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英特爾斷臂求生，芯片設計核心崗位被裁，汽車業務全線撤退

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英特爾斷臂求生，芯片設計核心崗位被裁，汽車業務全線撤退

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英特爾斷臂求生，芯片設計核心崗位被裁，汽車業務全線撤退

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英特爾斷臂求生，芯片設計核心崗位被裁，汽車業務全線撤退

英特爾新任CEO陳立武祭出裁員大刀 ， 計劃砍掉15%-20%員工 ， 關閉汽車芯片部門 ， 省下數百億美元開支 。 英特爾的這場改革能否讓這家科技巨頭重振雄風？
英特爾最近開始裁員救市 ， 這是新任CEO陳立武推行的省錢和重組計劃的一部分 。
這家科技巨頭為了扭轉頹勢 ， 祭出了大刀闊斧的改革 。
今年4月 ， 英特爾公布2025年第一季度財報 ， 凈虧8.87億美元 ， 收入沒漲 ， 產品銷售額還跌了3% 。
雪上加霜的是 ， 英特爾在芯片制造工藝上被三星、英偉達、IBM甩在后面 ， 轉型到更小、更高效的制程困難重重 。
兩個月前 ， 陳立武就放出話來 ， 說裁員躲不掉 ， 估計得砍掉15%到20%的員工 。
他表示要快刀斬亂麻 ， 簡化業務流程 。
為此 ， 英特爾制定了省錢大計：2025年砍170億美元開支 ， 2026年再省160億美元 。
據外媒爆料 ， 英特爾不僅把汽車芯片部門給關了 ， 甚至連芯片設計工程師和架構師這樣的核心崗位都裁 。
裁員名單里包括22名物理設計工程師、3名物理設計工程經理 ， 還有不少邏輯設計和產品開發工程師 。
【英特爾斷臂求生，芯片設計核心崗位被裁，汽車業務全線撤退】連云軟件架構師、工程經理 ， 甚至業務和項目管理的崗位也沒能幸免 ， 比如一位IT副總裁和幾個技術戰略負責人 ， 主要負責CPU和GPU的研發工作 。
根據加州法律 ， 英特爾得提前通知裁員情況 。
這次裁員涉及圣克拉拉總部107名員工 ， 7月15日正式開始 。
被裁的員工會提前60天收到通知 ， 或者提前4周通知 ， 但會額外拿到9周的工資和福利補償 。
這次裁員是英特爾想砍掉繁瑣流程、提升效率的大動作 。
陳立武4月份在內部信里說了 ， 公司要改考核方式 ， 以后要看效率 ， 鼓勵用小團隊做大事 ， 核心人才挑大梁 ， 負責關鍵項目 。
陳立武還在郵件中警告 ， 裁員將迅速展開 。
最近還有消息說 ， 英特爾要把不少營銷工作外包給埃森哲 ， 用AI跟客戶溝通 。

英特爾踩下汽車業務剎車英特爾還徹底退出汽車芯片市場 。 英特爾正在關閉其汽車架構業務 ， 并裁減大部分員工 。
據報道 ， 英特爾周二早上通過內部備忘錄向員工宣布了這一消息 。
這個部門屬于客戶端計算集團 ， 總部在德國慕尼黑 ， 離歐洲大車廠和供應商很近 。 部門老大是英特爾老將、院士 ， 前Mobileye副總裁Jack Weast 。
為了搞軟件定義汽車平臺 ， 這個部門有很大的產品策略和客戶對接自主權 。
可惜 ， 現在部門被砍 ， 里面大部分員工估計都得走人 。 英特爾說要專注客戶端和數據中心的主業 。
英特爾發言人Cory Pforzheimer表示：「公司要把重心放回核心的客戶端和數據中心業務上 ， 以提升產品競爭力 ， 滿足客戶需求 。 所以 ， 我們決定砍掉汽車業務 ， 同時盡力確保客戶的過渡過程順利 。 」
英特爾的汽車業務雖然不是公司的搖錢樹 ， 但過去在自動駕駛技術和軟件定義汽車領域可是沒少下功夫 。
早在2015年自動駕駛熱潮剛起步時 ， 英特爾就砸了好幾百萬美元投資汽車技術 。 英特爾的風投部門當時承諾拿出2.5億美元 。
2017年 ， 英特爾更是豪擲153億美元收購了Mobileye ， 大力布局自動駕駛 。 后來Mobileye獨立上市 ， 英特爾仍是它的主要股東 。
2020年 ， 又以9億美元的估值收購了以色列初創公司Moovit 。
這次裁員來得有點突然 ， 因為就在六個月前 ， 英特爾汽車業務還在2025年CES科技展上大秀肌肉 ， 展示它的軟件定義汽車技術 ， 包括一款專為汽車設計的、計劃2025年底量產的AI增強芯片（SoC） 。
這塊芯片還在4月的上海車展上首次亮相 。
但后來 ， 盡管部門還在上海車展上跟中國車企談合作 ， 新上任的CEO陳立武卻警告員工 ， 因為銷量下滑、前景不妙 ， 公司得大裁員 。
英特爾制造部門副總裁坦言：「這些決定很痛苦 ， 但對應對財務困境至關重要 ， 每個人都會感受到沖擊 。 」
英特爾對《Oregon Live》表示 ， 裁員會以關懷和尊重對待員工 。

英特爾裁員令人擔憂英特爾的這一舉措是在《芯片法案》向該公司提供了79億美元聯邦補貼 ， 以支持美國半導體制造之后做出的 。
然而 ， 英特爾僅從這些聯邦撥款中獲得了22億美元 ， 部分因特朗普政府正在審查這些撥款而暫停 。
英特爾的裁員也反映了科技行業令人震驚的趨勢 。
根據Crunchbase的最新數據 ， 今年美國科技行業的裁員人數已超過5.8萬人 。
Meta、亞馬遜、微軟和索尼等大型科技公司因AI的快速發展以及對關稅的擔憂而裁員 。
今年1月 ， 約5000名美國科技員工丟了飯碗；2月 ， 裁員人數飆到1.4萬；4月更創下年內最高 ， 超2.38萬人被裁 。
英特爾的裁員 ， 只是這股寒潮中的一角 。

參考資料https://techcrunch.com/2025/06/25/intel-hits-the-brakes-on-its-automotive-business-and-layoffs-have-started/
https://www.oregonlive.com/silicon-forest/2025/06/intel-will-shut-down-its-automotive-business-lay-off-most-of-the-departments-employees.html
https://www.tomshardware.com/pc-components/cpus/intel-lays-off-hundreds-of-engineers-in-california-including-chip-design-engineers-automotive-chip-division-also-axed

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