(jí)滿意 。瓜子二手車脫胎于原趕集網(wǎng)在O2O領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍周嚭推嚭蠓?wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品趕集二手車 。2015年4月17日，趕集網(wǎng)被58同城并購(gòu)后，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌二度創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立的瓜子二手車直賣網(wǎng) 。2015年9月27日瓜子二手車正式上線，在成立僅十天的時(shí)間里，其日均UV（網(wǎng)頁(yè)瀏覽量）已超過100萬 。目前，瓜子二手車已覆蓋全國(guó)30個(gè)省份，服務(wù)能力覆蓋200多個(gè)城市，金融覆蓋城市超150個(gè)。在今年3月1日，完成8.18億美元的C輪融資，由騰訊領(lǐng)投，工銀國(guó)際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉中國(guó)、H Capital、DST、Global、今日資本、首鋼基金、山行資本跟投 。瓜子二手車的口號(hào)是“沒有中間商賺差價(jià)，賣家多賣錢，買家少花錢 。”不過，有媒體報(bào)道，瓜子二手車在實(shí)際的操作中存在造假行為，與宣傳口號(hào)相去甚遠(yuǎn) 。分享一下賣車經(jīng)歷，本人昨天過的戶 。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個(gè)人永遠(yuǎn)是吃虧的 ?，F(xiàn)在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準(zhǔn)新車首選這種方式，如果車齡較長(zhǎng)就不推薦了，畢竟車齡長(zhǎng)了肯定會(huì)多多少少有點(diǎn)問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數(shù)情況下比較虧，因?yàn)橛醒a(bǔ)貼，所以價(jià)格壓的很低)，二手販子和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)(之所以把他倆放在一起，是因?yàn)樗麄z本質(zhì)上是一樣的)好了，說說我的賣車經(jīng)歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個(gè)店里看車詢問價(jià)格，當(dāng)時(shí)置換的話最高的報(bào)價(jià)給到1.9萬(4s，s算上補(bǔ)貼的價(jià)錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報(bào)價(jià)1.7萬，聯(lián)系瓜子掛2.5萬(參考的是當(dāng)時(shí)網(wǎng)站上同款同齡車的價(jià)錢) 。瓜子工作人員到家驗(yàn)車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴(yán)重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說 。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網(wǎng)把賣車信息下架 。第二次賣車，發(fā)現(xiàn)自己這輛小車子開始出現(xiàn)一下莫名的故障(熱車時(shí)掛3擋抖動(dòng)嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)丟轉(zhuǎn)，修理廠建議暫時(shí)湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車 。時(shí)隔3個(gè)月再去4兒子談置換，大多只報(bào)1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測(cè)出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗(yàn)車的是個(gè)女的) 。第二次聯(lián)系瓜子驗(yàn)車(車輛下架超過3個(gè)月需要重新驗(yàn)車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價(jià)值不高，建議我報(bào)價(jià)1.5萬，我說我不著急賣車，最終報(bào)價(jià)1.8萬 。聯(lián)系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報(bào)了1千 。然后當(dāng)天就有客服聯(lián)系我說有買家出價(jià)1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價(jià)格鎖定1.8萬成交 。之后就是第二次驗(yàn)車交訂金 。驗(yàn)車是買家自己驗(yàn)的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個(gè)販子 。驗(yàn)車之后買家又一次跟我砍價(jià)(這點(diǎn)比較讓人氣憤，不是說好的價(jià)錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費(fèi)他掏)，說好的賣家不用承擔(dān)任何費(fèi)用的，還是收我300過戶費(fèi)，不大不小的一個(gè)坑 。談好價(jià)錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金 。這點(diǎn)讓我更加堅(jiān)信他是個(gè)販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內(nèi)過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續(xù)過戶 。最后總結(jié)一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個(gè)，多選幾家 。由于大城市對(duì)排放要求比較嚴(yán)格，車齡較長(zhǎng)的車子一般賣不上價(jià)，大多數(shù)販子也都是低價(jià)收車再倒賣給外地的販子 。車齡短的，盡量找本地販子，價(jià)格會(huì)略高一點(diǎn) 。買車的話，我還是建議找本地大一點(diǎn)的販子，畢竟是坐商，多少還有點(diǎn)信譽(yù) 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 ?，F(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。感謝悟空同邀請(qǐng)回答此問題：各位大家好，我是一名來自檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，看了很多朋友的評(píng)論，都非常棒，我在這里發(fā)表個(gè)人言論 。買賣二手車的水還是挺深，坑還是挺過的看了問題中出現(xiàn)的一些拍賣平臺(tái)，二手車直賣網(wǎng)，4S店，個(gè)人這些哪個(gè)更靠譜，這個(gè)是不能說的清楚的，各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各掙錢的門路，同時(shí)賣個(gè)好價(jià)錢還和運(yùn)氣有很大一部分關(guān)系 。比如：二手車拍賣平臺(tái)中，目前應(yīng)該還有優(yōu)信拍，天天拍等之類的拍賣平臺(tái)，優(yōu)信拍是手機(jī)APP上買家加價(jià)競(jìng)拍，上面可以看到優(yōu)信拍對(duì)你車輛的定級(jí)以及車輛相關(guān)信息，賣家也可以通過APP看到加價(jià)過程有多激烈還是爆冷，當(dāng)然拍賣期間車需放在優(yōu)信拍，由他們保管以及評(píng)估出報(bào)告表 。而天天拍之類的則是需先將車開到現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估師檢測(cè)完車輛后，會(huì)出一份報(bào)告表，然后車主可將車開走，根據(jù)時(shí)間上線拍賣，有出價(jià)者會(huì)在事后聯(lián)系你告知你目前是什么情況 。所以大家不難可以想象到，優(yōu)信拍可能會(huì)好一些因?yàn)榈降资嵌嗌賰r(jià)格是可以看到的，但是在這上面看的車行較多所以可能需要的達(dá)到你心里預(yù)期的周期較長(zhǎng)，而類似其他拍賣平臺(tái)的可能會(huì)告知你一些不對(duì)的信息聯(lián)系你，說服你出售，導(dǎo)致價(jià)格偏差偶爾不小 。但是也有人在使用各類拍賣平臺(tái)賣出一個(gè)比較好的價(jià)格，所以建議可以選一到兩個(gè)嘗試一下 。賣給直賣網(wǎng)也有一些消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的，賣到了一個(gè)自己的心理價(jià)位的，有些呢可能因?yàn)榇蚩罘绞接植荒芙邮芑蛘吲紶栂到y(tǒng)出的收購(gòu)價(jià)也沒達(dá)到心理價(jià)最終也以失敗而告終 。賣4S店，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車可以有置換補(bǔ)貼，不過你賣的車還是賣給大部分賣給了車行，只是你在4S店又購(gòu)買新車可以領(lǐng)到補(bǔ)貼等一些好處相加可能就達(dá)到你的心里預(yù)期，當(dāng)然也有一部分車沒有置換補(bǔ)貼或者你沒打算在4S店購(gòu)車那就更沒有置換補(bǔ)貼這一說了 。賣個(gè)人，在二手車很火熱的前兩年，某人人，某子，這些都是C2C的模式，有賣家歡喜也有賣家煩悶的，歡喜就不說了，煩悶的是看車的人時(shí)間要么和你不同，要么來的人談不好價(jià)格畢竟誰都想少一點(diǎn)，當(dāng)然也有一次見面就成交的，不過這種例子和沒成交的比還是少，所以你說賣給車行套路多了價(jià)格稍微低了但是省事兒省心，賣給個(gè)人耽誤時(shí)間但是賣的價(jià)錢高一些了 。所以綜上所述有各個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，有各自的套路也有各自的透明點(diǎn)，還是要看個(gè)人用什么樣的心態(tài)去對(duì)待 。但是你想賣的心理價(jià)肯定是不能高過市場(chǎng)行情最高價(jià)的，這點(diǎn)想必大家都很清楚，比如一輛精品車賣個(gè)人才賣6萬，而你的車一樣的年份，一樣的款型，一樣的配置，跑的公里數(shù)也差不多，但是車況較差，你還非要賣個(gè)7或者8萬，這也很難，所以還是要擺正心態(tài) 。當(dāng)然賣車都想賣個(gè)好價(jià)錢，所以在賣的時(shí)候如果身邊有做汽車這行的還是多去問一問，了解一下，這樣被坑的情況就會(huì)少一些 。最后祝每一位開車的朋友安全行駛，開心每一天 。沒有平臺(tái)會(huì)讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺(tái)也在完善，不知道現(xiàn)在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當(dāng)時(shí)買車的領(lǐng)了3個(gè)人來，他們自己開一臺(tái)車，平臺(tái)的開一個(gè)車 。當(dāng)時(shí)我還合計(jì)呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺(tái)的人這怎么回事，買車的問我后保險(xiǎn)杠咋回事，這時(shí)候他突然給我一個(gè)紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺(tái)怕買車的不走私下聯(lián)系，還特意看買車人開車走了好遠(yuǎn)，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經(jīng)自己玩了 。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個(gè)人，讓朋友問平臺(tái)人員車況問題，你找機(jī)會(huì)把寫好的電話號(hào)準(zhǔn)備好，給車主 。現(xiàn)在平臺(tái)人員也都成猴了，他們?nèi)サ臅r(shí)候基本都2個(gè)人了，還有就是平臺(tái)現(xiàn)在好像只要你想掛平臺(tái)賣車，要交誠(chéng)意金，所謂的誠(chéng)意金就是規(guī)定時(shí)間里不準(zhǔn)下架不賣 。如果不賣了，誠(chéng)意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個(gè)心意的車 。我上個(gè)月剛剛買了一個(gè)價(jià)格8萬出頭的二手車—鄭州日產(chǎn)NV200頂配車型 。因?yàn)槲业膰?guó)III依維柯已經(jīng)很難在北京附近行駛了，雖說私家車沒有報(bào)廢那么一說，但現(xiàn)在大城市對(duì)柴油車的嚴(yán)苛已經(jīng)到了各個(gè)進(jìn)京檢查站都有環(huán)保檢查，每過必被罰 。再加上現(xiàn)在經(jīng)常要下地庫(kù)，依維柯太高沒發(fā)滿足需求，國(guó)六新車又覺得有迎合政策嫌疑，質(zhì)量可靠性未必靠譜，所以打算買一個(gè)十萬以內(nèi)國(guó)V排放的省油能拉人裝東西的二手MPV，權(quán)衡來去發(fā)現(xiàn)NV200不錯(cuò) 。經(jīng)過多個(gè)車友論壇調(diào)研這車百公里油耗在7-9升左右，大部分用過的人都反映這車耐用，開十幾萬公里只保養(yǎng)就行，毛病很少 。因?yàn)榭紤]要坐人，所以要帶后排空調(diào)的車型就必須選擇頂配，日產(chǎn)的自動(dòng)擋全部都是CVT變速箱，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，經(jīng)常自己開還是選個(gè)自動(dòng)擋輕省些 。所以當(dāng)時(shí)我的計(jì)劃就是8萬左右自動(dòng)擋、頂配、白色、國(guó)V的NV200，加了很多條件車子自然不好找，而且這車比較搶手，新車又停產(chǎn)只剩庫(kù)存了，基本都是有車就很快被賣掉了 。于是我在一些靠資本運(yùn)作的二手車直賣網(wǎng)通過全國(guó)購(gòu)找到了合適自己的車型，時(shí)間緊迫，明年1月前北京國(guó)V的車還能轉(zhuǎn)入，所以我抓緊時(shí)間下手從河南包含過戶、運(yùn)輸全下來8萬多買了一輛 。而且直賣網(wǎng)都有自己比較完善的嚴(yán)選車評(píng)估檢查體系，回來驗(yàn)車還都是比較靠譜 ?，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)月跑了2000公里，感覺挺不錯(cuò)，車子就像個(gè)大玩具，真好開，能裝不少東西，自己經(jīng)常跑郊區(qū)和高速，百公里油耗6.5升，超級(jí)滿意 。
推薦閱讀
- 本溪近期出賣二手箱貨，本溪解放北路貨車禁行嗎
- 海馬二手車價(jià)格及圖片，2013款海馬福美來m5二手車大概多少錢
- 30萬左右買什么二手車好，30萬買新車還是二手車劃算
- 石家莊速騰二手車報(bào)價(jià)，2012年速騰14tsi手動(dòng)豪華二手車值多少錢
- 成都二手領(lǐng)域，成都第42屆秋交會(huì)上有哪些二手房的品牌中介公司將參展
- 河南在路上二手車聯(lián)盟，河南萬代汽車銷售有限公司是做什么的
- 濮陽(yáng)二手前四后八貨車，濮陽(yáng)哪里有賣二手貨車的
- 保定二手飛度，臨沂二手飛度發(fā)動(dòng)機(jī)那里買
- 2010吉利熊貓13黃二手車，2010年上牌的吉利熊貓二手車現(xiàn)在賣多少錢合適
- 蘭州二手車市場(chǎng)低價(jià)處理車，蘭州在哪才能買到便宜一點(diǎn)的二手貨車